KW Gewinde im Focus ST auf der Hinterachse fast abgerutscht?

Man sollte wohl ein Unterlegscheibchen verwenden das etwas mehr Durchmesser hat.

Dachte mir das ganze sei normal etwas mehr auf dieser Achse, quasi bündig am Ende. Da so denke ich einmal sollte dann um so etwas verhindern eben eine netsprechende Scheibe sein, aber sofern du meinst die Schraube sei da zu tief drin, nun ja, wer weis, fehlt da was?.

schau doch mal, wie es auf der anderen seite ausschaut.

ich bin ja der festen meinung, das dort auf jeden fall noch was fehlt! und zwar eine unterlegscheibe oder überwurfmutter oä., die von der schraube fixiert wird und den dämpfer vom abrutschen nach ausen hält

war ein azubi am auto drann ?! wenn das in der ford werkstatt gemacht wurde, steht auf der rechnung drauf, wer an dem auto war... ich würd dort auf jeden fall nochmal vorbeifarhen und mal fragen, was das soll...

Das mit der anderen Seite ist so eine Sache, eher ein identisches Fahrzeug, wer immer das getan hat, hatte unter Umständen bei beiden einen Fehler begangen.

Also ich würde ja mal sagen, das es da die Unterlegscheibe wech gearbeitet hat.. Wenn der dämpfer bis zum anschlag auf den Stummel aufgeschoben ist, dann sollte doch die schraube mit einer passenden unterlegscheibe den dämpfer auf dem Stummel halten oder?

MFG Tommy

man sieht doch am Rand der Dämpfer Aufnahme das dort mal was gegen gedrückt hat (Unterlegscheibe?!).

ich würde sagen das gummilager ist gerissen! schraube mit u-scheibe is ja vorhanden, die schraube mit der u-scheibe drückt ja nur gegen den bund der gummilagerhülse, woanders mus sie nich gegendrücken! sowas darf nich passieren! würde das kw mal zeigen aber nach 60tkm und eventuell schieben sie es auf einen einbaufehler!
mfg