2 Zylinderkopfdichtungen

    Hallo


    Ich benötige mal euren rat.

    Ich fahre einen G60 Mit neuen Motor Block vom Mayer motoren.
    Mein alten Zylinderkopf habe ich plan schleiffen lassen.
    Das problem was ich habe der Motor läuft ziemlich schnell im Leerlauf so bei 2500 Umdrehungen bei sehr viel früh zündung , wenn ich das Leerlaufregelventiel abziehe ( Stecker) läuft er kalt bei 700 warm bei 950 Umdrehungen Im Leerlauf.
    Bei Zündung 6 Grad vor Ot Wird der Krümmer Glühend Heis Keine Leistung.
    Jetzt meine frage kann ich 2 Zylinderkopfdichungen überinanderlegen um meine Verdichtung zu reduzieren.??

    lass das mal mit den 2 kopfdichtungen, du hast ein anderes Problem

    kontrollier erstmal die Steuerzeiten, hast du den Motor selbst umgebaut? sprich alt gegen neu getauscht, eventuell fehlt hinten der stecker an der drosselklappe für Leerlaufschalter und volllastschalter, würde dein hohes standgas erklären

    gib mal mehr infos zu deinem Motor

    mfg

    Wieviel vom Kopf geplant wurde kann ich nicht sagen,leider.

    Steuerzeiten sind zu 100 Prozent ok. Ich habe mir sogar ein einstellbares Nockenwellenrad gekauft,weil ich mit den Origenalen rad im daneben lag entweder immer zu früh oder zu spät.
    Der motor ist serie ausser Fächerkrümmer.
    Neuer Rumpfmotor alter Zylinderkopf.
    Düsen neu (grün).
    Kabelbaum neu.
    Leerlaufschalter ist auch Ok habe mal einen neuen drangehalten.
    Kompression ist 4 mal 11 Bar.

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