Dach cleanen

Wie hat man früher Karosserien gebaut ? damit, und war dies als so schlecht anzusehen, Nein.

Is ja schön, wenn der stand. Wenn er bewegt worden wär, dann hätte er auch schon Risse.

ein gedanke das dach zu cleanen wäre das orig. blech raus zu schneiden, und ein blech passend zu formen und dann dran zu schweissen, dases ein stück ist..
aber das ist ne doofe idee ?

Doofe Idee. Weil es nix anderes is, ob ich rausschneide, oder zu schweiße. Gefüllert/gezinnt werden muß in beiden Fällen.

alles müll das dach arbeitet da würd ich nie zumachen ausserdem sehn die dachleisten passabel aus und lieber 100 euro für neue

@ airwave: sag das nicht zu laut, denn wie lang gibts noch neue?

@ corradov6: Rausschneiden vorher wär das dümmste überhaupt, denn dann würdest dem Dach die komplette Stabilität nehmen, VW hat die Leisten da nicht zum Spaß hingemacht, die Leisten kaschieren eine Schweisverbindung mehrerer tragender Bleche (Dachhaut, Seitenwand und Innenholm sind hier verbunden) Trennst das auf, kannst die Karosse verschrotten oder vielleicht noch ein Cabrio draus bauen...

Reißende Dächer kann ich eigentlich schlecht nachvollziehen, ausser man schmiert die Rinnen einfach mit Spachtel zu.Solls ja auch schon gegeben haben
Wenn die Bleche 99%ig passen, wenig Zinn und noch weniger Spachtel verwendet wird, wieso sollte es reißen?
Wir haben in den letzten Jahren mehrere Dächer gemacht und bis jetzt gabs da nie Beschwerden.Mein eigenes ist mittlerweile auch 15000km alt.

Wer aus Designgründen das Dach cleanen will, ok...
Ich hab mit Karosseriedichtmasse, die abgebröselten Dachleisten zugefugt. Lässt sich verarbeiten wie Silikon, greift aber den Lack nicht an. Das sieht genauso gut aus wie neue Leisten.

Zitat von El Mariachi

Ich hab mit Karosseriedichtmasse, die abgebröselten Dachleisten zugefugt. .

Ob das nun die professionellere Variante ist glaube ich ehr nicht.

Noch, da die Masse im unlackierten Zustand altert und dann ziemlich bescheiden aussieht...

mein Dach ist ja auch clean,
Probleme habe ich auch geringe, jedoch nicht das es reist oder bricht!!

bei mir wurden Blechstreifen eingeschweißt (gepunktet) und anschießend hauchfein gezinnt, Spachtel ist so gut wie keiner drauf!

Ich habe das Problem das sich entlang der Schweißstellen dar Lack punktuell etwas hebt besser gesagt Beulen nach außen bekommt (wenige 1/10mm).
Vermutungen sind:
das entweder zuviel Öl beim Zinnen verwendet wurde und das Zinn sauber verstreichen zu können und sich die Öleinschlüsse im Zinn bei extremer Sonneneinstrahlung ausdehnen und die Beulen entstehen.
oder:
das das nachträglich in die von Innen angebohrten Hohlräume eingespritzte Hohlraumwachs aufgrund der "nur" gepunkteten Blechstreifen unter die Blechstreifen und das Zinn gekrochen ist und dieses bei extremer Sonneneinstrahlung punktuell anhebt.
Dies würde auch erklären warum die Beulen ausschließlich entlang der Schweißstellen entstehen.

Rost kann es eigentlich keiner sein, da das Hohlraumwachs kurze Zeit nach dem cleanen eingebracht wurde.

angefangen hat es ca 1Jahr nach dem cleanen, evtl auch früher (Winterschlaf) was jetzt 5 Jahre und ca 35Tkm her ist, ob es irgendwann aufgehört hat sich zu verschlimmern ist schwer zu sagen.

Vermutlich werde ich den Wagen jetzt übern Winter zum Karosseriespezialisten bringen das der das ganze neu macht, bzw richtet wenns geht.

Bei mir sind ja zig Dinge gecleant und alles verzinnt (zu lesen im Profil), solch starke Probleme habe ich aber nur an den Dachleisten,
minimale Vertiefungen (Einfall) habe ich an der Dachantette und den Seitenblinkern.

schon komisch das ganze

ja ist schon problematisch, dehalb gehe ich da auch zu einem Fachbetrieb.

Entflammen kann es eigentlich nicht, ist ja ein geschlossener Raum die Leisten, Löcher wurden mit Gummistopfen verschlossen damit das Wachs nicht auf den Himmel sifft:(

Aber Risse sind da wirklich keine, hab das ganze auch vor Jahren mal mit 2000 naßschleif verschiffen und poliert, aber kam eben wieder an den gleichen Stellen, sah man daran, das ich beim 2. verschleifen teilweise auf den Füller gekommen ist.

Werde natürlich ausführlich berichten wenn es neues gibt. Bilder werden natürlich wie immer auch gemacht

Gruß Achim

Hab auch mit dem gedanken gespielt das Dach zu cleanen. Es kommt meiner meinung nach sehr darauf an wieviele KM man fährt im Jahr mit so einem Dach.
Ein Kollege von mir hat es gezinnt und das Hält bis jetzt, hat aber dieses Jahr nur 4000km damit gemacht. Ein zweiter hat es geschweisst und mit Hohlraumwachs, der hat ein ähnliches Problem mit kleinen fastnicht sichtbaren bläschen. Auf einer seite ist mittleirweile ein riss im Lack, genau entlang der Schweissnaht, muss wohl dieser Jahr zum Lacker. Ich persönlich finde das
egal ob clean oder nicht. Beim Corrado schauste eh nicht zuerst aufs Dach

also die Leisten zuzinnen würde ich nicht, das wird sich auch übelst absetzen mit der Zeit!

Die Scharniere sind bei mir auch nicht originalbelassen, es wurden Bleche in der richtigen Stärke aufgeschweißt, so das die Scharniere eine Ebene mit dem Dach haben und nicht überstehen wie die drecks Plasteteile.

Da gib ich Achim Noah recht, nimm nicht nur Zinn, seine Variante ist schon die Beste die ich hier jetzt gehsehn habe, was mich da stört ist halt der zusätzliche
Hohlraum, aber na ja.

Wenn du ein Showcar machen willst, dann mach die Dinger zu

Wichtig sind für mich auch die Strassenverhältnisse, glaub nicht das es gleich lange hält wenn man Buckelpisten vor der Haustüre hat.