Beiträge von ERZ_Corri8V

Die Diskussion hat immer ein FÜR und WIDER aber ich denke auch, dass ein grundsätzliche Überprüfung der Fahrtüchtigkeit ab Eintritt Rentenalter schon sinnvoll wäre (Renter-TÜV alle 2 Jahre).

Natürlich muss die Tauglichkeit der Fahrzeugführer selbst bezahlen (z.B. zwei Fahrstunden in einer Fahrschule + mindestens Sehtest) er will ja schließlich weiter mobil bleiben. Wenn ich BUS und BAHN fahren will/muss, dann muss ich als Rentner dafür auch bezahlen.

Auf der anderen Seite gebe ich Canaris auch Recht, auch die Fahranfänger müssen ihren Beitrag leisten. Denkbar wäre z.B. eine einmalige, verpflichtende Teilnahme an einem Verkehrssicherheitstraining, mit Erwerb der Fahrerlaubnis in einem Zeitraum von 3 Jahren nach Erwerb.

Ist dein 16V mit/ oder ohne Airbag bzw. dann auch Airbagkontrollleuchte mit integriert?

Da bist du einer der wenigen Verkehrsteilnehmer, die sich überhaupt hinterfragen, ob ihre Fähigkeiten noch ausreichend sind.

Napoleon-Syndrom…..besagt, dass Autos von geringer Größe ein aggressiveres oder beherrschendes Verhalten aufweisen, als ihre „Kollegen“. 💪

Hitzeschutzblech am Gusskrümmer oder eines der Hitzeschutzbleche entlang der Auspuffanlage, die werden nur mit solchen sinnlosen Klammern gehalten!

….und sie heiratete Manni, den Mantafahrer und lebte glücklich und zufrieden…. 😉

Oder gehört SIE einem von EUCH, als Reimport aus Österreich?

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….nur mal nebenbei, hast du beim Kauf keine Probefahrt gemacht?

Es ist ja nun schon sicherheitsrelevant, das Bremssystem!

Ich drück dir die Daumen, dass es nur Kleingram ist….aber ich vermute, dass dir jemand einen Corrado verkauft hat, der genau wusste, wie sich die Problematik mit der ABS-Pumpe verhält und dass es so gut wie aussichtslos ist, eine funktionierende Pumpe irgendwo herzubekommen.

Sorry, aber das könnte deine Realität sein. Ich wünsche dir, dass ich Unrecht habe!

Das Fehlerbild passt schon in Richtung Lambdasonde, zumal du schreibst, dass bei Beginn der „Betriebstemperatur“ das Ruckeln erst losgeht. Die Lambda ist ja auch erstmal träge…

Der Riss im, ich vermute, originalen Gusskrümmer dürfte keinen Einfluss auf die Arbeitsweise der Lambdasonde haben, da durch einen kleinen Haarriss niemals die Sauerstoffkonzentration im Abgas so verfälscht werden würde, dass die Lambdasonde herum spinnt.

Bin selbst 2 Jahre mit einem Riss im Krümmer gefahren und ohne Probleme.

Krass, GLÜCKWUNSCH.

Da hast du Glück gehabt. 👍👍

Schreib doch mal die FIN des Corrados dazu, falls das Fahrzeug jemandem „angeboten“ wird…..sicherlich ohne besondere Wiedererkennungsmerkmale.

Beim blauen Stecker aus Kombiinstrument kommend….tippe ich mal auf „Ganganzeige bei Automatikgetriebe“ also beim Schaltgetriebe nicht relevant.

Der blaue Stecker gehört wohl nicht in die ebenfalls blaue Steckeraufnahme, welche im Bild zu sehen ist?

Ansonsten müsste es ja zumindest andere Möglichkeiten geben, was die Länge der Leitungen zulassen.

Ich glaube mich aber zu erinnern, dass mein 8V auch diverse lose Stecker oberhalb des Sicherungskastens hatte.

Er baut sich einen Golf II Country mit G60 Motor…als Projekt.

Aber schade um den vergammelten Corri.

Am Ende wird es nur einen Verlierer geben, nämlich das FORUM.

Wie auch immer die Meinungsverschiedenheiten von Dirk und Tobias gelagert waren/sind, so haben denke ich BEIDE ihre Steckenpferde, was die Liebe zum Corrado betrifft und sind in ihren Themenbereichen top fit.

Also, reicht euch doch einfach symbolisch die Hand und bereichert weiterhin die Diskussionsrunden mit Fachwissen. Wenn nebenbei JEDER auch noch etwas Sarkasmus und Off-Topic verträgt, dann ist und bleibt dieses Forum mit allen seinen Usern eines der besten in Deutschland.

@Don Emilio…. Schau mal im Thema: Neue Aufkleber und Typenschilder,

da findest du die Erklärung…

Zit: (…) Sachlich kannst Du nicht.

Ich gebe mich geschlagen, ich verlasse dieses Forum nun. Es gibt hier keinen Platz für uns beide.

Klärst du uns auch noch auf, wie es passiert ist? 😉

Wie kommt denn der Bitumen auf den Autolack….hast du unter einer „Schweißbahn“ geparkt? 😳

🤔…,die Sachsen wieder….

Okay, also einmal zum Beispiel 80/40 programmiert, merkt sich dass das Steuergerät solange, bis 0/0 programmiert wird, was dann Original 120/20 entspricht. 👍