Motorinnenreinigung/Motorclean 2008

Und das ganze ist bei Home-Shopping Europe zu beziehen... Wenn ich den Typen mit ihrem Probebolzen schon sehe...

http://www.hse24.de/Hobby-Heim…9093.html?sem=kom&ref=kom

Irgendwie glaube ich nicht an Voodoo

Einfach nur lächerlich, sorry. Aber wer dran glaubt...

PS willst auf nummer sicher gehn, dann besorg dir zum Reinigen nen neuen Ölfilter und mach den vorher rein. So kann der net so schnell verstopfen und in Bypassbetrieb übergehen. Danach mitm neuen Öl natürlich Filter nochmal wechseln.

so kreuzgefährlich ist das ganze doch gar nicht. solange der motor immer regelmäßig mit frischöl befüllt wurde und der ölfilter erneuert wurde, kann es gar nicht so schlimm sein. ich fahre seit der reinigung etwa 4000km. zusammen mit der spülung und umstellung auf 5w40 habe ich neue kerzen, lufi und krst.-filter eingebaut. dann immer nur super+ in den tank und habe abwechselnd bei den tankfüllungen mal ventilsauber und einspritzsystemreiniger im tank ergänzt. seitdem läuft der motor absolut hervorragend.

Zitat

solange der motor immer regelmäßig mit frischöl befüllt wurde und der ölfilter erneuert wurde,

genau da liegt das Problem, denn das weis leider niemand...

Den gleichen Reinigungseffekt erziehl ich aber auch mit einem gutem Öl und regelmäßigem Wechselintervall. Da brauch ich keine Zusätze für...

Deshalb würde ich die Ansaugbrücke und den Ventildeckel abnehmen und mal oben reinschauen. Sind dort keine festgebackenen Ablagerungen zu erkennen, also maximal Schmutzpartikel die sich einfach wegwischen lassen, würde ich nur einen Ölwechsel samt Filter durchführen. Wenn es leicht verschmutzt ist den Filter dann nach 5000 bis 7500 KM nochmal tauschen. Wenn stark verschmutzt in dieser Zeit das Öl nochmal wechseln (natürlich wieder mit Filter).

und weiterhin alles bestens nach der spülung?

gruß