Ja es ist möglich das sich in der Warmlauf-phase das Gemisch am Kolben vorbei drückt. In der Berufsschule hatten wir das ganz extrem, da war am Schluss so viel sprit im Öl das man den Motor net mehr starten konnte.
MfG
Hast du das Öl auch gewechselt? Hab nur mal gesehen das bei einem Golf der Motor nicht angegangen ist und der dann die ganze Zeit geleiert wurde bis etwa 2 oder 3 Liter zuviel in der Ölwanne als sonst drin war. Kann ja sein das er deswegen nicht so warm werden kann?! Auf jeden Fall mal nachsehen. Hat der Motor auch ein Thermostat fürs Öl? Kann ja auch sein das mit dem was nicht stimmt?!
Nein, der Motor hat kein zusätzliches Ölthermostat, dass hatten nur die bei denen das Öl mittels Luft gekühlt worden ist. Ölstand ist genau passend. Er läuft ja auch ansonsten problemlos, er wird halr nur nicht warm. Is auch mal ne neue Erfahrung, wenn sonst alle Kisten immer zu heiß werden... 
scheint das gleiche problem wie bei meinem vr zu sein...
Ok, Sprit im Öl wegen Kurzstreckenfahrten ist ja klar...
Evtl. Sensor schrott?
Obwohl gleich mehrere?
Thema hat sich erledigt. Fehler gefunden...
Benzin im Öl durch Kurzstrecke. Bin ca. 240km BAB gefahren. Öl riecht wieder nach Öl. Noch ein neues Thermostat verbaut. Motor wird jetzt wesentlich wärmer, und bleibt auch warm. Nur das Öl wurde wieder zu kalt. Dann nochmal nen paar Minuten mit Verstand gesucht und Fehler gefunden: Hab vor 1 Jahr nen Öldruckgeber nachgerüstet, dafür hab ich den Öltemp.geber rausgedreht und den Ringstutzen sowie die Hohlschraube reingedreht. Oben dann wieder den Tempgeber drauf. Problem an der Sache war das der Tempgeber nun wohl zuweit vom "fliessenden" Öl weg war und somit nie im wirklich warmen Öl war. Jetzt sitzt er wieder wie vorgesehen und der Öldruckgeber sitzt im Anschluß vom Öldruckschalter...
Alles ist gut...
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