Die verschiedenen Getriebe im Corrado

    • Offizieller Beitrag

    2,0 ADY/2E


    CGY

    (2,0L 85KW)

    Bauzeit von 04/93-07/95

    Achsantrieb: 70:19=3,684
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 34:25=1,360
    4. Gang: 35:34=1,029
    5. Gang: 36:43=0,837

    i.gesamt im höchsten Gang 3,084

    Rückwärtsgang: 18 : 9 x 36 : 20 = 3,600

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    16V KR/9A

    AGC

    (1,8L 100KW)

    Bauzeit von 10/88-07/90

    Achsantrieb: 71:18=3,944
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 40:19=2,105
    3. Gang: 39:29=1,345
    4. Gang: 34:35=0,971
    5. Gang: 35:44=0,795

    i.gesamt im höchsten Gang 3,135

    Rückwärtsgang: 19 : 9 x 36 : 20 = 3,800

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    AYK

    (1,8L 100KW)
    (2,0L 100KW)
    Bauzeit von 08/90-09/91

    Achsantrieb: 70:19=3,684
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 40:28=1,429
    4. Gang: 35:34=1,029
    5. Gang: 36:43=0,837

    i.gesamt im höchsten Gang 3,084

    Rückwärtsgang: 19 : 9 x 36 : 20 = 3,800

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    16V 9A


    AYK

    (1,8L 100KW)
    (2,0L 100KW)
    Bauzeit von 08/90-09/91

    Achsantrieb: 70:19=3,684
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 40:28=1,429
    4. Gang: 35:34=1,029
    5. Gang: 36:43=0,837

    i.gesamt im höchsten Gang 3,084

    Rückwärtsgang: 19 : 9 x 36 : 20 = 3,800

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    CES

    (2,0L 100KW)
    (Lagerung Wählseilzug über Schaltseilzug)
    Bauzeit von 09/91-07/92

    Achsantrieb: 70:19=3,684
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 40:28=1,429
    4. Gang: 35:34=1,029
    5. Gang: 36:43=0,837

    i.gesamt im höchsten Gang 3,084

    Rückwärtsgang: 19 : 9 x 36 : 20 = 3,800

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    CGY

    (2,0L 100KW)
    (Lagerung Wählseilzug über Schaltseilzug)
    Bauzeit ab 06/92

    Achsantrieb: 70:19=3,684
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 34:25=1,360
    4. Gang: 35:34=1,029
    5. Gang: 36:43=0,837

    i.gesamt im höchsten Gang 3,084

    Rückwärtsgang: 18 : 9 x 36 : 20 = 3,600

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    G60 PG


    ATA

    (1,8L 118KW)
    (USA/Kanada/Japan)
    Bauzeit von 05/89-07/90

    Achsantrieb: 70:19=3,684
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 40:19=2,105
    3. Gang: 39:29=1,345
    4. Gang: 34:35=0,971
    5. Gang: 35:44=0,795

    i.gesamt im höchsten Gang 2,928

    Rückwärtsgang: 19 : 9 x 36 : 20 = 3,800

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    ATB

    (1,8L 118KW)

    Bauzeit von 10/88-07/90

    Achsantrieb: 69:20=3,450
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 40:19=2,105
    3. Gang: 39:29=1,345
    4. Gang: 34:35=0,971
    5. Gang: 35:44=0,795

    i.gesamt im höchsten Gang 2,743

    Rückwärtsgang: 19 : 9 x 36 : 20 = 3,800

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    AYL

    (1,8L 118KW)
    (USA/Japan)
    Bauzeit von 08/90-01/91

    Achsantrieb: 70:19=3,684
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 40:28=1,429
    4. Gang: 35:34=1,029
    5. Gang: 36:43=0,837

    i.gesamt im höchsten Gang 3,084

    Rückwärtsgang: 19 : 9 x 36 : 20 = 3,800

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    AYN

    (1,8L 118KW)

    Bauzeit von 08/90-01/91

    Achsantrieb: 70:19=3,684
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 39:29=1,345
    4. Gang: 34:35=0,971
    5. Gang: 34:45=0,756

    i.gesamt im höchsten Gang 2,785

    Rückwärtsgang: 19 : 9 x 36 : 20 = 3,800

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    CAW

    (1,8L 118KW)
    (Japan)
    Bauzeit ab 01/91

    Achsantrieb: 62:17=3,647
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 35:24=1,458
    4. Gang: 30:29=1,034
    5. Gang: 31:37=0,838

    i.gesamt im höchsten Gang 3,056

    Rückwärtsgang: 18 : 9 x 36 : 20 = 3,600

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    CBA

    (1,8L 118KW)

    Bauzeit von 01/91-06/92

    Achsantrieb: 62:17=3,647
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 34:25=1,360
    4. Gang: 29:30=0,967
    5. Gang: 30:39=0,769

    i.gesamt im höchsten Gang 2,804

    Rückwärtsgang: 18 : 9 x 36 : 20 = 3,600

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    CGP

    (1,8L 118KW)
    (Japan)
    (Lagerung Wählseilzug über Schaltseilzug)
    Bauzeit ab 06/92

    Achsantrieb: 62:17=3,647
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 34:25=1,360
    4. Gang: 29:30=0,967
    5. Gang: 30:39=0,769

    i.gesamt im höchsten Gang 2,805

    Rückwärtsgang: 18 : 9 x 36 : 20 = 3,600

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    VR6 ABV


    AGK

    (2,9L 140KW)
    (Lagerung Wählseilzug über Schaltseilzug)
    Bauzeit von 10/91-07/92

    Achsantrieb: 61:18=3,389
    1. Gang: 34: 9=3,778
    2. Gang: 36:17=2,118
    3. Gang: 35:24=1,458
    4. Gang: 30:29=1,034
    5. Gang: 31:37=0,838

    i.gesamt im höchsten Gang 2,840

    Rückwärtsgang: 18 : 9 x 36 : 20 = 3,600

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G51
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch
    (Achtung Getriebeöl G51 nicht mit anderem Öl mischen, Gefahr von Getriebeschäden bei höheren Geschwindigkeiten)


    CHN

    (2,9L 140KW)
    (Lagerung Wählseilzug über Schaltseilzug)
    Bauzeit ab 08/92

    Achsantrieb: 61:18=3,389
    1. Gang: 33:10=3,300
    2. Gang: 35:18=1,944
    3. Gang: 34:26=1,308
    4. Gang: 30:29=1,034
    5. Gang: 31:37=0,838

    i.gesamt im höchsten Gang 2,840

    Rückwärtsgang: 17 :10 x 36 : 20 = 3,060

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G51
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch
    (Achtung Getriebeöl G51 nicht mit anderem Öl mischen, Gefahr von Getriebeschäden bei höheren Geschwindigkeiten)


    VR6 US-Version


    CDM

    (2,8L 132KW)
    (US/Kanada)
    (Lagerung Wählseilzug über Schaltseilzug)
    Bauzeit ab 10/91

    Achsantrieb: 62:17=3,647
    1. Gang: 33:10=3,300
    2. Gang: 35:18=1,944
    3. Gang: 34:26=1,308
    4. Gang: 30:29=1,034
    5. Gang: 31:37=0,838

    i.gesamt im höchsten Gang 3,056

    Rückwärtsgang: 17 : 10 x 36 : 20 = 3,060

    Tacho: 13:22=0,591

    Getriebeöl G50
    Füllmenge 2,0 Liter
    SAE 75W90 (Synthetiköl)
    hydraulische Kupplungsbetätigung
    228mm Kupplungsscheibe
    100mm Gelenkwellenflansch


    Wer noch Daten/Ergänzungen hat bitte bei mir melden
    Danke

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!