Beiträge von E-MIC

Zitat von corri60

was soll ich nur tun...
ich brauch doch mein Baby?
muss jetzt mit unserer Familienkutsche dem Dacia Logan durch die
Gegend "heizen"!!!

Was du jetzt tun sollst? Ruhe bewaren

Du hättest es machen sollen wie es Ѕebaѕtіan Νamyslik beschrieben hat.

Vielleicht hast du ja Glück und jemand der Lust und Zeit hat, bemüht sich um deinen Corrado.

Aber du kannst schon einmal mit Kosten von mind. 500€ rechnen und das nur an Material.

Musst mal schauen ob jemand aus deiner Gegend kommt oder halt evtl mal zu einer Werkstatt gehen und mal nachfragen was es dich kostet den Block ersetzten zu lassen, wobei das sicher nicht billig wird, selbst wenn du den einen gebrauchten Block auftreibst.

Also erstmal, machbar ist alles!
Ein Bekannter hat mal seinen 3er Golf mit viel Mühe, Nerven, Arbeit und Geld seinen 3er Golf auf Audi TT Front umgebaut.
Und das war auch nur in Absprache mit der örtlichen Tüv-Station möglich, der Prüfer war wegen HU-Untersuchungen einmal wöchentlich in der Werkstatt und hat immer mal mit drauf geschaut.

Du wirst alles anpassen müssen.
Die Haube wird viel zu breit sein, der Schlossträger ebenfalls genauso wie dir Frontstossstange.
Dann weisst du nicht wie es aussieht mit der Wölbung der Haube ob sie sich Überhaupt an die Kotflügel schmiegt.
Und dann hast du noch die Scheinwerfer die du irgendwie in den bearbeiteten Schlossträger einbauen musst.
Naja und ich nehme an, letztendlich wird es an der Eintragung für das Xenon scheitern.

... und mal von dem ganzen abgesehen, was willst du mehr als die originale schöne Corrado Nase?

Schau mal hier im "Marktplatz" da wirste sicherlich für 100-200€ einen Ersatz Block mit Innereien bekommen.
Leider ist Kreuth auch etwas zu weit für mich ca. 400km ...
Aber in der Münchner Gegend werden wir doch sicherlich ein paar talentierte Schrauber haben, die dem guten Stück wieder auf die Beine helfen.

... in welchem Forum werden solch nützliche Tips verteilt wenn ich fragen darf?

Achso ist ein Doppel Thema

http://gel%c3%b6scht

ja, das hast Du sogar schneller festgestellt als ich Ist gelöscht

Grüße

Toby

SuFu benutzen!
Hatten erst vor kurzen einen langen Thread über diese Ebay Xenon ABE´s.

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=120871

Nur das ich das richtig verstehe du hast dein Öl abgelassen und dann quasi leer gestartet und ihn auf Touren gebracht ??????!!!!!?????!!!!

Ich denke eher mal das liegt an der Bauart des Krümmers.
Ich habe hier auch noch einen Fächer (kein Tezet) rumliegen da kann man es deutlich sehen das Zylinder 1, 3 und 5 wesentlich mehr Probleme bekommen das Abgas weg zu bekommen.

Werde vor Einbau definitv noch etwas Material an den Abgängen 1, 3 und 5 weg nehmen.

Hier mal ein Bild der Öffnungen.

http://www.bilder-space.de/show.php?file=…WNAijoNitBV.JPG

Und hier mal eins von Zylinder 1

http://www.bilder-space.de/show.php?file=…SaoOuwn879H.JPG

Ich denke mal durch die Verengung könnte eine Art Hitzestau enstehen.
Falls dein Fächerkrümmer die selbe Bauweise hat, könnte das dein Problem sein.

EDIT:
Ach sorry das Thema ist von Januar...
Naja vielleicht hilft es jemand anderem, der das gleiche Problem hat.

Also habe geared mit ABt telefoniert.

Die Nocke hat 285° und 10,8mm Hub

Aber wie das mit 1,3 Einlass und 0,9 Auslass gemeint ist versteh ich nicht.

Zitat von wal_mart

Hi , der CO-Wert stimmt nicht !

... na da wird der Fehler liegen. Häng ihn mal an einen AU Tester er sollte bei einem Serien Motor einen CO-Wert von 0,7% haben.

Falls er das nicht hat, einstellen!
Auf http://www.Theibach.de findest du eine Anleitung wie das ganze beim G60 funktioniert.

Zitat von Hunter242

Woran erkennt man denn genau das der Motor im "NOTLAUF"ist?
Schaltet das Steuergerät automatisch wieder in "Normalbetrieb" wenn die Fehlerquelle beseitigt wurde?

Das erkennst du daran, wenn du den blauen Tempfühler abziehst und sich der Motorlauf NICHT verändert.

Also:
Bei laufendem Motor blauer Stecker runter und es verändert sich nichts = Notlauf

Ja und er geht bei beheben des Fehlers von alleine aus dem Notlauf, zumindest beim G60.

CO-Wert stimmt zu 100%?

Bei abgezogener Lambda sollte sich aber was ändern.
Ergo, Lambda kaputt?
Ändert sich etwas am Motorlauf, wenn du sie abziehst?

Zitat von airwave

uraltes thema suche funktion benutzen

Er sucht aber jemand der von dieser Firma die Rückleuchten eingbaut hat um über die Leuchtkraft/farbe infos zu bekommen.

Ich habe auch noch eine Nocke die entschlüsselt werden müsste

http://www.bilder-space.de/show.php?file=…T1yeetEgMBu.JPG

...leider erreiche ich niemanden mehr bei ABT, vielleicht weiss jemand von euch mehr über die Nocke bzw. wird aus der Nummer schlau.

Jup check mal den Unterdruckschlauch von Ansaugbrücke zum Steuergerät.

Zitat von AlexSG60

Zitat von Honey010608

Wenn ich richtig geguckt hab,Borbet t?
Bitte mehr Bilder und Daten=)

...nicht ganz ich denke das sind R+H!
Borbet T sehen so aus:

Nicht ganz richtig
Sind ein paar A.T.U. Aluett Räder, die aber in ein paar Tagen entsorgt werden.

Aufmachen und reinschauen

Edit zeit leider vorbei.

Aber natürlich das wichtigste.
Ein Herzliches Willkommen auch von mir!

Gino muss sich erst noch mit seiner Kamera an dem Corrado austoben
Hier schonmal ein kleiner Vorgeschmack

http://www.bilder-space.de/show.php?file=…Lnrk2rCBC3Q.JPG

Ob es da so grosse Unterschiede vom "Klang" gibt?

Hier mal ein Corrado mit 1.8T + Pop Off
http://www.myvideo.de/watch/2374905/Corrado_1_8T

Hier ein S3 + Pop Off
http://www.myvideo.de/watch/4959501/…3_250ps_1_4_bar

Hier noch ein S3 + Pop off
http://www.myvideo.de/watch/3645992/…offenes_Pop_Off

Leider keine Hersteller dabei...

Hören sich alle gleich an, die Lautstärke des "zischen" ist halt Ladedruck abhängig...
Aber in Grunde genommen machen sie ja alle nur das gleiche ...