Beiträge von Tobin

Zitat von M057WAN73D

Zitat von Golfben279

...Meine 9er kommen vorne runter und werden gegen 7,5er ersetzt, fährt sich denn wieder ordentlich und nicht nach den rillen und immer gegen lenken usw...

Da hab ich andere Erfahrungen gemacht!

Scirocco mit 7,5x16 Vorne und 9x16 Hinten -> Fahrverhalten : absolut schlecht
Als ich danach meine 7x15 wieder drauf gemacht hab dachte ich der fährt wie auf Schienen.

Bei meinem Corrado mit 9x16 ringsrum hab ich die Erfahrung gemacht das es sehr gut zu fahren ist.

Wenn ich an den Scirocco denk , wollte ich keine 7,5 vorne und 9er hinten fahren!

Gruß, Lars

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Dann hattest krumme Felgen oder irgentsowas, weil die Felgenkombi ist gängig beim Scirocco 2 und lässt sich auch ohne Probleme fahren...

Zitat von Jürgen 16V

Meinst du die Große Mutter am Traggelenk oder eine der 3 kleinen Schrauben? Weil dafür verwende ich grudsätzlich Originalteile, die in Zubehör- Traggelenken enthaltenen Montageteile sind meist qualitativ viel schlechter.

Eine von den 3 kleinen, naja jetz is Loctite dran und ich werde die Schrauben mal etwas im Auge behalten.

MfG

Problem gelöst.

Eine Traggelenkschraube hatte sich gelöst (nach 10tkm???), für mich unerklärlich, aber wenigstens passt jetz alles wieder.

MfG

ja klar hab ich schon drunter geschaut

alle lager sehen in ordnung aus und haben auch nicht besonders spiel, wenn ich mir das selbser erklären könnte dann würd ich hier auch nicht fragen.

stehen lassen ist leicht gesagt wenn man aufs auto angewiesen ist.

alles vor 10tkm

jetzt kommt erst des problem

ja die achse hab ich natürlich auch vermessen lassen(vor 10tkm).

hab heute nochmal ein bisschen rumprobiert,

ich fahre gerade aus und das lenkrad steht gerade, wenn ich dann eine scharfe rechtskurve fahre und dann wieder gerade steht das lenkrad leicht schräg,
steig ich aufs gas zieht es mir das lenkrad wieda gerade.

des kann doch an den traggeldenken und querlenker lager liegen?

servus zusammen,

ich hab mal wieder ein Problem mit meinem Vr6 40mm tiefer und serienbereifung.

gemacht wurde:

Domlager
Federn (40mm)
Stoßdämpfer (öl)
Querlenker mit Traggelenk und den anderen 2 Lagern
Spurstangenköpfe
Koppelstangen

Ich habe jetzt das Problem wenn ich z.b. eine Kurve fahr (etwas zügig) und auf der Fahrbahn unebenheiten sind, das mein Fahrzeug extrem unruig vorne wird und ich teilweise mit dem Lenkrad eine 1/4 umdrehung korrigieren muss um den kurs zu halten.
teils auch bei starken beschleunigen muss ich mit dem lenkrad korrigeren das ich geradeaus fahr.
bei höheren geschwindigkeiten (autobahn) kommts mir so vor als ob ich von spurrinne zu spurrinne hüpf.

ich hab jetzt aber nirgens besonders viel spiel festellen können.

meine vermutung liegt am lenkgetriebe oder domlager,
oder weiß jemand noch rat?

alles a bissl kompliziert

Problem gelöst!

Kabel war durchgescheuert/abgerissen, jetzt funktioniert wieder alles.

danke nochmal für die Hilfe.

MfG

Danke!

dann werd ich mir erstmal den Öldruckgeber anschaun.

MfG

servus,

am 02.10.2010 gegen nachmittag habe ich auf der A3 Würzburg-Frankfurt in der Baustelle einen dunklen Corrado mit 5 Tageszulassung.

Wer hat seinen Corrado überführt oder sogar einen gekauft?

MfG

servus,

wer kann mir bei meiner Fehlersuche helfen?

Seit heute geht meine Öldruckanzeige bei eingeschalteter Zündung immer auf vollen Ausschlag.

Wo liegt der defekt?

Zusatzinstrument?
Öldruckgeber?
Kabelstrang?

Bin für jede Hilfe dankbar

MfG

eben gefunden, scheint sehr aktuell zu sein.
Jemanden bekannt der Corrado?

http://www.youtube.com/watch?v=y37zDPBXtZ8

MfG

Zitat von Der M

Guck mal den ersten Beitrag an. Da steht nur, dass der Tüv bemängelt hat, dass er festgerostet ist. Somit wird der Bremsdruck der HA dem Beladungszustand nichtmehr angepasst. Mit der Feststellbremse hat der LABR nichts zu tun;)

Ah ok, ich dacht´s mir schon

Jetzt aber mal die nächste Frage hierzu, woher will den der Prüfer bitte wissen das der fest ist oder haben die bei eurem Tüv immer eine Hand voll Sandsäcke zum Bremskraftregler prüfen?

140-140 ist ja in Ordnung...

Steh ich grad aufm Schlauch???

Was hat ein Bremskraftregler mit der Handbremse zu tun?
Wenn die Handbremse einseitig zieht, dann liegt es doch nur am Sattel oder?

Zitat von airwave

hat jemand erfahrung mit den nexen reifen n 6000?taugen die was?

Meine Frage an dich, für welche beanspruchung brauchst diese Reifen und für welche Achse?

Ich habe den Nexen N3000 mal auf der Hinterachse gehabt, der Reifen ist dafür Ideal, weil durch das V-Profil viel Wasser bei Nässe abgeleitet wird (schwimmt sehr wenig auf) allerdings wäre das Kurvenverhalten auf der Vorderachse sehr schlecht, da die Flanke kaum halt bietet.

Ich muss aber hier auch wieder sagen, besser Markenreifen fahren als Billigreifen, es hat auch seinen Grund das kein Autohersteller ihre Fahrzeuge mit Toyo, Yokohama etc. ausliefert.

MfG

Zitat von Alex333

Also hab dickere bereifung, 215R mit 40,ich hab sie ca auf 2.8-3.0 bar.Ich bin mir nich sicher wieviel man bei solcher Bereifung nehmen soll,daher.Denke ma zuviel Bar is ned schlimm,zuwenig allerdings.

Hier kann man den Luftdruck ein bisschen ausrechnen:
http://www.conti-luftdruck.de/

zu viel Druck kann sich durchaus negative auf die Fahreigenschaften auswirken.
sind deine Reifen auf der gesamten breite gleichmäßig abgefahren? oder hast du sogar eine Sägezahnbildung?

Zitat von Alex333

Reifendruck is bei mir auch okay.

Wie viel Bar sind den drin?

MfG

nicht schön anzusehen...

hier noch Bilder davon:
http://www.volksfreund.de/_/tools/diavie…E=167782&list=1
Noch ein Video:
http://www.winklertv.de/aktuell/aktuell_wmv.php?id=1026

Also wenn du 16zoll fahren willst, dann werden die Reifen ganz schön teuer!

Ich würde dir eher 15zoll empehlen und dann 195ger, ist die günstigere Variante.
Wie schon erwähnt ob dann 6J oder 7J ist dann je nach Fahrweise im Schnee, ich persönlich hatte mit 7jx15 letzten Winter probleme und werde jetzt umrüsten.

MfG

Zitat von jenny85

Ich brauche ein daenblatt vom scirocco gti mit dem motorkennbuchstaben eg 1,6l 110PS eigenlich brauch es der tüv sonst würde er ihn nicht eintragen denn der will wissen was man jetzt zb nachrüsten muss am fahrwerk bremse kühlsystem usw. wisst ihr was ich meine nennt sich glaube auch umrüstkatalog!
Danke auch für die internetadressen aber die können mir nicht wirklich weiter helfen...

Was ist das für ein Tüv?
Was man zum nachrüstet brauch? kommt ganz darauf an was es vorher mal war.