Beiträge von Matoa

Alarmanlage mit Röhrchen habe ich auch.

Mal was zu deinem Röhrchen:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…ght=Transponder

Dieses Röhrchen ist dein Transponder.
Ich hab den auch in meine Inca-Pro verpflanzt.

Warte selber schon seit 3Wochen auf den Stutzen.
Soll angeblich Morgen beim freundlichen da sein.

Wie sieht es denn mit neuen Gehäusen von VW aus?
Ist da was eingestanzt?
Sind ja universal nutzbar für alle Getriebe.

Nach Tausch meines defekten Getriebegeäuse stellt sich mir die Frage, was mache ich mit dem GKB ?
Mein Getriebe ist ja ein CHN. Das Ersatz Gehäuse ist von einem 4Zylinder mit einer anderen Kennung.
Schlag ich jetzt den GKB mitsamt der Zahlenfolge von meinem CHN in das andere Gehäuse?

Desweiteren ist mir aufgefallen, das bei meinem CHN Gehäuse vor den Buchstaben noch ein VW Zeichen mit einem Pfeil drumherum eingeprägt ist.
Hab diese Kennzeichnung bis jetzt noch nirgends gesehen.

Irgendwie habe ich die Fragestellung vom TE wohl falsch gedeutet.
Aber hier stehen ja schon viele Infos.
Zusätzlich würde ich die eine Kamera empfehlen. Vor jedem Ausbau eines Teils Fotos machen wie es verbaut war.
Sinnvoll sind auch Gefrierbeutel
Schrauben von jedem Bauteil in nen separaten Beutel mit nem Zettel vom Bauteil.
Man glaubt gar nicht was ein Haufen Kleinkram beim plücken zusammen kommt.
Und wie schon erwähnt: Größte Vorsicht mit Plasteteilen. Ein Haufen der Plastikteile ist entfallen.

Es macht am meisten Sinn bei so einem komplett umbau in der Modell Reihe zu bleiben.
Sprich wenn man einen Spender neues Modell hat, sollte der Empfänger auch ein neues Modell sein.
Ich mußte selber schmerzlich erfahren, das es gravierende Unterschiede zwischen neuen und alten Modell gibt.
Welcher Motor in den Karossen verbaut war, spielt dabei eine untergeordnete Rolle.

Unsere Firmenwagen wurden auch aus Kostengründen letztes Jahr auf Ganzjahresreifen umgerüstet. Resultat die Dinger sind laut, verschleißen schneller und man fährt wie auf Eiern. Noch diesen Monat kommen wieder gescheite Winterreifen und im Frühjahr Sommerreifen.

Zitat von A4Avant

normal ist es nur mit tackernadeln befestigt

Quack. Der ist mit nem Rahmen verschraubt.

Mensch Dirk.
Wenn du Langeweile hast, mach meine Karre fertig.

Danke für die Info.
Ein Ersatz 4Zylinder Getriebe liegt bereit.

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So das Ersatz Getriebe ist zerlegt und das Gehäuse ist gesäubert.
Morgen kommt Farbe drauf und dann wird zusammen gebaut.
Muß natürlich eingemessen werden, da die Wellen Vorspannung brauchen.
Also nicht mal eben zusammen basteln.

Wurdest du nicht überboten?

Die Pinbelegung kann nicht stimmen.
Die Funktion der Original wie auch Zubehörscheinwerfer die ich bis jetzt in Händen hatte sind in Bezug auf LWR alle gleich.

Aber sowas von.
Kann mich an ein Grillen entsinnen mit Fehlersuche an diversen GRAs.

Immer wieder gerne.

Ich bleibe vom Pech verfolgt.
Heute ist mir beim rausdrehen der Getriebeöl Kontrollschraube das Gehäuse gerissen..
Ich weis nicht wie und warum, aber das Kind liegt jetzt im Brunnen.
Da mein Getriebe ansonsten tadellos lief, streube ich mich jetzt ein gebrauchtes aus der Bucht einzubauen, was mir sofort um die Ohren fliegt.
Jetzt finde ich zu Getriebegehäuse die Teilenummer 02A 301 103 D.
Dieses Gehäuse soll angeblich bei allen 02A Getrieben verbaut worden sein.
Meine Frage:
Kann ich ein 4Zylinder Gehäuse nehmen und mein CHN damit instand setzen?

Sind alles die selben Sensoren und kompatibel untereinander.

Im Lupo ist es auch verbaut.
Aber zurück zur eigentlichen Frage.
Es ist natürlich am leichtesten, alles vom Passat Facelift zu nehmen.
Da aber diese Komponenten wegen dem Umbau Boom recht teuer gehandelt werden, habe ich Teile vom Toledo genommen.
Teilenummern kann ich dir nicht sagen. Am leichtesten ist ein Rundgang beim örtlichen Teileverwerter.

Seat Teile gehen auch

Der eigentliche Betrug kommt doch erst in ein paar Wochen.
Mal sehen wieviele Wahlversprechen gebrochen werden.

Du mußt definitiv schweißen. Selbst wenn der Kofferraum Boden passen würde, fehlt die noch die hinrere Aufnahme der Syncro Achse.