65535 Steuergerät defekt 00-10 - - - Unterbrochen

hab gerade mal wieder den Fehlerspeicher ausgelesen und hab folgende fehler drin

00524 Klopfsensor 1 (G61)
03-10 - Kein Signal

65535 Steuergerät defekt
00-10 - - - Unterbrochen

00514 Geber für Zündzeitpunkt (G4)
03-00 - Kein Signal

klopfsensor ist bereits neu, geber für zündzeitpunkt richtigrum montiert und auch schon probehalber nen gebrauchten der funktioniert hat verbaut.

was bedeutet der fehlercode am steuergerät?
ich hab leider noch nicht den passenden reparaturleitfaden daheim :-/

...jungs?

bitte um hilfe.

hab gestern am abend auf verdacht noch das steuergerät getauscht, werde heut nach der arbeit den fehlerspeicher auslesen ob der fehler wieder drin ist.

könnte der fehler auf einen defekt am relais für das steuergerät liegen?

er ist schon fahrbar, bringt aber, zumindest hab ich das gefühl, nicht die volle leistung.
da ich mit so ein obd interface gekauft habe lese ich nun fast regelmäßig den fehlerspeicher aus und versuche dadaurch der sache auf die schliche zu kommen.

anfangs hatte er immer nur die beiden meldungen mit klopfsensor 1 und geber für zündzeitpunkt.
klopfsensor hab ich getauscht gegen einen neuen, fehler kommt trotzdem wieder.
geber für zündzeitpunkt hab ich gegen einen funktionierenden getauscht (samt zündkabel), einbaulage richtig, zündkerze neu gegeben.
funken hat sie auch und das verbrennungsbild ist wie das der anderen 3.
(richtig schön schokobraun, sieht aus wie kakaopulver)

ja und seit neuestem ist eben dieser fehler mit dem steuergerät drin.

da ja geber für zündzeitpunkt und klopfsensor zusammenarbeiten und deren signale übers steuergerät verarbeitet werden kann ich mir einen zusammenhang der 3 fehlermeldungen vorstellen.
entweder an den leitungen zum steuergerät, steckverbindungen oder am steuergerät selbst.
dieses hab ich vorgestern gegen ein anderes getauscht.
gleich nachdem ich den motor gestartet habe und ein paar minuten am stand laufen lies kam wieder der fehler vom geber vom zündzeitpunkt.
also schließe ich nen defekt am steuergerät gefühlsmäßig aus.

um mir die suche zu erleichtern oder zu verkürzen hatte ich gehofft jemand kann mit den fehlercode aufschlüsseln.

war gerade auslesen, du hast recht, der fehler steht nichtmehr drin seit dem steuergerättausch.

dafür steht drin:
00524 - Klopfsensor 1 (G61)
03-10 - Kein Signal - Unterbrochen

00514 - Geber für Zündzeitpunkt (G4)
03-10 - Kein Signal - Unterbrochen

was soll denn das mit dem Unterbrochen bedeuten?

welches bauteil im steuergerät den geist aufgegeben hat lässt sich auch feststellen?
hätte kontakte zu leiterplatten lötern.

danke für die erläuterung, also deutet das wohl in beiden fällen auf ne leitungsunterbrechung (denen zum steuergerät) hin, oder?

ja ich habe den beifahrerseitigen klopfsensor klopfsensor gegen einen neuen mit den richtigen nummern getauscht und mit den erforderlichen 20nm angezogen.

geber für zündzeitpunkt (g4) hab ich auf verdacht einen gebrauchten von nem wagen wo es keine probleme gab verbaut. er benötigte den sensor nichtmehr da er auf turbo umgebaut hat.

ich hab an der elektrik noch nicht viel herumgefingert, lediglich die sensoren (klopfsensor 1, geber für zündzeitpunkt, tempfühler kühlmittel) und das steuergerät getauscht

...diese meldung "unterbrochen"....das kommt mir sehr komisch vor.

hab mich heut erkundigt was n neuer motorkabelbaum kostet...mich hats fast umgehauen

najo es muss sich am zustand etwas geändert haben, ich hatte vorher nur die meldung "kein signal" (auch damals schon die neuen komponenten) und nun kam die meldung "unterbrochen" dazu.
das ist das verwirrende.

...hab das rätsel wie's aussieht gelöst:
es waren die stecker von G61 und G4 vertauscht, scheinbar beim motortausch des vorbesitzers.
...na das weckt vertrauen in dessen restliche arbeit

bei meinem kabelbaum sind die stecker für G61, G66 und G4 noch alle 3 schwarz, bei den späteren kabelbäumen sind die von G61 und G66 blau gefärbt und der G4 schwarz...scheinbar um eben solche fehler zu vermeiden.

jetzt sollte keine fehlermeldung vom klopfsensor 1 (G61) und vom geber für den Zündzeitpunkt (G4) kommen
(gewissheit hab ich nach den heute abend nachdem ich heute 120km gefahren bin)