Beiträge von Weissi55

  • [VR6] komplette Kühlung erneuern?

    Zitat von Jürgen 16V

    Also Verschleisteile am Kühlsystem sind nur der Kühlerlüfter, Thermostat, Wasserpumpe, Zusatzwasserpumpe und Thermostatschalter. Die anderen Teile sind keine Verschleisteile, sondern unterliegen der Alterung, und wie rasch die altern, ist doch extrem unterschiedlich, je nach Nutzung und Pflege. Ich sprühe zb. meine Kühlerschläuche ab und an mal mit Silikonspray ein, dadurch bleiben die länger fit.

    Gebe Dir vollkommen recht, aber das Kühlmittelrohr + Flansche (Plastik) werden halt mal porös und rissig nach all den Jahren, da hilft die beste Pflege nichts.
    Meine Schläuche sehen auch noch wie "neu" aus. Hab einen VR6 BJ 06/92 mit 92tKM. Thermoschalter und Zusatzwasserpumpe musste ich bis jetzt schon einmal tauschen. Letzte Woche hats mir den Wärmetauscher zerrissen und den ganzen Innenraum versaut, daher werde ich jetzt all diese Plastikteile und den Ölkühler ebenfalls erneuern. Die Schläuche belasse ich da sie ja noch okay sind.

  • [VR6] komplette Kühlung erneuern?

    Sind halt mal Verschleissteile die bei Alterung defekt werden. Ich bin der Meinung das man die anfälligsten Teile (Wasserrohr, Thermostatgehäuse, Wärmetauscher, Ölkühler) tauschen sollte, da diese Teile mit Sicherheit nach all den Jahren über kurz oder lang defekt werden. Wenn man dann die Teile immer nur einzeln tauscht hat man wesentlich mehr Arbeitsaufwand und auch keine Kostenersparnis und vielleicht auch noch einen kapitalen Motorschaden.
    Vielleicht gibt es ja auch ein Rep.-Set für diese anfälligen Wasserteile, habe zwar gesucht aber nichts gefunden.

  • Zylinderkopfhaubendichtung (Ventildeckel)

    Hallo,

    :kopfkrat:
    meine Ventildeckeldichtung (VR6 - 2,9 Liter, Motor: ABV005528) wird nun undicht. Hab schon versucht die zugänglichen Schrauben nachzuzuiehen hilft aber nicht.
    Wer kann mir Tipps bzw. Anleitung geben, was alles zu demontieren ist und welche zusätzlichen Dichtungen ich dann noch benötige und was alles zu beachten wäre.

    :danke:

  • Probleme mit Gebläse

    Zitat von Tom 16V

    Wenn ich nen neuen Gebläsemotor kaufe dann ist doch dieser Widerstand da schon dabei,oder?
    Kann von außen aber keinen Widerstand oder Sicherung an dem Gebläsemotor sehen.
    Wenn an der Elektrik und dem Schalter alles stimmt dann müßte doch das neue Gebläse wieder funktionieren.

    Der Widerstand und die Sicherung müssten innen am Gebläsemotor auf einer Metallplatte montiert sein, dort befindet sich auch der Anschlussstecker.
    Die Metallplatte läßt sich leicht entfernen, dann siehst Du die Teile, würde das versuchen bevor Du Dir einen Motor kaufst!

  • Probleme mit Gebläse

    Zitat von PSQ2000

    habe ein ähnliches problem, kann man den eigentlich auslöten und etwas anderes reinpacken, oder ist das nicht empfehlenswert?


    Die Thermosicherung kannst Du auslöten und durch eine neue ersetzen, aber Vorsicht beim einlöten, wenn sie zu heiss wird ist sie dann gleich wieder hinüber, den Widerstand (grosser grüner Teil) gibts als Ersatzteil.:D

  • Benzinpumpe läuft bei Lüfternachlauf mit?

    Zitat von Madball

    Hi zusammen,

    hab gestern was kurioses bei meinem Corri festgestellt. Nach dem Abstellen ging sporadisch der Thermolüfter an, was ja nichts ungewöhnliches ist. Als ich jedoch im Bereich des rechten Hinterrades stand, bemerkte ich ein Surren. Definitv von der Spritpumpe. Als dann der Lüfter ausging, war auch von der Pumpe nichts mehr zu hören. Das Spiel wiederholte sich so oft, wie der Lüfter wieder angesprungen ist :confused::confused::confused: Hat dieses Phänomen noch jemand ??


    Ist normal, Benzinpumpe läuft beim Kühlernachlauf mit damit sich keine Luftblasen in der Benzinleitung bilden können!:ok:

  • Probleme mit Gebläse


    Schau Dir mal die Thermosicherung beim Widerstand an, wenn defekt geht auch nur Stufe 4, die kannst dann auch überbrücken, aber messe dann die Stromaufnahme. Möglich wäre auch ein "Wackler" im Kabelbaum, musst halt messen.:ok:

  • Coming Leaving Home - Module

    Zitat von BCvomVT

    was für Teile schweben dir denn da so vor? Ich habe erst kürzlich eine Waeco Funkfernbedienung mit Comming-Home-Funktion verbaut, die hat aber leider kein Leaving-Home Funkton und nur eine feste Zeit von 10sek. Außerdem komplett ohne Lichtsensor. Also da wäre durchaus noch Verbesserungspotential, aber was mich bei solchen Teilen überzeugt ist die Verarbeitung. Es ist wirklich alles nötige dabei und eine gute Beschreibung und arbeitet Fehlerlos. Achso und wenn die 10sek vorbei sind, oder ich tatsächlich mal Licht auf dem Weg zum Auto bräuchte, kann man über einen dritten Taster noch weitere 10 sek. Licht einschalten. Habe da 70€ für gelöhnt, aber das war es mir Wert, wenn ich diese ganzen billig Fernbedienungen so sehe, wo ständig was ausfällt etc.


    Hab momentan eine von Trexis5 (http://www.auto-steuerung.de) drinnen, ist vom Konzept ganz gut, aber spinnt leider, muss alle paar Tage nachjustieren.
    Bei dieser kannst Du die Hell- und Dunkelschwelle einstellen, auch die Leuchtdauer von 10 bis 60 sek. Die Schaltung ist mit einem ATMEL Mega8 aufgebaut und auf +5V stabilisiert, aber irgendwo hab ich da jetzt einen "Hund" drinnen, driftet alle paar Tage und ich muss nachjustieren.
    Hab einen VR6 Bj. 06/1992, brilantschwarz, schwarze Volllederausstattung, SD und jede Menge Extras (aber keine Klima).:)
    Der Link zu dem Modul
    http://www.auto-steuerung.de/htm/passat/comfort_v4.shtml