Beiträge von Schiding

für die schnelle hilfe... werde mich noch mal melden

-----------------------------------------------------------

so leute ... erstes problem ist beseitigt... ist habe ich nur noch

Also ich mach die Zündung an, alles ok !!! Die Pumpe läuft kurz an und und und

nun mein Problem : dann will ich starten ... das Relais scharrt.. die Drehzahlanzeige spinnt wie wild... und nen funken hab ich ganz kurz wenn ich aufhör zu orgeln...

drücke ich beim starten das Relais manuell spinnt mir das Relais nicht mehr ... aber nen Zünken hab ich auch nicht

BITTE HELFT MIR

-- Beitrag erweitert um 23:05 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 22:59 Uhr --

ich meine das Relais 167

-- Beitrag erweitert um 23:06 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 23:05 Uhr --

und die Drehzahlanzeige spinnt beim manuell drücken auch nicht mehr

Zitat von trayder

Fakt ist lieber etwas zu locker wie zu fest.

Überspringen wird der nicht aber bei zu fest kann der reißen.

der reißt nicht so schnell .. außdem weiten die sich sowieso noch bisschen ... und jetzt kommt wieder ... das es quatsch ist ... aber ist so ... mach den bissl festder als 90 grad

ich arbeite in einer werkstatt.. und ich kann dir versichern das wir noch nie ein werkzeug dafür genommen ... und 90 grad finde ich fast nen bissl locker

ist das geräusch denn weg wenn du mal leicht bremst ... denn das hitzeblech kann das nicht sein ... denn sonnst würde es dies die ganze zeit machen ... guck mal wenn du leicht bremst ob es weg ist ...

weißt du welcher pin das ist

was ich dann aber nicht verstehe ... baue ich den zündverteiler aus und drehe ihn per hand bei eingeschalteter zündung habe ich ja einen funken ... also mache ich nichts anderes als der motor beim starten ... aber wenn ich alles wieder einbaue und ganz normal starten will dann habe ich keinen mehr ... und die masse kontakte sind alle io

Zitat von trayder

Das STG steuert das und nicht deine Hand

Die Zündspule produziert die Funken und nicht der Verteiler

Die Zündspule bekommt die Masse vom STG.

Was Du da erzählst kann nicht funktionieren da der Verteiler wie der Name schon sagt den Funken nur auf die einzelnen Zylinder verteilt.

Also immer noch tausch das STG das könnte defekt sein bzw. die Endstufen.

die spule bekommt + vom stg und + von kl 15... und nich so wie du gesagt hast ... und der zündverteiler gibt das signal zum stg... dieses wiederrunm schaltet an zündspule pin 1 pannung ein und aus ..

-- Beitrag erweitert um 10:26 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 10:24 Uhr --

aber das mit dem stg könnte gut sein ... mal gucken so wo ich auf die schnelle sowas bekomme

-- Beitrag erweitert um 10:27 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 10:26 Uhr --

aber das mit dem stg könnte gut sein ... mal gucken so wo ich auf die schnelle sowas bekomme

eigentlich kenn ich das so das die pumpen im laufe der jahre an druck verlieren ... und nicht nich gewinnen ...

ich habe den zündverteiler ausgebaut... und ihn per hand betrieben ... bei eingeschalteter zündung und dann hatte ich funken

hi leute,
ich hab da ein großes problem bei meinen g 60 das auto hat einfach kein funken... mach ich die zündung an und drehe den zündverteiler per hand... dann habe ich einen ..

so bald ich aber starten will kommt nichts mehr .. auch anschleppen bringt nichts..

zu den teilen die ich getauscht habe...

Zündstartschalter
Zündverteiler ( Hallgeber )
Zündverteilerkappe
Zündverteilerfinger
Kabel im motorraum auf brüche kontrolliert und beseitigt..
Zündspule
Sicherungskasten getauscht

dazu kommt noch der fehler mach ich die zündung an spinnt mir das relais für die kraftstoffpumpe ( 80 ) dieses habe ich ausgetauscht mit dem relais 167 ist dafür kompatibel...

dann wenn ich starten möchte spinnt mir das relais 30... dieses habe ich auch getauscht.. aber alle relais sind heile ...

und nun frage ich euch