Also erstmal wilkommen im Forum!
Bitte versuche doch zunächst einmal die Suche Funktion zu benutzen und vllt auch in der richtigen Kategorie zu posten 
Hier mal nen link der dich interessieren könnte
(hauptsächlich der letzte post von Corradoman ist zu beachten)
Hast vllt beim ein und ausbau des Motors irgendwo nen Kabel gequetscht oder die Isolierung beschädigt?
Würde erstmal den Lichtkabelbaum für die linke seite auf sichtbare Beschädigungen prüfen!
Kann ja sein das der dann an einer Stelle auf masse geht oder du irgendwo nen Kriechstrom hast...
Jaja das schöne Nummernschild dann vom Prüfer mit seinem Spachtel verkratzen lassen...
Das kommt mir nicht in die Tüte, soll bloß seine Griffel davon lassen
Das mit der AU Geschichte ist zwar bitter, aber so wie es sich anhört leider nicht zu ändern...muss man wohl oder übel so hinnehmen 
Ich such ja noch was für mein Dach...
Und so nach und nach festigt sich wohl doch der Entschluss doch lieber etwas dezenteres passend zu meinem LC3Y zu nehmen...
Wer Vorschläge parat?
Sollte dann aber auch Perleffekt in schwarz oder antrazith sein!
Wie bekommt man die Originale Folie am besten ab und wie oder womit wird diese dann wieder festgemacht?
Ja ist alles sehr simpel!
Halt nur auf sauberkeit und ausreichend licht am Arbeitsplatz achten und die LCD's mit sorgfalt behandeln, dann klappts schon.
Hab das damals auch noch nie gemacht und es hat trotzden wunderbar geklappt!
Larning by doing kann, wie in diesem Fall, auch mal nach hinten losgehen!
Da fällt mir nur ein: "Never touch a running system"
Oder wenn was kaputt ist, nur das reparieren was auch kaputt ist.
Findest du?Ich würd halt gern ein paar Bilder sehen da ich die Möglichkeit hab das günstig zu bekommen.
Oder doch lieber auf nen dezentes Perl in antrazith für die Dachpartie passend zu meinem lc3y ausweichen...?
Ich suche Bilder von Autos welche mit dieser Farbe Lackiert wurden.
Im netz finde ich leider immer nur diesen blöden Smart Roadster
Hat hier vllt jemand paar schöne Bilder oder evtl nen Link...?
Jupp, werd ich auch machen und zahlen muss ich ja so oder so...
Allerdings erst Spur und Sturz einstellen lassen!
Naja und der Rado muss auch erstmal wieder Farbe haben und zusammengeschraubt werden...
(wie verhält sich das eigentlich, wenn man auf dem weg zum Spureinstellen von der "Rennleitung" rausgewunken wird...? Weil ja noch nix eingetragen ist, aber man erst die Achsvermessung machen muss da sonst nicht eingetragen wird! )
Also meine Meinung ist am besten garkeine Löcher in die Schweller zu bohren!
Die Schweller erstmal anpassen, dann mit dem Karosseriekleber (am besten Sicaflex) über die Originalen Schweller kleben und mit Kebestreifen fixieren.
Wenn der Kleber ausgehärtet ist (mind. 1 Tag warten) überstehende Klebereste entfernen und den nun entstandenen Hohlraum zwischen Orig. Schweller und angeklebeter Schwellerleiste mit 2K PU-Schaum ausspritzen und aushärten lassen.
(ausgetretener PU-Schaum kann hier wieder nach dem aushärten mit nem scharfen Cutter abgeschnitten werden)
Wenn du es so machst hast du keine Löcher in der Karosse wo es zu rosten anfangen könnte!
Und unbedingt 2K PU-Schaum verwenden(Tischler verwenden diesen oft zum einsetzen von Türzagen aus Holz), da dieser nicht "drückt"
normaler PU-Schaum wie er am Bau verwendet wird treibt auf und kann dir die Schwellerleisten rausdrücken!!!
Und das willst Du sicherlich nicht...
Also heißt das jetzt für mich das ich die AU mit machen lassen muss da sie bestandteil der HU ist und somit meine eigentlich noch gültige AU somit überflüssig ist und ich mir damit auf gut deutsch den Ars.. abwischen kann....?
Ist doch wohl voll der Bockmist!
(sorry wegen der negativen Ausdrücke, bin grad ein wenig sauer)
Sag ich ja, Roten Leitz Ordner nehmen...hehe
Wenn ich mal fragen darf, was sind das für Tachoscheiben und was hast du für das reverse-Kit bezahlt?
Gruß Martey
Jepp genau, kannste wie beim golf auch machen!
Hab einfach nen Leitz Schnellhefter zerschnitten, das funzt super und ist günstig
Alternativ kannst Du dir auch den LCD Reverse Kit (heißt glaube ich so, kann mich aber auch täuschen) von
DDI holen und den verbauen.
Hehe, kannte ich noch nicht!
Find ich super
Mir steht jetzt ähnliches bevor...
Eingetragen werden muss:
Felgen und Reifen
Neues Fahrwerk
Spurplatten Vorne wie Hinten
Heckschürze
Bis auf die Heckschürze ist alles von anderen Herstellern auch schon eingetragen,
Gutachten sind auch alle vorhanden, aber wird sicherlich auf ne §21 er hinauslaugen wegen der felgen, platten und des Fahrwerks...?
Hat hier jemand in letzter Zeit ähnliche Sachen eintragen lassen und kann mir nen anhaltspunkt geben wo ich da preislich dann liege?
Nur zur info:
Bundesland Niedersachesen, Prüfstelle Tüv Nord
im Link mal die Preisliste vom Tüv, nur werd ich daraus ned schlau, was heißt Stufe 1 oder Stufe 2 
Und dann wird wenn ich das richtig verstehe auch nach Aufwand abgerechnet
zzgl. etwaiger Datenbeschaffung seitens des Tüv's
Ich muss da jetzt auch nochmal nachhaken!
Wie schaut das denn jetzt genau aus, meine AU ist noch über 1 Jahr gültig und ich muss diesen Monat wegen HU zum Tüv, muss ich nun beides neu machen lassen, HU sowie die AU oder wird dann nur eine HU gemacht...?
Blick da nicht wirklich durch
Schau mal hier:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=116069
Da sind einige Leute welche auch bei älteren Modellen ihren Minikat eingetragen haben!
Mußt dir ne Bescheinigung von VW anfordern und damit zum TüV, bzw manche VW Werkstätten machen dies auch (eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen)
Echt erschreckend diese Zahlen...
Danke für die Mühe die du dir gemacht hast!
Mal ne andere sache wegen der Beleuchtung, könnte man sich da nicht auch nen 3. Bremslicht von bauen...
Ist nur bissel blöd das das dann nach unten scheint.
