Beiträge von fire-ice-martin91

Mein 89er hatte auch beide Seiten, wurden nur Bleche vom Vorbesitzer drüber gepunktet und fertig, so sollte man das natürlich nicht machen, am besten alles rostige raus und neu einschweißen, entweder selber was bauen, oder nen gebrauchtes Blech suchen, werden ja sehr viele geschlachtet die dann einfach in die Presse wandern...

Für den Golf 2 gibt es beide noch bei Classic Parts.
Die haben nur andere Tüllen im Heckblech drinne, passen sollten die aber eig. trotzdem, kann ich leider nicht testen, will meins nicht abbauen, geht ja dann meistends kaputt.
Chrom: 191 853 601 G WV9
Schwarz: 191 853 601 J XZ1
Von Haltebolzen mitte zu mitte sinds 36mm.

Ja wurden versiegelt.
Will den so haben wie ab Werk, find ich besser, hab in mein F&I schon ne Vollausstattung außer Leder drinne, der Jetta bekommt auch vieles, den Corri lass ich komplett original.
Naja in meiner Ecke fahren noch ein paar, in Neubrandenburg sind das 4 oder 5 Stück.
Wischerarme werden demnächst noch getauscht, weil der rechte nicht mehr gut anliegt.
VW Emblem hatte der Vorbesitzer angebaut, hab noch 3 neue zu liegen, gibt es ja noch original zu kaufen in Schwarz und Chrom.

Hier die Restlichen Bilder:

Meine Probleme derzeit sind, das der Heckspoiler, MFA und Tempomat rumspinnen.
Schätze das liegt am Tacho den Geschwindigkeitssensor hat ich schon getauscht danach die Folie, hat aber nix gebracht, mein Ersatztacho weiß ich auch nicht, ob das heil ist.
Jedenfalls such ich jetzt noch ein Tacho fürs alte Modell was bis Ausbau wirklich funktioniert hat.
Falls da einer was hat bitte melden, will die nachgerüstete originale ZV und EFH wieder ausbauen, dann wollte ich gleich alles wieder auf einmal fertig machen, weil ich ja noch mein guten F&I habe wo nicht viel zu tun ist, aber hab noch nen Jetta 2 den ich derzeit neu ausbaue und umbaue auf 16l GTD mit LLK 80PS war ein 1,3l NZ 55PS, mein anderer F&I ist seit 3 Jahren im Neuaufbau hab den aber erstmal zur Seite gelegt, kümmere mich erstmal um meine anderen das Projekt soll ja ein 16V G60 werden, mit KR Motor, das hat noch viel Zeit.

-- Beitrag erweitert um 15:11 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 15:02 Uhr --

A-Säulen schweißen bei lackieren und Tüv mit kleineren Reparaturen ca. 3000€ alles letztes Jahr.
Ziel ja nen quasi neuen Corrado G60 im 100% Original Zustand, alle Teile verzinken und dann lackieren oder teilweise so lassen wie auch bei meinem F&I oder Jetta GTD.
Einzigste was bei de Corrado dann nicht ab Werk verbaut ist, ist der Tempomat, der soll drinne bleiben, meine anderen bekommen auch einen oder haben den auch schon hab davon ja paar Sätze zu liegen.

Hab mich lange nicht mehr sehen lassen...
Corrado stand letztes Jahr die Hälfte, er brauchte ne neue Frontscheibe, dann leider auch noch 2 neue A-Säulen, da die durchgerostet waren mein VW Händler hat alles fertig gemacht, sieht wieder aus als wäre nie was gewesen.
Es wurden nur die A-Säulen bis runter zum Schweller und das Dach bis zum Schiebedach rest ist noch die alte Farbe, Kotflügel wurden auch unten Lackiet wegen Rost, man erkennt aber kein Farbunterschied.
Himmel neu beziehen lassen und dann mal richtig aufbereiten lassen innen und außen, die 150€ haben sich richtig gelohnt.
Jetzt ist nur noch ein Gewindefahrwerk und Ladedruckanzeige verbaut, Rest ist alles Original.

Bin jetzt nach etwas längerer Abwesenheit wieder da.
Ich hab bei meinen noch Alltags Golf F&I die komplette Technik inkl. Achsen und allem getauscht, bzw. Motor komplett überholt, alles sandgestrahlt und überhohlt.

Wer Lust hat, hier der Link von dem Golf.
http://www.fireandice-edition.de/forum/viewtopic.php?t=7678
Alles was ich da mit dem Golf gemacht habe, hab ich auch mit meinem Corrado G60 vor, aber der Corrado wird auch komplett neu lackiert, Unterboden komplett abgeschliffen und ja einfach alles, wegen Rost und Dellen, die vom Vorbesitzer anscheind nur überlackiert und versteckt wurden.
Tankeinfüllstutzer ist bei den Löchern für die ZV durch, Schweller l+r hinten schlect geschweißt...

Derzeit bin ich bei meinem Wintergolf bei, nen Golf 2 Madison, den ich auch 2l 16V 9a umbaue und bissl fertig machen fürn Tüv, soll nur als Winterauto herhalten, im Sommer hab ich ja mein F&I und den Corrado, evtl. mach ich ja mein anderes Projekt nen F&I G60 Umbau noch fertig, da muss ich sehen, das ich da endlich auch mal wieder voran komme.
Immer viel zu tun und ich mach so gut wie alles alleine, hab leider niemanden, der mir hilft, Corrados sind hier auch eher was ganz seltens.

Wollte einen komplett originalen in rot haben, deshalb musste alles stimmen.
Leider wurde er mal schlecht lackiert, deshalb fängt überall der Rost an zu blühen, vor allem am Unterboden.
Motorraum ist original Lack, den ich in etlichen stunden gereinigt habe und auch am Motor musste einiges gemacht werden.
Felgen waren komplett mit Bordsteinschäden übersäht, aber das gehört nun auch entlich der Geschichte an.
Leider waren die Vorbesitzer raucher und haben dort auch die schönen gelben Flecken an Himmel und allem hinterlassen, da ist nach 309tkm bischen was zusammengekommen, da hilft nur noch austauschen, aber hier in meiner Umgebung fahren nicht viele Corrados umher und Teile zu finden ist hier extrem schwer und einen Himmel verschicken nicht viele.
Was ich heute auch mal nachgeforscht habe ist, das ich laut Fahrgestellnummer NR 868 habe, also einer der ersten.

Nach langer abwesenheit gibts was neues.
Corrado Läuft und wird jetzt entlich wieder bewegt.

die Felgen lass ich erstmal so, da ist mir mein F&I Neuaufbau mit G60 Umbau genug an Geldschluckerei.
Zierleisten hab ich schon zu liegen, aber noch keine Zeit gehabt die dranzumachen.
OK dann werd ich nach Scheinwerfern vom alten Modell ausschau halten.
Gläser sollen da ja eh neu, also sind mir Steinschläge völlig egal, hauptsache sind alle Halter drann und innen noch gut.
1 Scheinwerfer hab ich ja noch von dem, da fahlt allerdings auch schon 1 Halter.
Ich hab mir jetzt auch noch eine komplette Auspuffanlage von Imasaf gelauft und nen Walker Minikat.
Dann ist der eig soweit erstmal durch, das ich damit kann.

Danke
Hab mal eine frage und zwar ob die Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer und Blinker vom neuen Modell ans alte Modell passen.

Hab beim Corrado jetzt Innenausstattung wieder komplett drinne, das originale Gamma Radio wieder eingebaut nit kompletter Verkabelung, weil alles abgeschnitten und teilweise garnicht mehr vorhanden war
Fahrersitz hat meine Oma erstmal provisorisch geflickt, reicht erstmal, bin schon auf suche nach guten
Die Doomstrebe im kofferraum ist heute wieder rausgeflogen, hab die nur reingepackt, da ich die verkaufen will und dafür Fotos gemacht habe.



Dann hab ich mal meine 17 Zöller, die ich bei meinem ersten F&I drauf hatte (Vorbesitzer), ja die hab ich da mal draufgeschmissen, stehten gut drinne, Fahrwerk vorne hab ich 1,5cm höher gedreht, hoffe der nimmt mir das ab, wenn nicht Fahrwerk noch höher, is mir eig egal.



Kam zu nichts, da die, die meinen F&I schweißen pfusch beim Tankbereich gemacht haben und ich das klären musste, werd den Golf da wegholen und zu nem anderen bringen, der soll ja komplett neu aufgebaut werden inkl. G60 Umbau
Achso G-Lader wurde gehen einen überhlten ausgetauscht, da der der drinne war zum überholen geht, wurde noch nie geöffnet ist Bj 97 wie auch der neue Motor wurde alles bei VW gemacht, ist auch im Serviceheft vermerkt.
Und hier und da was gemacht.

Keine Ahnung warum die Bilder so klein sind.

Mein G60 melde ich auch erst im März für den Sommer an, mit Saisonkennzeichen, der war jetzt knapp 1 Jahr abgemeldet, deshalb hat der Vorbesitzer den auch verkauft.

Ich würde ja auch gerne kommen, allerdings ist da wieder Ernte, das heißt für mich viel Arbeit und überstunden, weil die Landwirte immer alles kaputt machen müssen.

Soweit ich weiß, gab es den Golf 2 16V mit Recaro Sitzen, diese hatten ein weißes gesticktes 16V Emblem und beim Golf Country gab es das Syncro in grün, aber beim Corrado gab es sowas, soweit ich weiß nicht, G60 hab ich das noch nie gesehen.

Da bin ich auch grad bei, werd mir jetzt noch die originalen Stecker besorgen und dann noch Kabel.
Schaltplan hab ich im Kopf.
mal sehen, ob ich das bildlich darstellen kann

Hallo,
ich wollte mich und meine Autos mal vorstellen.
Ich bin Martin 21Jahre alt und wohne in Mecklenburg-Vorpommern (Altentreptow)
Ich habe mir jetzt auch entlich einen Corrado gekauft, nachdem ich 4 Golf 2 hatte bzw. hab.
1. Golf 2 Fire and Ice 90 PS (sollte Neuaufbau werden, aber zu gammlig, deshalb geschlachtet, steht noch rollfähig aufm Hof)
2. Golf 2 GT Spezial (zu rostig und zu viel zu tun, deshalb geschlachtet)
3. Golf 2 Fire and Ice 90 PS (Alltagsauto)
4. Golf 2 Fire and Ice 90 PS (derzeit kompletter Neuaufbau und Umbau auf G60)
5. Corrado G60 in rot (derzeig am fertig machen)
Hier meine 3 F&I zu sehen:


Hier ist mein Corrado:





Karosse ist soweit original
Veränderungen sind Klarglasfront, Grillspoiler, Gewindefahrwerk, beleuchteter Schaltknauf und abgeschnittener Schalthebel , Ladedruckanzeige, Alarm und ZV von Defender.
Bin allerdings grade dabei alles wieder auf Original rückzurüsten.
Innen isser jetzt leer und G-Lader wurde gegen einen überholten G60 Lader getauscht, alter ist heil und wird nur überholt.