Ladeluftführung des AMG Kompressors im Corrado G60

Ich versteh nicht dass man da ein Geheimnis draus machen muss, ist noch nur ne gute Werbung

Bis wieviel Ladedruck würdest du bei einem originialen PG-Motor gehen?

@Baraber 1000

Die Schwachstelle beim G60 sind die kurze Pleul schwere Kolben Kombi.
Deren Standfestigkeit kann/sollte eigentlich nicht in Ladedruck gemessen werden werden.
Die Leistung die der PG mit G60 Lader spielend abkann, kann dem schon mit Turbo den hals umdrehen.
Ist ja ein unterschied ob mann 270PS mit 320Nm fährt oder 420Nm.

Ok, jetzt sind all meine Fragen sind beantwortet

Willy, was geht mit dem Corrado - oder liegst Du irgendwo in der Sonne?

Grüße

Toby

Zitat von kampfhamster

Nein,ich arbeite wieder auf der Strasse,(ADAC) von daher kann ich das meist schlecht abschätzen, wann ich weitermachen kann.Wird dieses Wochenende nicht weiter gehen, erst am Dienstag.
Ich berichte weiter...

Was heißt denn hier schlecht abschätzen?
Oder bauchst Du etwa mehr als 8Stunden Schlaf in der Woche!!!???

Ab in die Garage und schrauben!!!!

Gruß Thomas

na sieht super aus willy!!

Ein sher schönes auto!!

wenn Räder druf sind, dann könnt der des noch werden ...

Jetzt bin ich aber gespannt!

will sehen........ und hören.... *hehe* auch ohne Räder ein sehr schönes Auto... je unscheinbarer ... desto besser und der Überraschungseffekt umso größer wenns derbe nach vorne geht

Zitat von kampfhamster

Glaubt mir, das Teil klingt verdammt böse...

Ich glaube ich mache Morgen mal ein kleines Video....

Dieses Abpfeifen des Ladedrucks....da kommt kein Turbo mit.

Na dann los Willy, verwöhne unsere Sinne.

Haste schon ein Paar Eckdaten? Kopf,Nocke,Druck,Leistung? Oder alles noch Top Secrect?

viele Grüße Thomas

Wie siehts denn mit dem Video aus? Würde mich echt mal interessieren, da vor ein paar Tagen der G von dem Kumpel geflogen ist, und dieser mit dem AMG Gedanken spielt.

Gruß