Ich kenne mich diesbezüglich nicht so aus. Aber ein Bekannter, der kann mir mit der Lambda-Sonde sicherlich weiterhelfen.
Momentan steht er in der Werkstatt. Ich lasse jetzt das Zündschloss wechseln und die Wegfahrsperre ausbauen. Den Kick der Wegfahrsperre während der Fahrt brauch ich nicht mehr.
Schönes Wochenende noch und danke für die Hilfe
Christian
Nein, ich habe vor kurzem erst bei VW einen Original-Schlüssel gekauft. Die Probleme waren aber die gleichen, egal, ob alter order neuer Schlüssel.
Was noch geil ist. Er verbraucht zwischen 8 und 16 Liter. Eine derartige Spanne hatte ich noch nie. 8 Liter Überland und 16 Liter Stadt - bei einer 2.0L Maschine.
Danke erst einmal für die Hinweise von Euch. Ich werde Martins Vorschlag befolgen. Aber irgendwo ist meine finanzielle Geduld am Ende. Auto für 2300 € gekauft, 1600 € für Reifen, Bremsen, Auspuff, Euro2, usw. investiert. Nochmal 400 € in Lambda und Kabelbaumkorrektur. Motoraufhängung und TÜV kommen.
Weiß jemand, was mich das Schloss, Schlüssel und Zündanlassschalter kosten werden?
Grüße
Christian
Ja, kann sein. Ich bin nicht der Spezialist in diesem Bereich. Aber ich habe immer wieder Startprobleme. Ich drehe den Zündschlüssel, er startet und dreht hoch bis 3.000 U/min und bricht dann ein und geht dann aus innerhalb von einer Sekunde. Auch während der Fahrt ist mir in den letzten zwei Monaten viermal der Motor ausgegangen.
Und jetzt, wie gesagt, die Sache mit dem Lenkradschloss. Ich werde am Freitag mal einen Bekannten mit einer Werkstatt aufsuchen und den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Ob es mit dem Austausch des Schlosses alleine getan ist, dass glaube ich weniger. Ich vermute, dass es vielleicht noch irgendwas mit der Elektronik zu tun haben könnte. Ich konnte in Erfahrung bringen, dass der Vorbesitzer mal einen Wasserschaden gehabt hat. Aber wie stark der war, weiß er nicht. Er hat auf jeden Fall den ersten Motor damit zerstört.
Hallo,
ich werde mich, wenn es so weiter geht von meinem Corrado 2.08v trennen müssen. Bis jetzt habe ich es verkraftet, dass er ab und zu nicht anspringt. Aber jetzt hat sich bei mir mit 50 km/h in der Kurve die Lenkradsperre aktiviert. Mit etwas Glück entstand kein Unfall. Der Motor ist aber weiter gelaufen, nur lenken konnte ich nicht mehr. Die Lenkradsperre lies sich dann auch ganz schwer wieder lösen.
Was soll ich machen. Woran kann es liegen? Hat jemand ne Ahnung oder ein ähnliches Problem schon mal gehabt?
Grüße
Christian
Hallo,
mein Corrado springt ab und zu nicht an und geht leider auch ab und zu während der Fahrt aus. Nach diversen kleiner Reparaturarbeiten hat die Werkstatt festgestellt, dass das falsche Motorsteuergerät eingebaut ist.
Jetzt soll ein Motorsteuergerät mit der Kennung AAG eingebaut werden. Da ich mir ein gebrauchtes MSG bei ebay ersteigern will, wollte ich euch fragen, ob das MSG mit der Kennnung AAG das richtige ist, da ich nur welche mit der Kennung AAA finde.
Vielleicht weiß jemand auch noch eine Adresse außer ebay, wo man dieses gebraucht kriegt.
Grüße
Christian
