Nix mehr, genau... 
Ooh der sieht so geil aus. Neu lackiert im originalen L041 und mit 3 Schichten Nano-Klarlack glänzt er wie ein Steinberg Konzertflügel. Heute gibts TÜV und Kennzeichen und danach eine Fotosession. Bilder folgen bald.
So ein originaler Corrado ist schon ein schönes Auto. 
So ein Gutachten gibt es nicht, such dir nen gescheiten Prüfer und nicht so ein Sesselfurzer
Was du brauchst is ein Festigkeitsgutachten und ein Gutachten von den Spurplatten. Dann muß der Reifen noch die passende Traglast haben und freigängig sein.
Warum machst du dir nicht 205/40 17 84W drauf? Dann sparst du dir die Nacharbeit an den Radhäusern und die Tachoangleichung...
doofe Frage ich les hier dauernd was dass fürn VR 82er Tragfähigkeit reicht? Bei mir haben die damals bei 84er oder 85er schon rumgeschissen weil 86er eingetragen ist???
82 reicht auch nicht. Rein rechnerisch zwar schon, aber man muß bei höheren Geschwindigkeiten ein Traglastabzug mit einrechnen . Daher reicht nur 84...
hat jemand schon diese Modell aufm Corrado gesehen?
Das sind doch die Polo Cross Felgen...
Tachoangleichung bekommst Du beim ADAC als Mitglied für lau! Dann bist Du auch informiert, wie schnell Dein Wagen wirklich fährt (jedenfalls bis 100-120)
82 reicht auch nicht. Rein rechnerisch zwar schon, aber man muß bei höheren Geschwindigkeiten ein Traglastabzug mit einrechnen . Daher reicht nur 84...
Ich hatte damals 84er oder 85er drauf womit mich der TÜV wieder nach hause geschickt hat - also manchmal könnt ich echt n hass auf den technischen überraschungsverein bekommen 
Man muß nur rechen können..
Aber auf dem oben genannten Foto wird eine anderes Felgendesing gezigt und hätte ja sien können, das dass von mir gezeigte Desing auch jemand fährt.
Fährt hier auch jemand, komm grad aber nicht auf den Namen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
