Für Teil 1:
http://www.corradotechnik.de/index.php/Diag…face_und_Vagcom
Für Teil 2:
Woran macht dein Mechaniker das fest?
Womit will er auslesen?
Um welchen Motor handelt es sich?
Sind alle Leitungen richtig angeschlossen?
Ein paar mehr Informationen können manchmal echt nicht schaden.
Um die Luftqualität in den Städten zu verbessern soll bald eine blaue Plakette kommen.
Trotz der bisherigen Plaketten haben viele Städte viel zu hohe Werte.
(hat auf gut deutsch nichts gebracht)
Jetzt soll dann eine blaue Plakette für Diesel Euro 6, E-Autos und Benziner Euro 3 Fahrzeuge kommen.
Für Diesel mit Euro 4 oder Euro 5 Norm heißt es dann vielerorts: "du kommst hier net rein".
http://www.focus.de/auto/news/blau…id_5420668.html
Wie denkt ihr darüber?
Hier ist z.B. auch einer der einen deutschen Tacho im US hat:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=137951
Hier noch ein Thema zum Tachotausch:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=146289
Mußte wohl für den Tüv wegen der §21-Abnahme umgebaut werden.
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=68861
Entweder das oder jemand hat ein EU-Modell zum US umgebaut.
Es macht wenig Sinn wenn man jetzt mit einer anderen Teilenummer sucht, findest du nicht auch?
Allerdings sah es so aus als wenn es beim Passat um ein US-Modell ging.
Auch eine weitere Teilenummer wurde in diesem Zusammenhang gefunden: 333035411B
(wobei das aber irgendwie eine Art Vorgänger zu sein scheint)
Da man sich relevante Daten raten muß.........
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=147909
Ich vermute mal der hat garkeine Tachowelle.
Audi, Passat und Scirocco GT2 findet man z.B. wenn man auf die Schnelle mit Google sucht.
....Aufnahme für Blinker und Nebler ist anders.
Marginal, einfach das dünne Plastik/dickere Folie innen wegschneiden dann geht auch der Rahmen vom neuen Modell problemlos in die alte Stange.
Siehe dazu dieses Thema:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=124357
habs erst jetzt gelesen, http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=115307,
bin über 60 und habs mit dem schreiben nicht so. ich denke das man es auch so lesen kann. denn ich denke auch das es in diesem forum ums auto geht und nicht um rechtschreibung und ob ich 14 oder 15 beiträge schreibe, sorry um das gehts mir nicht.
einen schönen abend noch
Beschissene Einstellung denn in einem Forum geht es eben nicht nur alleine um das Auto, deshalb hier meine letzte Hilfe zu diesem Thema:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=118727
Das ist dann ein Steuergerät für die K-Jetronic.
Golf/Jetta 90PS z.B. der GX-Motor.
Hätte vielleicht ein Golf-Forum mehr Infos die helfen könnten.
Noch ein Hinweis den du mal lesen solltest:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=115307
War ja nicht direkt an dich gestellt die Frage sondern war mehr allgemein gedacht.
Ich habe bisher als einzigen den PF-Motor gefunden der Digifant und separates TSZ-Modul hat und das ist der 107PS-GTI im Golf 2.
Den PF gab es zwar auch mal im Corrado aber dein gezeigtes Steuergerät ist nunmal vom PG-Motor und das passt nicht mit dem separatem TSZ-Modul zusammen.
Vielleicht meldet sich noch jemand anderes der sich noch besser mit dem G60 auskennt.
Was mir so durch den Kopf geht:
Gab es im G60 überhaupt noch ein separates TSZ-Modul?
Im Golf gab es das Teil noch aber schon beim G40 war das doch im Motorsteuergerät drin.
Kann es sein das hier Kabelbaum und Steuergerät nicht zusammengehören?
Die Schraube hat mit einem Austauschmotor nichts zu tun sondern wohl eher mit dem Vorbesitzer.
Sieh einfach zu das es da dicht ist und gut.
Da gibt es ja keinerlei Übereinstimmung.
Erkenne ich die Nummer auf Bild 7 richtig? 0261208346 ??
Kommt auf dein Fahrzeug an:
- bis 93 an den schwarzen Drucksensor hinter dem Tacho
- ab 93 garnicht weil da die Information vom Motorsteuergerät kommt
Ein Anschluß geht vor die Drosselklappe zum Temperaturregler und der andere ist für die MFA/Klimaanlage.
Wenn du also keine Klima hast ist der Anschluß verschlossen, allerdings normalerweise mit einer kleinen grünen Plastikkappe.
Nein das ist nicht so klar wie du denkst denn dieser Bereich ist für den 2,0 und den 16V.
Also 2E/ADY und KR/9A.
Schön wäre auch wenn du auf das Bild direkt verlinken könntest und nicht auf das Vorschaubild (thumb) was nämlich wesentlich kleiner ist.
Danke
Da keiner deiner Links funktioniert:
Von welchem Motor ist hier die Rede?
Wird deine Deckelverkleidung nicht fest sein.
Schau mal hier:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=126257
Da steht wie du es aus- und einbaust.
