Sind die gleichen "nackten Köpfe"
Haben die gleiche Teilenummer 021103373b ,
Am kompletten unterscheiden sie sich nur durch unterschiedliche Teilenummern auf den Nockenwellen.
Die vom 2.9er sollen etwas (2-3°) andere Winkel haben.
Da wüßte Ich auch gerne was näheres zu den Unterschieden der Nockenwellen, ob mann die aus dem 2.8l ohne Leistungseinbußen so verbauen kann?
Gruß,
Andreas
Nockenwellen AAA : 021109101N und 021109102B
Nockenwellen ABV: 021109101M und 021109102A
nein die 2,8er ist anders, die meißten die nen AAA also den 2,8l motor fahren rüsten um auf ABV Nocken und Ansaugbrücke.....
Dass ging ja mal schnell .
die Nocken sind egal kann ich die ja vom 2.9er nehmen , dann passts ja wieder .
is alles auf jedenfall ne sc...s Arbeit . war früher mit meinem G60 alles Kompakter und Schrauber freundlicher 
MFG
ja kannst ruhig kaufen....aber aufpassen das der richtige spanner dabei ist
Na , daß noch als Ergänzung.
Hat zwar etwas gedauert.
Hab's aber nun doch gefunden.
AAA Motor
Nockenwelle 021 109 101 N und 021 109 102 B
- TAB 014 002 A und TAB 014 002 B
- Öffnungswinkel 220° KW bei 1mm Ventilhub gemessen
- Spreizung zwischen Auslass und Einlass: 115°
- Auslass öffnet: 222° v. OT ; Auslass schließt: 2° v. OT
- Einlass öffnet: 8° n. OT : Einlass schließt: 228° n. OT
- Ventilhub: 10,2 mm
ABV Motor
Nockenwelle 021 109 101 M und 021 109 102 A
- TAB 014 002 A und TAB 014 002 B
- Öffnungswinkel 220° KW bei 1mm Ventilhub gemessen
- Spreizung zwischen Auslass und Einlass: 119°
- Auslass öffnet: 230° v. OT ; Auslass schließt: 10° v. OT
- Einlass öffnet: 8° n. OT : Einlass schließt: 228° n. OT
- Ventilhub: 10,2 mm
Gruß , Andreas
nette info , werde aber die abv nockenwellen fahren , da ich ja auch den 2,9er motor hab .
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