dann tank es doch lieber direkt.
gibt doch bio ethanol.
Wenn das sooo einfach ist, warum fährt dann nicht jeder damit rum 
Also eher "Nein"!
Mal davon is das wohl nen bisschen "risiko behaftet". Ethanol innen WIWA Behälter... 
Ich würde Propan oder eine Butan Flasche in den Kofferraum legen, eine Leitung nach vorne legen und gut ist!... das muss du nicht mehr zerstäuben! 
Sauerstoffflasche (mit 3 oder 2 f?) in den Kofferaum. Mehr Sauerstoff --> bessere Verbrennung. Haut noch mehr rein als Lachgas.
Und wenn du ein Ampel renn fährst, kann du einen Fußgänger fragen, ob er dir mal bei Grün mit dem Hammer das Ventiel, was hinten rausschaut, abschlagen kann. Dann gehst du richtig gut vorran 
Yo, dann noch am besten das Ethanol hinten am abgehackten Ventil entzünden, dann geht der Wagen erst richtig nach vorn..., dazu noch allerlei Plastikkram an die Karre kleben und der Reise zum Mond steht nix mehr im Wege...
Klar, wir ziehen hier sämtliche Themen ins lächerliche... 
Schonmal dran gedacht das dadurch andere Verbrennungstemperarturen entstehen. Die Hersteller sich verdammt schwer tun Freigaben zu geben, dass die Motoren mehr Ethanolanteil vertragen.
Klar gibt welche die halten, und Leute die umgebaut haben. Da is aber dann auch andere Software am Start.
Gib mal Ethanol in die Suche ein.
Kommt doch auf gleiche raus. Ob der das nun über die Einspritzventile in den Brennraum bekommt, oder über die Ansaugluft. Macht für mich keinen Unterschied.
Ich tank ab und zu Bio Ethanol dazu. Ca 45%
Hab das gefühl das er weicher läuft in höheren Drehzahlen.
Ob er mehr Leistung dadurch hat, weiß ich net. Wenn dann nicht spürbar.
Mal sehen wie's jetzt mit dem überarbeiteten Motor ist.
Ich tank ab und zu Bio Ethanol dazu. Ca 45%
Hab das gefühl das er weicher läuft in höheren Drehzahlen.
Ob er mehr Leistung dadurch hat, weiß ich net. Wenn dann nicht spürbar.
Mal sehen wie's jetzt mit dem überarbeiteten Motor ist.
Das mit der Mehrleistung stimmt schon.
Nur das Problem ist das Du da einen anderen Chip brauchst da er fetter laufen muss.
Es besteht dann die Gefahr ohne Abstimmung das Du den Wagen "verheizt".
Aber mit richtiger Software für E85 sind Zuwächse bis 10 % zu verzeichnen.
Echt???
Dacht immer nur, das die Chips dafür wären, dass man keinen Leistungsverlust hat.
Gibt doch auch Chips bzw. Steuergeräte die zwischen normal Sprit und Ethanol unterscheiden können.
Vllt sollte man dochmal darüber nachdenken.
Echt???
Dacht immer nur, das die Chips dafür wären, dass man keinen Leistungsverlust hat.
Gibt doch auch Chips bzw. Steuergeräte die zwischen normal Sprit und Ethanol unterscheiden können.
Vllt sollte man dochmal darüber nachdenken.
Soweit ich weis gibt es da eine Umschaltvariante.
Also 2 Chips.
Selbst erkennen wohl nur die neuen STG.
Die Digifant wohl eher nicht 
Bei mir fällt das flach da ich hier in der Nähe keinen E85 tanken kann.
Daher habe ich mich damit nicht weiter beschäftigt.
Gruß Jörg
Wir haben eine direkt im Ort.
Ich brauch eh noch nen Chip, damit mein Setup aufeinander besser passt. Vllt kann man da was mit einbinden.
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