Danke! Es kann noch etwas dauern, bis ich die Türverkleidungen abnehmen kann. Dann werde ich so vorgehen. Und natürlich berichten.
Stromlaufpläne habe ich, allerdings finde ich Fahrzeugelektrik sehr speziell.
Aber mit etwas Geduld und einigen Nachfragen müsste das klappen.
Danke!
Allerdings wenn das Steuergerät klackt, dürfte doch die Sicherung OK sein, oder habe ich da einen Denkfehler?
(alle!) , welche sind das außer den Schaltern und Türkontaktschaltern?
Dank im Voraus.
Hallo,
mein Ruhestromproblem habe ich ja halbwegs gelöst.
Jetzt habe ich ein hübsches Neues.
Die Fensterheber laufen nicht, das Steuergerät klackt aber bei Tastenbetätigung.
Was kann das Problem sein?
Ich weiß, daß es 1000 eFh Themen gibt, das macht es aber nicht unbedingt leichter.
Daher danke ich herzlich für Rat.
Gruß
Wolfgang
Moin,
ich habe ja versehentlich ein Gamma 5 gekauft. Aber eigentlich ist das gar nicht schlecht, da sich ja problemlos ein Bluetoothadapter am CD Ausgang anschliessen lässt. Es gab auch ein hübsches Adapterkabel für das Aktivsystem.
Das das Gamma 5 nur läuft, wenn man die Pins 5 und 7 im Isostecker Schwarz brückt, war ja auch leicht rauszufinden. Dennoch wollte das Aktivsystem nicht starten. Das funktionierte dann, wenn man PIN 3 auch auf PIN 5 brückte.
Und jetzt kommen die Fragen. Wenn ich an PiN 7 den Strom gemessen habe, flossen nur ca 20 mA. Fand ich OK. Allerdings zieht das Radio bzw. Das Gesamtkonstrukt die Batterie mit 400 mA leer. Wenn ich die Sicherung vom Radio ziehe, ist der Spuk vorbei.
Was ist im Corrado an PIN 3 (auch Blau-Weiß) wie Gala auf Pin1?
Am Gamma 5 ist das K-Line, aber wie gesagt, das Aktivsystem funktioniert nur, wenn das mit auf der Brückung Remote und Dauerplus liegt, witzigerweise funktioniert das nicht, wenn ich auf Zündungsplus brücke.
Der Aktivadapter aus dem Link hat noch ein Plus für das Aktivsystem, der ist ja im roten Stecker nicht vorhanden (da nur Masse). Kann das einen Einfluss haben?
Danke wie immer für Infos.
Wolfgang
Tante Edith: Merkwürdigerweise funktionierte jetzt das Aktivsystem doch wenn ich PIN 3 und Zündungsplus verbunden habe. Damit funktioniert das Aktivsystem nur noch, wenn die Zündung an ist, aber egal. Damit konnte ich den Ruhestrom an der Batterie auf 100 mA senken. Nicht gut, aber besser.
Der hohe Ruhestrom kommt definitiv vom Aktivsystem, wenn ich am Radio messe, bekomme ich 20 mA. Wenn ich den weißen Blockstecker ziehe, geht er Ruhestrom massiv runter.
Nicht 100%, es km mir halt beim Sitzausbau entgegen.
Und witzigerweise ist noch so ein Teil in der ELRA- Grabbelkiste, die ich gebraucht gekauft habe.
Leider ist da keine drauf.
Moin!
Ich habe den Sitz aus- und eingebaut, um Beckengurte nachzurüsten.
Beim Sitzausbau fiel mir dieses Teil entgegen, ich konnte nicht zuordnen, wo es hingehört.
Weiß jemand, was das ist?
Grüße
Wolfgang
Moin, alter Fred, aber noch eine Frage:
Mein Corrado hat ein Aktivsystem.
Ich habe versehentlich ein Gamma 5 und gekauft und was machte es?
Richtig, es leuchtet blau, aber das werde ich noch ändern lassen.
Aber, wenn ich einen10 Pol auf Mini ISO Adapter verwenden will, dann steht bei der Belegung des Mini ISO noch Geschaltetes Plus. Das hat der 10 Pol ja nicht, wie geht das dann?
Danke!
Beste Grüße
Wolfgang
Ja hab ich, und so weit bin ich inzwischen auch. Zudem ist ELRA ohne Beckengurt verbaut.
Das werde ich aber ändern. Ohne Beckengurt und ohne Airbag ist mir das ein bisschen wenig.
Habe schon Beckengurte und Hauptgurte mit zweitem Schloß gefunden.
Danke!
Danke! Dämmmatten kommen dann später.
Die Dichtung ist wahrscheinlich nicht so leicht zu bekommen, oder?
Oder ist es diese? https://volkswagen.steingruppe.de/classic-parts/…ung-535-819-521
Moin!
Ich mal wieder.
Kann es sein, daß da am Wasserkasten eine Abdeckung fehlt?
Wenn ja, kennt jemand die Teilenummer? Aber wahrscheinlich ist das wieder so ein Teil, was mit Gold aufgewogen wird. Bin ja bei den Cockpitecken bald in Ohnmacht gefallen. Die Druck ich mir erst einmal.
Danke!
HG
Wolfgang
Mal blöd gefragt.
Wenn ich das Zeug auf dem Foto kaufe, brauche ich doch nur die Schräggurtroller mit dem Beckengurtschloß und die Beckengurtrolle anbauen, oder?
Wobei ich gelesen habe, daß für die Beckengurtrolle beim EU keine Bohrungen am Sitz sind, richtig?
Kann man aber doch sicher anbringen,oder?
Sorry für die vielen Fragen.
Werde ich angehen. 99€ sind natürlich ne Ansage bei CP.
Ah, Danke. Ich habe den Brief noch nicht. Aber ich denke, da war nicht viel dazwischen. Vielleicht noch ein WA.
Danke! Was ist CP?
Eigentlich will ich nicht viel machen. Außen hat er rundum Kampfspuren. Die bleiben erst einmal, sind entweder oberflächlich oder im Kunststoff. Beim Innenraum muß was passieren. Er soll einmal gründlich zum Aufbereiter. Und die Roststelle ist natürlich ärgerlich. Sonst noch Radio Gamma. Und das war es erst einmal. Blinker vorn sind zunächst billige drin ( der linke war ohne Glas) . Da kann man sicher mal was machen.
Ach ja. Und die Heckblende muß neu, da sind die Gnupsis abgebrochen, aber da soll es wohl was mit Mtellstiften geben.
Ansonsten obligatorischer Öl- mit Ölfilterwechsel, Luftfilter . Und vielleicht den Motorraum sauberkriegen. Der ist ziemlich dreckig und das Alu fleckig. Was wäre da der beste Weg?
Wie gesagt, das ist ein Fahrzeug unter mehreren. Das wird nicht Mittelpunkthobby.
Gern! Noch ne Frage zum Radio. Da ist der rote Stecker für LS und aktiv. Dann braucht es wahrscheinlich keinen schwarzen LS Stecker mehr oder? Der ist da nämlich nicht.
Ach ja, Spoiler spielt wieder, nachdem ich da ein komisches Blaupunkt rausgeschmissen habe. Da kommt ein um BT erweitertes Gamma rein.
Naja, das war ein Fahrzeug von VW. Mein Schwiegervater lebt in Wolfsburg und hat gern mal Geschäftsfahrzeuge, etc. gekauft. Nachgerüstet hat der aber nichts.
Wie funktioniert da mit Audatex? CP?
Kontrolleuchte hat er an der ABS Leuchte.
Abschlepphaken hat er auch, definitiv ein Europäer.
Tja, und jetzt leider doch Rost gefunden. Da muß ich wohl wen finden, der das anarbeitet. Auf Ganzlackierung habe ich keine Lust.
