Die Fehlersuche ist endlich beendet.
Ich konnte es kaum glauen, aber wir haben es geschafft an meinem 9a den Fehler zu finden 
Ich fasse nochmal kurz zusammen was nun alles ausgetauscht werden musste um die Suche abzuschließen...
Zündkabel (Beru)
Lambdasonde
Luftmengenmesser/Mengenteiler (es waren drei notwendig bis ein funktionierender gefunden wurde)
Leerlaufstabilisierungsventil
Gruß Christian
Herzlichen Glückwunsch, ich kenne die Erleichterung sehr gut, wenn der 9a wieder läuft.
Mußtest du ihn denn nochmal einstellen oder war es mit dem Tauschen der Teile getan?
Das ist doch bestens. Da du einen Chip hast wird IOZ auch nicht mehr viel optimieren können. Und da er rund läuft brauchst du ihn ja nicht mehr in Grundeinstellung zu bringen.
Interessant wäre halt eine Leistungsmessung, jetzt da du alles gemacht hast, aber bei dir in der Nähe ist ja ein Prüfstand?
Wünsche jedenfalls viel Spaß mit deinem 16V, kenne das Gefühl, wenn er endlich richtig läuft...
aber Zündung hattest du mal mit deinem Kumpel kontrolliert?
Kannst ja bei der Leistungsmessung auch mal Co messen lassen und prüfen, ob er die richtigen Werte hat, sicherheitshalber.
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