Mein 2.0l 16V Tuning (Verbesserung des Fahrverhaltens und Leistungssteigerung)

ne nicht ganz
wenn man das so zusammen bauen würde wie er ist dann hätte man als engstelle den kat und das rohr zwischen kat und Vorschalldämpfer ist beim Hartmann 55mm

also haben den orginal kat (den der vorgänger lehr ngeraumt hat so ein scheis wolte den eigentlich verkaufen...) nach dem halter abgesägt, dann den rennkat auf 70mm abgedreht da er ja vorne wie hinten wie ein Trichter zulauft

das ganze wird dann mit dem großen rohr so verschweist das von vorne bis hinten 70mm durchgang sind

zur tarnung wollen wir dann das katblech draufschweisen oder so mal sehen wie wir das machen muss ja alles dann zu den Freunden in blau
(Tüv)

595 inc versand

noch mit garkeinem wird ja alles noch zusammen gebaut...
aber vor dem umbau zwischen 6,5 und 8L auf 100km bei normal
beim treten zwischen 10 und 14

nach dem umbau hoffe ich durch die optimirung bei normaler fahrweise auf 5,5- 7,5 zu kommen
wenn man ihn tritt??? 20L aufwärts fg

ach ja mus noch sagen das ich mit der Verdichtung wahrscheinlich so hoch gehe das Super Plus pflciht wird (wie gesagt fahre 3000-5000km in der saison)

ja kurbelwelle und Schwungscheibe wurden erlecihtert und zusammen gewuchtet
Pleul erleichtert und ausgewogen

jetzt mal langsam...
1. bin ich noch am zusammenbauen
2. soviel das die stabilität nicht beeinträchtigt wird, hab nicht gewogen
3. mein motor war irginal über 300000km und tropfte aus allen ecken und enden
lager total verschlissen, aber kurbelwelle und pleul sowie laufbahnen der Zylinder noch sehr gut... (muss also immer gutes öl gefahren worden sein...)
4. der 2.0 hat serie 82,5 das meiste was beim aufbohren geht ist ist dneke ich 84,5mm dann hast du so 2040ccm würde ich aber nicht machen, da die Wandung zwischen den Zylindern zu dünn wird( besser gesagt wo die Kopfdcihtung aufliegt...)
dann musst du schauen ob es überhautpt solche dichtungen gibt....
ich habe meinen auf 83,5 aufbohren lassen, das sind dann 2008ccm (passt zum jahr fg)

ja mach ich

als es hat sich wieder was getan.
Der Zylinderkopf ist zusammen gebaut...
wie groß die Ventile sind kann ja jeder selbst sehen... größer gehts nicht mehr...

Der block ist aufgebohrt und gehont... leider kann man es auf den Bildern nichts erkennen, deswegen habe ich sie weg gelassen

Kurbelwelle wurde nur leicht erleichtert. (Da es sich bei ihr schon um die leichtere der 2 verbauten VW kurbelwellen handelt und sonst die Stabilität darunter gelitten hätte...) und dann feingewuchtet man sieht ja die wuchtbohrungen...

Die schwungscheieb ist auch erleichtert. und gewuchtet leider haben wir sie vergessen zu wiegen... aber schätzungsweise ist sie jetzt 50% leichter wie die orginale

Die Pleul sind noch beim erleichtern udn auswiegen...ich denke aber davon mache ich keine bilder... jeder weis ja wie ein Pleul aussieht...

wollte eigentlich sch0on weiter machen aber es hat sich ein PRoblem aufgetan
Zwei lager (Die für die Nebenwelle) im Block wind bie VW nicht mehr lieverbar, wurden aus dem Programm genommen... VW meinte dazu das bei schäden am Block eh ein austauschblock-Motor genutzt wird da sich das aurbauen bei den meisten nicht lohnt.

Eine anfrage bei SKF und FAG brachte zu tage das diese lager zwar im Programm sind, aber erst wieder bei anfrage einer genügenden Stückzahl gefertigt werden...

also muss ich jetzt warten bis viel genug sich so ein lager bestellen dann werden die gefertigtd dauer ca 1-12 wochen

ich habe mich vertan...
die firmen waren nicht SKF und acuh nicht FAG... (den zusammenbau macht ein bekannter von mir...) aber auf jeden fall müssen alle firmen wo er angefragt hat gesagt haben sind im Programm aber im moment nicht lieverbar und manche sagten sogar überhaupt nicht lieverbar

Also es geht weiter!!!
die lager haben wir jetzt bekommen!
ebensol soll noch diese woche die Sportkuplung kommen

mit leichtern cintermetall belägen und noch irgendwas was leichter ist also bei serienkuplungen. ebenso hällt sie mehr aus...

ich werde demnächst mal wieder fotos machen.
werden den Motor die woche zusammen bauen und auch bremsen und achsen montieren
wenn das erledigt ist melde ich mich wieder

Hi also melde mich mal wieder...
irgendwie habe ich meine ganzen bilder gelöscht daher nochmal...
vieleicht kann sie ja ein moderator wegen der übersichtlichkeit zu dem richtigen thead hinzufügen

also zu 36

hier gehts weiter zu 38

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