1. Motorschaden, was nun machen?

Ja...das habe ich leider erst später gesehen!!! Denke auch, das sie an der Rückwand des Zylinderkopfes undicht war!!! Aber...dann hätte er doch auch Kühlwasser verbraucht, oder???
Naja...nu kommts ja eh neu!!!
Nochmal zur Dichtung zur Ölwanne...
Hatte mir beides neu besorgt da es bei mir auch ein wenig undicht war!!! Die Gummi Dichtung kann man sogar öfters verwenden, genau so wie die Zylinderkopfdeckel-Dichtung!!! Die ist ja auch aus Gummi!!! Also...ich hatte damit noch nie probleme...auch ohne Hilfsmittel!!!
Gruß Goose

Bin am Samstag nach Kassel gefahren und habe vorsichtshalber mein Motor gleich mitgenommen. Als erstes möchte ich sagen, das wir super nett Empfangen worden sind und das die Werkstatt echt super sauber war! Von Außen wie von Innen!!! Sowas sieht man nicht alle tage....
Nach langem quatschen und zusehen bei der Arbeit haben wir uns meinen Schaden am Motor angesehen. Danach ins Büro und über alles gesprochen was Notwending ist!
Fazit: Ich habe mich für das volle Programm entschieden. 1,9L mit allem was dazu gehört + Bearbeitung der Anbauteile wie Ansaugbrücke und Drosselklappe! Klar kostet alles seinen Preis, aber ich denke trotzdem, das ich es nirgendwo anders günstiger bekommen hätte!
Wollen wir nur mal hoffen, das wirklich alles gut geht und der Motor wirklich hält was er verspricht!!! Das gute Stück soll in 2-3 Wochen fertig sein!!! Bin echt gespannt was mich erwartet!!!

Nochmal ganz besonderen Dank an Andre "Leise" der mir sehr viele gute Tipps gegeben hat und ich keinerseits an seiner Arbeit zweifeln würde. Trotz allem habe ich mich jetzt für RPM entschieden. Musste jetzt endlich mal Nägel mit Köpfen machen!!! Trotz allem...Danke nochmal ....und ganz besonders auch an Euch!!! Bin wirklich froh, das es so gute und verschiede Meinungen im Forum gibt!!!
Ich werde berichten, sobald der Motor vor meiner Tür steht!!!
Gruß Goose

Sauber Rutzerli, ich hoffe auch bei meiner investion habe ich erstmal ein paar Jahre ruhe und spaß beim fahren!
Wird nämlich höchste Zeit, das er auch mal von außen schick gemacht wird!!!
Aber eins nach dem anderen....
Werde aufjedenfall berichten wenn der Motor verbaut ist!!!
Kurze Frage noch:
Lohnt es sich ein Wertgutachten zu machen wenn man dort ein komplett neu überholten Motor einbaut? Habe ja schon um den Motor drum eine menge Kohle gelassen!!!
Was meint Ihr?
Gruß Goose

Also....als erstes habe ich mich für eine neue Kurbelwelle entschieden, weil sich das Bearbeiten und wieder herrichten nicht wirklich lohnt! Sie war doch mehr beschädigt als vorher gedacht! Leider ist das auch das teuerste an der Sache...:-(
Naja...und dann halt auf 1.9L mit allem drum und dran. Schmiede Kolben, andere Pleuel, verstärkte Lagerschalen(Sputter), erleichterte Schwungscheibe, Zylinderkopf-Bearbeitung kompl. mit allem was dazu gehört, Ansaugbrücke-Bearbeitung, Drosselklappen-Bearbeitung. Ich glaube, das war alles!!! Naja, gespühlt, gestrahlt und neu lackiert wird er auch!!! Gelagert, Dichtung usw....alles neu!!! Eigentlich ein neuer Motor, oder???
Über Preise spricht man ja eigentlich nicht.....wir haben uns auf ein Festpreis geeinigt und ich denke, ich bin gut weg gekommen!!! Andere Motorinstandsetzer-Firmen hätten es für diesen Preis nicht machen können...und ich hab einige angerufen!!!
Hoffe wirklich, das er schnurren wird wie ne eins!!!:-)
MFG Goose

Denke...wenn ich den Motor eingebaut habe, werde ich nochmal zu Rolf fahren um alle Einstellung durchzuführen. Weiß gar nicht genau was dort alles beachtet bzw. eingestellt werden muss...Chip ist klar, aber alles andere.....da bin ich ein wenig überfragt. Schätze CO und Zündung muss auch eingestellt werden.
Goose

Also....Rolf sagte zu mir, wenn ich noch ne Schrick Nocke bekomme, sitz ich auf 250-260 Pferdchen!!!!
Das ist doch mal was.....
Gruß Goose