Hallo,
ich habe mal eine Frage zu dem HGP Prüfstand welcher auf dem Treffen war!
Und zwar wie funktioniert das Dingen 
ich sah immer nur ein Stativ mit iwas dran und iwas was oben drauf gelegt wurde.
Habe zwar einige Vermutungen das es iwie was mit dem Drehmoment zu tun hat, das heist wie schnell er hoch dreht im vergleich zum original und das dann die rechnerische motorleistung ergibt. Jedoch ergibt dies ja nicht die Radleistung oder?
mfg MacRado
Mit den entsprechenden Werten, wird es wohl in etwa hinkommen, wird reines rechnen sein. Sofern das Fahrzeug von der Serie nicht abweicht, wie jetzt eine leichtere Schwungscheibe.
Laut Erklärung des Messers, wird die Trägheit des Motors gemessen.
Sie werden Werte haben, wie so ein jeweiliger Serienmotor hochdreht, gleicht mans ab mit den Werten des Prüffahrzeugs, dann sollte man in etwa berechnen können wie es ausschaut.
An dem Zelt von HPG stand auch eine Erklärung zu dem Gerät, wie es funktioniert usw.;)
Ist nur komisch, das fast alle die ein Chip drinn haben schlechtere leistung haben als orginal. Ich denke das ist geld macherei!
Mfg
Ist nur komisch, das fast alle die ein Chip drinn haben schlechtere leistung haben als orginal. Ich denke das ist geld macherei!
Mfg
Das was die gemacht haben ist eine Schätzung und keine echte Messung.
Nur auf dem Rollenprüfstand ist es möglich relativ genaue Werte zu bekommen.
Sobald am Schwung was verändert wurde und man nicht genau weiß wie leicht seine Schwungscheibe ist wird das zur "Wahrsagerei"
Gruß Jörg
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