moien,
ich hab da gerade ne idee.. wäre es nicht möglich die gesammte untere pumpe mit allem weg zu lassen und anstatt die vorförderpumpe eine MOTORSPORT-pumpe mit 6,5BAR an/in dem Tangeber zu integrieren ?? was meint Ihr ? +
geht das mit eigensanfertigenden haltesystem?
hast das schon einer gemacht?
würde die pumpe senkrecht kein leistungsunterschied haben?
usw.. ideen und wissen gefragt 
hast du das multimeter richtig dran ?
genau jungs, so wollt ich das machen, danke, nun kann ich am WE wohl endlich damit anfangen.. DANKE 
Hallo,
Ich bin neu.. ich habe euch über google gefunden und viel gelesen und möcht ehier zukünftig viel teilnemen 
Da hab ich auch schon meine erste von vielen fragen, ich hab den 9A vor 2 jahren eingebaut und seit 2 jahren auch "laufprobleme"..
Durch Krankheit aber erst jetzt zeit zum: "damit beschäftigen"
Aber um alles zu vereinfachen, möchte ich die diagnosestecker anschliessen/einbauen um nicht alles mögliche "austauschen" und an allem "rum fummeln"..
Ich habe in meinem Jetta halt keine diagnose leitung liegen, aber ich habe die stecker mit kabeln dran(ca. 50cm lang), das ist nicht schlomm da die eh in der nähe vom sicherungskasten hin sollen...
Aber an einem stecker ist eine leitung länger und hat nen klickstecker dran..
Meine Frage: welche klemmen brauchen die stecker ?? Zündung und masse ? und welche pins vom steurgerät ? Oder liegen 1 oder mehr stecker hinterm sicherungskasten ?
Wäre super wenn ihr mir helfen könntet, so langsam bekomm ich noch ne kriese..
Vielen Dank schonmal ,
MFG
Hallö,
Was ich vergessen habe.. wenn ihr mir noch gleich sagen könntet welche diagnose-software ihr nutzt ? Ich habe einen oder zwei.. aber ich weiß nciht ob di ekomatibel sind..
Danke, MFG
