Motor stottert seit heute morgen

Hallo,

seit heute morgen merke ich beim beschleunigen (unter volllast) das der Motor im Drehzahlbereich zwischen 1500 und 2500 ein minimales leichtes rucken bzw unrundes hochdrehen sich bemerkbar macht.

Es ist sehr minimal aber leicht wahrnehmbar ....

Bitte um Tips aus erfahrung wenn die jemand hat?

Gruß Rene

Hallo, heir Daten vom Auto, hab einfach mal aus einem meiner anderen Themen das hier hier kopiert

Bisherige Komponenten und Abstimmung

268 Nocke
Kopf bearbeitet (Kanäle geweitet und geglättet), keine größeren Ventile (Brennraumoptimierung)
Ansaugbrücke geweitet sowie DK bearbeitet
Zündkerzen Bosch W4CS ( die sind immer Pech schwarz und verrust), aber er springt wudnerbar an un läuft sehr gut und weich)
Hartmann Fächer Bi-Kat .. durchgeehende Auspuffanlage . ca 63 mm
Einspritzdüsen grün .. Kraftstoffdruck 4 bar (mit eingeschalteter Zündung, Motor steht)
LLK original (kommt jetzt der große vom Golf G60) (wird im neuen Setup berücksichtigt)
Feingewuchtete KW
Erleichterte Schwungscheibe und feingewuchtet
Metallkopfdichtung
G Lader Rs2 Maximal bearbietet mit 68er Rad (bleibt auch 68 er weil ich denke das der Lader so gut hält, fahre damit schon 25000km) Ladedruck momentan 0,85 bar (war auch noch nie mehr, auch nicht anch der Überholung. bei dem G lader ist alles bestens intakt, nichts gestiftet oder sonstiges)
Motor dreht bis knappe 7000 denke ich, mehr habe ich ihn noch nie gedreht
Großer Wasserkühler verbaut
Steuergerät Optimierung durch SLS
Co Wert, keine Ahnung

Achso, wollte an dieser Stelle nochmal Fragen ob jemand einen Sunny aus Salzgitter kennt. Dieser hat den Zylinderkopf vor Jahren mal bearbeitet, laut Vorbesitzer ... er soll viele G60 getunt haben.

Leistung 215 Ps eingetragen, denke das kommt in etwa auch hin.

Kraftstoffverbrauch bei 30 Grad aussen Temp.
bei 90 km/h 8.5 L
bei 120 km/h 10.9 L

Kraftstoffverbrauch bei 15 Grad aussen Temp.

bei 90 km/h 7.8 L
bei 120 km/h 10.2 L

Kraftstoffverbrauch bei knappe 0 Grad aussen. Temp.

bei 90 km/h 8 L
bei 120 km/h 11 L

Bei 15 Grad aussen. Temp. ist die leistung meiner Meinung nach am besten.

wieso wenig druck ... denke das 215 ps für die komponenten okay sind. Soweit ich weiß hat der Vorbesitzer den auf Haltbarkeit abstimmen lassen

Fehler gefunden, Zündkabel 3 Zylinder, ist der Stecker von innen korrediert