Hallo!
Hätte noch paar Verbesserungsvorschläge:
das soll Tempo auf 10km/h gedrosselt wenn man:
- nicht rechtzeitig seine Steuern zahlt
- den TüV überzogen hat
- ein Anbauteil ohne ABE hat
- zu laute Musik hört
- der Auspuff zu laut ist
- schon 14 Punkte in Flenzburg hat
Meine Meinung dazu:
Grüße
Hallo!
Europallete holen. Das Teil etwas verkleinern, kleine Räder ranbauen. (gibts im Baumarkt)
Front abbauen, Pallete drunter und Motor abschrauben.
Geht alles ohne Helfer.
Grüße
Wenn du gleich die passende Einpresstiefe kaufst, kannst du dir den Mist mit den Spurplatten sparen. Du brauchst auf alle Fälle geringe Einpresstiefen, dann siehts auch nach was aus.
Natürlich ärgerlich wenns deine Lieblingsfelgen nur mit ET55 gibt.
Gute Idee. Mal sehen ob das dann reicht.
Hier jetzt das Bild der 3er Golf Variante. Das Teil passt fast, die Schelle wird nur nicht fest.
Heißts wohl wieder selberbauen! (Könnt echt kotzen, das Originalteil ist mir nur aus der Hand gerutscht, hab das nach 30Minuten Suche immer noch nicht gefunden.)
Gibts da eventuell nicht auch die Möglichkeit die Batteriepole zu vergrößern?
D.h. irgendwie was aufstecken oder so?
Übrigens biete 7Euro (inkl.Versand) wenn mir jemand diese original-Klemme (siehe Foto oben) schicken kann. (Bitte per Privatnachricht)
Grüße
Hallo!
Erst den Motor mit Kaltreiniger einsprühen.
Dann mit ner Klobürste oder Spühlbürste alles schön sauber rubbeln.
Mit dem Wasserstrahl dann vorsichtig machen, z.B nicht direkt auf die Lima.
Grüße
Habe das Golf3 Klemmstück mit der Nummer schon bestellt. Da ist quasi die Schraube schon mit drin und die Mutter kommt oben drauf. Das Problem ist nur das das Teil zu breit ist. Passt also nicht so richtig. (Ich Depp hätte das gestern
gleich mal mit fotografieren und ausmessen sollen
! Foto kommt also später.)
Vielleicht gibts ja was passendes vom Passat?
Hier ein Bild von meiner Batterieschelle, von der Seite aufgenommen.
Unten ist der gesuchte Keil. Man erkennt daß die Schelle offen ist und sich ohne den Keil nicht schließen läßt.
Um die Batterieschelle zu lösen schraubt man von oben eine Schraube locker.
Von unten sitzt ein Keilförmiges Gegenstück was die Schelle beim anziehen der Schraube zusammenpresst.
Ohne dieses Keilstück bekommt man die Schelle nicht fest.
Ist das bei euch nicht so?
@Coradomann: Kann zwar nicht verstehen, warum du das Thema hierhin verschoben hast, aber mir solls Recht sein. Hier lesen es sicherlich mehr Leute.
Also, vielleicht kann ja jemand ne Nummer rausfinden. Ansonsten muss ichs wohl bei "Suche" reinschreiben.
Brauch doch nur dieses kleine rechteckige Teil. Meins ist in der Garage (dem Sauhaufen!) verlorengegangen.
Will doch keine komplette Polklemme, die alte ist doch aufgepresst. Da müsste ich doch das Kabel kürzen, das ist doch Mist!
Wer sich mit Motortuning auskennt, weiß dass du viel Geld ausgegeben hast.
Das Problem ist nur dass diese Leute selber tunen und nix fertiges kaufen.
Dem Rest ist deine Maschine zu heikel.
Für einen orginalen G60 würdest du mehr bekommen.
Fazit: am besten nicht verkaufen und weiter damit Spaß haben.
Übrigens ein Inserat bei Autoscout ist kostenlos.
Grüße
Hallo!
Suche dieses Teil, hoffe ihr wisst was ich mein. Geht übrigens um nen 93´er 16V.
Bei VW konnten sie mir leider nicht helfen. Hab dort dann sowas vom 3er Golf bestellt. Das war aber leider zu groß.
Wär net schlecht wenn ihr mir helfen könnt. Die Saison geht bald wieder los und ohne Batterie ists Murx.
Grüße
Logo. Hab die Lima ja auch sofort gebraucht. Auf die Kohlen hätt ich erst warten müssen.
War bei meinem Golf auch neulich. Hab mir vom Schrottplatz ne gebrauchte geholt. Hat 40 Euronen gekostet.
Werd demnächst mal schaun obs nur an den Kohlen lag.
Ist ja auch nie verkehrt noch ne Ersatz-Lima da zu haben.
Grüße
Ist doch nicht dein Ernst ein Serienfahrwerk zu verbauen?
Wir haben das Jahr 2008! Das Teil ist bestimmt 15 Jahre alt. Funktion und Optik einfach nur
Das würd ich nicht mal meinem Winterauto antun.
Grüße
Genau der war bei meinem Corri verbaut.
Also hab ich anscheinend Golf 3 Halterungen.
Wirkt für mich aber serienmäßig, also ist nichts gebasteltes. Vielleicht passen ja die Golf3 Halterungen an den Corrado. Jedenfalls gut zu wissen. Die Haltegummis
könnte ich nämlich auch mal erneuern.
Grüße
Hab jetzt mal ein Bild vom ESD.
Ist von oben fotografiert, also quasi durch den Fahrzeugboden.
Das Endrohr ist rechts. Sind das jetzt Corrado-Halterungen?
Warum gabs denn 2008 so nen Knick nach unten?
Nochmal nen Nachtrag :
für meine Zwecke gingen die Simson-Teile zwar halbwegs. Sitzen allerdings relativ eng auf dem Gewinde. Man sollte es schon so anpassen, daß Wasser (falls oben welches reinspritzt) abfließen kann.
Bei Federwegsbegrenzer gibts auch Probleme.
Am besten mal bei H&R kundig machen was deren Faltenbalg für Gewindefahrwerke fürn Durchmesser hat. (übers Internet leider nicht herauszufinden)
pstuerm
Was machst du in die Dämpfer rein, damit die Wolle hält. Ein Gitter?
Aber wenn ich das Gitter festschweißen will muß ich ja den Dämpfer längs aufschneiden. Wollte eigentlich nur eine Seite am Eingang öffnen.
