Fehlerspeicher auslesen 2.0l 16V (9A)

Hallo zusammen,

hat jemand von Euch bei einem 2.0l 16V (Motorkennbuchstaben 9A) schonmal den Fehlerspeicher per Blinkcode ausgelesen?

Der Wagen hat eine KE-Motronic. Unter der Schalthebelverkleidung sind 3 Stecker (weiss/schwarz/grau), der graue ist für's ABS.

Im Passat-Reparaturhandbuch "Jetzt helfe ich mir selbst" ist noch von einem vierten blauen Stecker die Rede. Mit diesem Anschluss muß es möglich sein, den Fehlerspeicher als Blinkcode abzurufen. Leider fehlt dieser blaue Stecker bei mir.

Laut Schaltplan vom Passat ist der blaue Stecker nur mit einer einzigen Leitung belegt, die an Steckkontakt Nr. 13 des Steckers vom Steuergerät endet. Jetzt frage ich mich: liegt die Leitung vom Steckkontakt Nr. 13 irgendwo im Motorraum ungenutzt rum, und wenn ja, welche Farbe hat sie?

Freu mich über jede Antwort!

Danke & Gruß,
Leif

Danke für die Antwort! Mit dem VAG-Com hab ich mich noch nicht richtig beschäftigt. Ist doch eine kostenlose Software, mit der man per Laptop und Adapter das Steuergerät auslesen und sogar programmieren kann, oder? Muß nochmal bei E-Bay schauen, ich glaub da gab's die Adapter für ca. 40 Euro.

Wegen der Blinkcodes: ich denk halt, das ist einfacher als mit Laptop etc. rumzuhantieren...

Hallo Corradoman,

versteh ich Dich richtig? VAG-Com und Adapter funktionieren beim 9A zu 98% gar nicht? Oder funktioniert damit wenigstens das Fehlerauslesen und -löschen? Das würde mir schon reichen. Hab eben auch nochmal geschaut: bei der kostenlosen VAG-Com Shareware-Version soll angeblich das Code-Auslesen und Fehlerlöschen funktionieren. Wie siehst Du das?

Gruß, Leif

Hallo zusammen,

erstmal danke für Eure Antworten!

@ Corradoman: Das was Du nochmal zitiert hast, ist schon angekommen. Was mir aber aus Deiner ersten Antwort nicht gleich klargeworden war ist, was Du mit dem zu "98% nicht zu gebrauchen" meintest. Ob sich das generell auf die Adapter bezog oder nur für den Fall, daß man den vollen Funktionsumfang der Software in Verbindung mit den Billig-Adaptern nutzen möchte. Aber Pleuellager78 meint ja, daß zumindest das Fehlerauslesen auch mit den Billigadaptern funktioniert.

Ansonsten habe ich heute den Fehlerspeicher auslesen lassen: kein Fehler, obwohl der Wagen nicht immer die volle Leistung bringt und einen relativ hohen Spritverbrauch hat. Allerdings lief der Wagen beim Auslesen nicht, sondern nur die Zündung war an. Macht das einen Unterschied beim Auslesen?

Gruß, Leif