Hi.
Ich glaube nicht das es der Simmerring ist. Das wäre ein zu großer Zufall. Wird vermutlich nur oben ins Loch gelaufen sein, und jetzt logischer Weise immer rausgeworfen sobald der Motor gestartet wird.
Zu der Selbsthilfe Werkstatt an der Osnabrückerstrasse, diese gibt es leider nicht, also es steht schon eine Werkstatt aber es ist keine Selbsthilfe Werkstatt mehr, leider.
Gruss Stefan
Juhu, morgen gehts los.
Nur leider wurde meine Zahlung noch nicht bestätigt auf der CCG Page, habe am Montag überwiesen, müsste doch eigendlich schon da sein.
Wenn ihr Infos ueber diesen Kompressor haben wollt lesst euch mal diesen Thread durch.
http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…ghlight=Lysholm
brauchst du die roten oder die blauen papiere?
Servus.
Also deine Lima sollte immer ueber 13 Volt bringen.
Am einfachsten checkst du das indem du deinen Motor startest, dir dann ein Multimeter schnappst und auf die beiden Pole der Battarie haelst, nun schaust du ob min. 13 Volt ankommen.
Gruss Stefan
Also ich habe auch eine sogenannte "alte" Bastuck anlage und bin mit der Verarbeitung und der Passgenauigkeit sehr zufrieden.
Ich fahre die Anlange unter meinen G60 mit einem VR6 Kat und bin mehr als zufrieden, der Sound ist sehr Kernig und hat eine Angenehme Lautstaerke.
Gruss Stefan
Jupp nur bei großem LLK.
Mit deinem Kühler kannste das nicht mal verbauen da du dann den Ladeluftschlauch nicht mehr an den Lader bekommst.
War heute bei meinem Teilejogel der sagte mir, das er an die ATE Powerdisk garned rankommt, hat mir dann aber im selbemathem zug die Brembo Max angeboten fuer 85 Euro die Scheibe.
Ich selber habe die im Inet nicht gefunden in der groesse 280mm und 4x100, naja ich lasse mich ueberraschen was da kommt 
Ok dank dir.
Das werde ich heute Nachmittag mal in angriff nehmen.
Sers.
Hab auch ein ABS Problem, das Steuergeraet sitzt links unten im Fahrerfussraum.
Einfach die kleine dreieckige Verkleidung abnehmen (sind nur 2 Schrauben) und dann schauste direkt aufs ABS Steuergeraet.
Ich beschreibe auch mal kurz mein Problem vielleicht hatte das ja auch schon jemand.
Wenn ich meine Zuendung anmache dann leuchtet nur die Handbremsleuchte.
Dann starte ich meinen Motor und die Handbremsleuchte bleibt an, dann fahre ich ca. 20 Meter und zack aus ist sie.
Zudem ist es so, das wenn ich bremse mein Bremspedal manchmal so naja wie soll ich sagen "zittert" als wenn das ABS arbeitet, nur ist eine solche bremsung aus ca. 20km/h und sehr vorsichtig also muesste das ABS eigendlich nichts tuhen.
Das Steuergeraet habe ich schon getauscht gegen ein neues, nur leider ohne erfolg, hat immer noch nicht gearbeitet.
Wisst ihr evtl. was ich noch pruefen/tauschen sollte?
Mfg Stefan
Achso, das wusste ich nicht, muss ihn trozdem mal neu machen lassen
Der Vorbesitzer meines Corrados hat vorne den Haken leider abgeflexxt, reicht das wenn ich dort einfach wieder einen Metalbogen dran brate?
Ich habe das Alte Modell mit 55 Liter Tank Volumen, in der Anzeige steht aber 15 Gallionen.
US Corrado von 1990.
Mit Original Kaufbeleg
Ich wohne in einer Stichstrasse und dort haben wir fuer ca. 70 Mietwohnungen nur ganze 5 Garagen, daher steht meiner leider an der Strasse/im Hof. 
Ich lese hier immer sehr viel, nur leider kann ich zu den meisten Themen noch nichts schreiben da ich noch nicht als zu viel ueber den Corrado weiss.
Ich halte die 0.0 Grenze fuer am Sinnvolten, da man nicht trinken und fahren muss.
Die Konzentration laesst denke ich auch schon nach 2 Bier ab.
Ich habe heute auch meine EBC Green Stuff belaege bekommen, werde die vermutlich mit den ATE Power Disk Bremsscheiben fahren.
Servus.
Ich habe gerade auch mal eine Ladedruck messung durchgefuehrt und ich bin erstaunt.
Da an meinem Lader leider irgendetwas kaputt ist und er somit Oel rausdrueckt, habe ich trozdem noch einen Wert von 203 erreicht und das mit, komplett Originalem Motor, denke ich.
Ich will auch die Brembo Max fahren, aber leider gibt es die ja nicht fuer den g60
