Beiträge von Hades0401

Zitat von Tobias A.

Der Golf 5 ist in der Kompatibilitätsliste von Philips inzwischen aufgeführt. Bei Osram allerdings noch nicht.

Der Golf 5 ist witzigerweise für alle drei Leuchtmittelmodelle von Philips in der Liste enthalten.

Ultinon Pro 6000 Boost, Ultinon Pro 6000 und Ultinon Pro 6000 Standard.

Hier müsste ja Philips das Gutachten ja 3x gemacht haben. Es wäre zwar auch irgendwie logisch, wenn der Scheinwerfer bereits beim Testaufbau bereit liegt, alle drei Leuchtmittel zu testen. Philips hätte sich aber auch auf das deren Meinung beste Leuchtmittel beschränken können. Der Endkunde wäre froh wenn er nur irgendeins der neuen Leuchtmittel legal fahren könnte.

Bei Osram gibt es für den Golf 5 noch keine Zulassung. (Egal ob Night Breaker oder Night Breaker Smart)

Beim Golf 2 ist aber Osram besser. Bei Philips sind nur zwei Genehmigungsnummern der Scheinwerfer aufgeführt. Bei Osram aber drei. Irgendwie komisch, dass ich einige Sätze der Scheinwerfer rumliegen habe, alle so 90`er Baujahr rum. Ich habe mindestens 4 oder 5 Scheinwerfersätze rumliegen. Alle mit der gleichen Genehmigungsnummer (die eine dritte, zugelassene von Osram).

Mir wäre die Boost Gen 2 von Philips wegen der kompakten Bauform auch lieber, speziell im Winter. Mit dem offenen Lüfter ausserhalb des Scheinwerfers bekommt man wohl auch leichter Probleme mit der Kondensfeuchtigkeit im Scheinwerfer.

Ob hier Philips mit den Zulassungen für den Golf 2 nachlegt, ist fraglich. Werde mir wohl doch in nächster Zeit einen Satz von Osram holen und diese Anschaffung nicht mehr auf die lange Bank schieben.

Die von Philips wären mir lieber gewesen.

Bleibt wirklich abzuwarten, wie es mit dem Corrado ausschaut. Hier haben wir ja Vor-Facelift und Facelift-Scheinwerfer.

(US und Linksverkehr nicht mitgerechnet.).

Und wir hatten ja das Thema schon mal, dass es anscheinend keine verschiedenen Genehmigungsnummern (verschiedenen Leuchtenhersteller, Hella Bosch Saturnus etc.) gibt. Auf je Vor- und Facelift bezogen. So wären für die breite Masse zwei Gutachten ausreichend. Auf den Scheinwerfer bezogen. Ob Osram und Philips alle ihre verschiedenen Leuchtmittelmodelle testen, ist dann eine andere Geschichte .

Wir würden uns ja schon freuen, überhaupt eins legal mit Zulassung bekommen zu können.

(Alles besser als illegale Xenonbrenner. Und das Licht der Led-Leuchtmittel von Osram und Philips ist nunmal deutlich besser als mit Relaissatz, oder

Alles anzeigen

Illegal bleibt Illegal ob Xenon oder Led.

Generell sollten immer die 14Volt anliegen also wirst du auch bei Led nicht ohne den Relaissatz aus kommen.

Zitat von Goldjunge

Hast du gar keine Probleme beim

Verschränken ? Bzw stehen die Reifen nicht innen am Rad Haus an ?

Ich habe die gleichen Felgen Maße nur mit 195/40/17 und ich war heute beim Gutachter wegen einem gesamt Gutachten zum eintragen !! Leider muss ich jz Lenkeinschlag Begrenzer verbauen , und weiß nicht welche bzw. Wo ich die Dinger bekomme

Würde eher auf Distanzscheiben gehen als mir meinen Wendekreis zu Reduzieren.

Springt er erst bei erhöhen der Drehzahl um oder auch im standgas?

Zitat von redrocket

Wurde über die Erinnerungsfunktion des Trinkgeldes nachgedacht bzw. spricht da etwas dagegen? Eventuell macht das ja sogar noch mehr Arbeit.
Weil man es nicht mutwillig vergisst, würde es schon Sinn machen.

Oder man überlässt es jedem selbst wann und wie er Trinkgeld gibt.
Was der Sinn des Wortes Trinkgeld ja ergibt.
Genauso wie Spenden sind sie Freiwillig.
Sowie hier einnahmen fliesen muß es auch versteuert werden.

Wenn du jetzt mit Corrado die Leds hättest und bist zufrieden.
Selbst wenn Philips oder Osram in der Corrado sparte nicht so viel gewinn erwirtschaften könnte, können die sich aber sicher sein das sie mehr umsatz durch folge verkäufe von anderen Led s haben für genemigte Fahrzeuge machen.
Beste beispielHallen vermieter dacia beschwert sich bei mir übers Licht ich zu ihm dann mach Led rein.
Okay gemacht getan er ist überglücklich weil er jetzt sich auch wieder im Dunkeln sicher fühlt.
Ende vom Lied die die es dürfen aus seiner Familie fahren jetzt alle Led Birnen.
Aber leider denken unternehmen da immer etwas anderst.

Wenn ich überlege für was es alles die Led Birnen gibt das geht ja schon mit T1 los und warum die sich da so quer stellen verstehe ich nicht.

Dann würde ich mich erstmal an den Tobi wenden.

Ich kenne das eigentlich so das der Prüfer es trotzdem einträgt da es sich um da das selbe auto handelt und halt für die Prüfung nur das Fahrzeug fürs Gutachten zur verfügung stand.

Ja kannst auch Whats App schicke dir die Nummer in PN
Ja im Moment stehen noch 5 bei mir.
1 G60
1 2E der mich nervt
3 16V mit 9A

Zitat von 5dOt1

Schaden tut das sicherlich nicht, aber ich habe meinen Nehmerzylinder am 01.12.2009 bei ca. 160.000 km getauscht (aus dem Zubehör von ATE für 65,38 €).
Der originale Geberzylinder aus 92 ist aktuell bei KM-Stand 252558 noch verbaut.
Kann also schon noch eine Weile halten. Wichtig ist auch hier der regelmäßige Tausch der Bremsflüssigkeit.

Da ist aber das problem ich habe soviele Jahre Werkstatt gemacht und jedesmal wenn ich sagte wann ist Bremsflüssigkeit gewechselt haben die Leute meist ka gehabt und wollten es auch nicht machen.
Oft wird dabei aber auch vergessen das selbe bei der Kupplung zu machen wenn ich doch gerade dabei bin kann ich die auch machen aber nö bloß nicht.

Kannst gerne machen.
Müßte jetzt lügen weiß jetzt gerade aus dem Stehgreif nicht mehr welcher an der DK wohin kommt.
Mein G60 muß dieses jahr erstmal noch warten erst muss der verflixte 2e laufen.

Mess Bitte mal deine Lichtmaschine bei Laufendem Motor.
Unterdruckleitung an der Drosselklappe vertauscht?
Kann mir nicht vorstellen das der Mapsensor bei unterspannung den Geist auf gibt eher bei überspannung.

Mach gleich beide Neu meist gibt der andere Kurze Zeit später auch dejn Geist auf.

Hi und Willkommen hier im Forum.

Klopfsensor nach vw vorgabe angezogen?
Sind alle unterdruckleitungen in Ordnung?

Ich kannte das Transkit auch noch nicht

Problem mit dem Getriebe hatte ich auch da gibt es scheinbar ein Steuergerät für Automatik und eins für Schalter.
Hatte dann anderes verbaut da war der Fehler dann weg.

Kühlmitteltemperatursensor könnte auch ein problem sein das er Falsche werte liefert und das steuergerät immer gegen regelt.
Im Kaltstart ist das dann noch nicht auffällig da er eh mehr sprit bekommt.

Kann mir mal jemand sagen wie die vom Wasserkasten befestigt werden ?
Oder Bild schicken?

Die Motorsteuergeräte sitzen bei allen an der gleichen stelle im Original nur wie Dirk schon sagt sind die Halter unterschiedlich.
Mache dir Morgen ein Bild und schaue mal ob ich noch einen Halter habe.

Wenn möchtest schaue ich Montag mal in meinen G60 und schicke dir Bilder

Zurück zu den Anfängen.
Herzlich Willkommen zurück.
Ich habe meinen G60 jetzt auch schon 12 Jahre in der Ecke stehen.
Kam immer wieder was Neues dazwischen Krankheit meiner Frau, selber Krank, Finanzen, Arbeit, oder der Platz zum Schrauben.
Hoffe das ich dieses Jahr endlich wieder was dran machen kann Teile habe ich alle da Teilweise auch doppelt und mehrfach vor allem was Innenraum Teile angeht.
Also Gutes gelingen.