Beiträge von Catweazle

Wie heißen die Plastik-Enden an Schnürsenkeln?
Warum tragen Kamikaze-Piloten einen Helm?
Wenn an Teflon nix kleben bleibt, wie macht man Teflon in der Pfanne fest?
Warum hat ein Laden, der 24 Stunden am Tag und das 7 Tage die Woche offen hat, eigentlich ein Schloss in der Tür?
Warum laufen Nasen, während Füße riechen?

Hallo,

hatte Samstag-abend nen dunkelgrünen mit Kennzeichen KA-JJ 19xx vor mir.

Ist der auch hier vertreten?

Gruß Dennis

Hab mich vor ner Weile auch auf die Suche nach dem Pfeifen gemacht und bei mir sah das folgendermaßen aus.

Orginalzustand mit Luftfilter-Kasten und Reso-Rohr: Ganz normales Geräusch.

Mit Luftfilter-Kasten ohne Reso-Rohr: Kein Pfeifen aber sehr heftiges brummen.

Mit K&N-Pilz: Sehr heftiges pfeifen bei geschlossener Drosselklappe zwischen ca. 3500 und 2800. Umdrehungen Ansonsten ganz normal.

Werd mir wohl demnächst mal einen RS-Auslass zulegen. Und das ganze weiter erforschen. Da muss mehr raus zu holen sein an Pfeifen.

Gruß

ebenfalls 120, aber mit ziemlich langen "Denkzeiten"

VR6-Embleme an fremden Fahrzeugen

Daihatsu Applause

Hab mich da grad nochma rein gelesen. Also die EG-Typgenehmigung beginnt definitiv mit kleinem "e". Ich gugg heut aber noch in meine Papiere um sicher zu gehen, denn meiner hatte noch nie Seitenblinker.

Soweit ich informiert bin:

Die StVZO sieht nur vorne und hinten Blinker vor, die paarweise angebracht sind.
Erst wenn die Typgenehmig des Fahrzeugs über ECE (EU/EG-Recht) gemacht wurde, werden Seitenblinker als Pflicht angesehen.

Ob ein Fahrzeug eine EG-Typgenehmigung hat, erkennt man nur im Fahrzeugbrief. Dort steht dann irgendwo ein kleines "e" mit vielen Zahlen und Sternchen (Beispiel: e4*9822*1223*223). Hab grad keinen Brif zur Hand, ums genauer zu erklären.

Hab das beim Corrado nie geguggt, ob der die hat. Wenn er die nicht hat, kann man die raus bauen. .

Nein, Tacho war noch nie zerlegt oder ähnliches.

Mir is aber noch aufgefallen, dass wenn der Drehzahlmesser spinnt, die Lampe fürs Kühlwasser, die ja drei mal blinkt bei Zündung ein nur sehr schwach glimmt..

Aber auch nicht immer.. Ich werd das Ding am WE winfach mal komplett raus nehmen und mich nochmal intensiv den Kabeln und Steckern hingeben in der Hoffnung was zu finden.

Nein, das war ich net. Hätt ich wohl dazu schreiben sollen, sorry..

Zitat von jonny.pl

Und dort wo dat Löchlein "sozusagen auf der Fahrerseite ist" kann es eig. nicht rein kommen oO! Oder Irre ich mich xD Oo

Das Ding sitzt +-10 cm vom Schloß entfernt Richtung Fahrerseite. Das Loch is ja auch auf deinem ersten Bild schön zu erkennen. (rechts von der unteren Kunstoffabdeckung)

Seh grad, dass Dielheim knappe 30 Kilometer von mir weg is. Somit nicht die Welt.

Gruß Dennis

Hallo, habe keine Tacho-Welle. Somit digital.

Habe seit längerem das selbe Problem.
Kabelverbindungen scheinen in Ordnung und Batterie wurde ebenfalls schon getauscht.

Gruß Dennis

Hallo zusammen,

habe hier zwei Probleme mit meinem Tacho:

1. Resettet sich ab und zu die MFA.. (dieses Problem wird ja grad in nem anderen Thread behandelt, sollte hier also nicht aufgegriffen werden)

2. Seit 4-5 Tagen hörre ich hinter der Einheit ein surrendes Geräusch, wenn ich die Zündung anschallte. Dies hört auf, sobald der Drehzahlmesser die drehzahl anzeigt. Drehzahl kam bisher auch sofort nach starten des Motors.

Heute war es jedoch so, dass das Surren nach dem Motorstart blieb, keine Drehzahl und auch keine Geschwindigkeit angezeigt wurde.

Können meine beiden Probleme in direktem Zusammenhang stehen und an was kann es liegen, wenn die Drehzahl nicht angezeigt wird.

Bezüglich meinem ersten Problem hatte ich die Batterie bereits getauscht. Die Kabelverbindungen zum Tacho sehen auch in Ordnung aus.

Gruß Dennis

Hat sich erledigt und kann geschlossen werden. Da waren nicht die Werte schuld, sondern der Kat. Der war nämlich komplett leer...

Zu hohe CO-Werte bei der AU

Hallo zusammen.

ich war heute mittag beim Tüv. Die HU sagt: "ohne festgestellte Mängel", allerdings sieht die AU ganz anders aus. Lambda-Werte sind ok, aber die CO-Werte sowohl im Stand, als auch bei 3000 U/min viel zu hoch.

Wer könnte mir im Umkreis von Karlsruhe den CO-Gehalt (natürlich gegen Entlohnung) einstellen?
Mein VW-Händler stellt sich da etwas zickig an und erzählte mir einen von 90 Euro für die Aktion. Ist der Preis dafür angemessen?

Gruß Dennis

Hallo,

das hatte ich bei mir auch. Ich hab einfach mal alles was sich an der Drosselklappe äußerlich durch den Gaszug bewegt geputzt und leicht geschmiert.

Seither läufts wieder wie Butter.

Diese Woche jeden Morgen kurz vor 7:00 Uhr gesehen, besetzt mit 2 Mann. Unterwegs in Fahrtrichtung Bretten.

Ist der hier im Forum unterwegs?

Hat sich grad erledigt.

Hatte die Anschlüsse am Anlasser zu undeutlich beschriftet und mich mit dem Kabel auf die falsche Steckzunge gehängt.

Danke euch.

Gruß Dennis (Der jetzt estmal ausgiebig Corrado fahren geht!)