was? du willst schon bei 130tkm die steuerkette wechseln? das ist ne kette und keine zahnriehmen! hm...wenn man bedenkt, das die ja eigentlich wartungsfrei sein soll...
wechsel lieber wirkliche verschleißteile. ölpumpe usw.
ich habe mein steuerkette damals bei 200tkm gewechselt und die hat da noch keine geräusche von sich gegeben.
aber gut, sicher ist sicher. mach wie du denkst.
gruß
Ölpumpe würde ich da schon wechseln, Wasserpumpe auch. Hol dir doch einfach mal Preise von mehren Werkstätten und im entdefekt wirst du ja merken, welche sich Zeit für dich genommen hat etc....
Bei 130tkm ist es sinnvoll die Kette zu machen, und dringend auch die Ölpumpe.
Der Kettentrieb ist grundsätzlich verschleißfrei, wenn da nich die Ölpumpe wär die auf dauer zuviel Öldruck aufbaut und damit Spanner und Gleitschienen zerlegt. VW hat die Pumpe geändert (Pumpen ab Baujahr 98 )
Mein Spanner war nach 126tkm fast nicht mehr vorhanden. Stell gerne nen Foto rein...
Für unerfahrene Schrauber is das nix... aber ne Werkstatt muß es mit nem passenden Rep-Leitfaden schaffen.
Wenn der Meister der freien WS wirklich einen VR6 fährt, und der Preis ist günstiger, was überlegst Du dann?
Ja, da hast Du eigentlich Recht 
Konkretes Beispiel:
Ich lasse die Kette machen, Kette wird falsch gespannt (eingestellt), Motor geht hoch.
Hab ich in der freien Werkstatt den gleichen Garantieanspruch wie in der VW Werkstatt?
Darum gehts mir eigentlich, bzw. davor hab ich "Angst".
Klar, dagegen sind die versichert....
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