Beiträge von bsod007

Kommt natürlich auf die verbauten Komponenten an und wie viel du selbst machen kannst. Ich hab damals in meinen PL mit Nocken und Auspuff alleine schon ca. 1500 Euro investiert und gebracht hat's mir grade mal 17 PS. Also noch FK, Metallkat, Chip (zusammen so 700 Euro) und du kriegst noch mal, was weiß ich, 10-15 PS. So jetzt ne ordentliche Kopfbearbeitung (16V!) ca. 1000 Euro, noch mal 10-15PS. Nun die Einzeldrosselrenneinspritzung 2500 Euro (mal angenommen, du kriegst sie eingetragen) oder 45er Weber 500 Euro (mal angenommen, du kriegst DIE eingetragen), noch mal 20 PS. Mal kurz nachrechnen, Im Idealfall hast du jetzt aus 129 ca. 200 Pferdchen gemacht, für lockere 3500-5000 Euro. Und da hast du noch nix am Motor angepasst, so dass der das auch ne Weile mitmacht.

(Alle Preise und Leistungsangaben natürlich ohne Gewähr )

Also ich bin mit meinem G mehr als zufrieden. Hatte vorher nen Golf2 GTI 16V, auch bisl gemacht (Nocken, Auspuff), aber das ist kein Vergleich.

Aus nem 2L 16V kannste auch über 200 PS rausholen, dann wird's aber richtig teuer und Drehmoment haste im Vergleich zum G immer noch keinen.

Also wenn du auf Sauger Motoren stehst, biste, wenn der VR6 nicht in Frage kommt, mit dem 2L 16V schon gut bedient, wenn du richtig Power willst, und der VR6 nicht in Frage kommt, bleibt der G60. Ansonsten, wenn du nen 16V einbaust, kannste immer noch auf Turbo umbauen, dann geht's richtig ab.

Tja, lieber Racemax, nun musst du dich entscheiden ...

Warum baust du nicht auf G60 um? Ein nicht allzu aufwändig gemachter KR (Nocken, Chip, Krümmer, Auspuff) ist ne lahme Kröte gegen einen originalen G.

Bremse VR6: dann musst du auch auf das Fahrwerk vom VR6 umrüsten, wegen Lochkreis. Dann kommts auch auf das Fahrwerk nicht mehr an und du kannst gleich den ganzen Motor mitnehmen.

Also wenn ich persönlich nen Motorumbau machen würde, dann sollte sich der Aufwand auch lohnen.

Hab ne eigene Lösung kreiert (Prototyp):

http://img440.imageshack.us/my.php?image=auspuffgummibe8.jpg

Sind zwei sogenannte Megi-Puffer, mit denen man normalerweise Motoraufhängungen oder ähnliches realisiert. Keine Vibrationen auf der Karosserie und nahezu keine Bewegung des Endtopfs und damit kein Schlagen auf der Hinterachse mehr.

Meine Lager geben beim Einlenken auch sehr seltsame Knack- und Quitschgeräusche von sich, weswegen ich auch an ein Umrüsten auf VR6-Lager gedacht habe. Jetzt hab ich aber nen Gewindefahrwerk drin. Kann ich da direkt das Axialrillenkugellager draufstecken und dann ganz normal weiter wie bei original? Um wie viel baut das VR6 Lager höher als das originale G60?

Mann, jetzt reicht's aber!

DU MUSST KEINEN NIPPEL MEHR SUCHEN!

Der Nippel ist am Tacho (siehe Bild), dann kommt ein Stück schwarzer Schlauch und dann kommt ein weißer Plastikschlauch.
Du musst also nicht nach einem Nippel suchen (der ist ja am Tacho, da steckt der schwarze Schlauch drauf, den hast du also schon gefunden), sondern nach dem Weißen Plastikschlauch, der mit Hilfe des schwarzen Gummischlauchs (der bei dir noch auf dem Nippel am Tacho steckt) mit dem Tacho verbunden wird.

Also mach die Augen auf und finde den Plasikschlauch. Eventuell ist er auch schwarz, wenn da mal was gemacht wurde, oder blau oder rot oder grün oder grau oder sonst wie eingefärbt. Aber es ist ein, im Vergleich mit dem Schlauch auf dem Nipppel am Tacho (den du nicht mehr suchen musst), recht unflexibler Schlauch, der vom Durchmesser her genau in den vom Tacho kommenden Schlauch passt.

Wischerarme sind zwei mal Fahrer, wie schon oft gesagt. Ich hab aber unterschiedliche Blätter drauf und zwar Fahrer auf Fahrerseite und Beifahrer auf Beifahrerseite. Auf der Beifahrerseite ist so zwar noch bisl Pplatz nach außen, aber stören tut das wie ich finde nicht. Habt ihr andere Blätter?

Sorry - schon spät...

Wischerarme sind zwei mal Fahrer, wie schon oft gesagt. Ich hab aber unterschiedliche Blätter drauf und zwar Fahrer auf Fahrerseite und Beifahrer auf Beifahrerseite. Auf der Beifahrerseite ist so zwar noch bisl Pplatz nach außen, aber stören tut das wie ich finde nicht. Habt ihr andere Blätter?

Mein Beileid. Am besten wäre natürlich, um Gewissheit zu haben, den Kopf runterzumachen. Dann kann man schon mehr sehen...

Zitat von Johnny Flash

Watn Kommentar....

Er sucht das Gegenstück wo der Schlauch drauf kommt, nicht den Wandleranschluß am Tacho.

Yo, hab ich auch kapiert. Guck mal, was in der allerersten Antwort (übrigens von mir) steht Da war eigentlich schon alles gesagt und seit dem kam eigentlich nix neues mehr...

Aber he, nix für ungut. (Fast) jeder Beitrag bringt uns unserem gemeinsamen Ziel ein Stückchen näher:
das Lösen aller Probleme rund um unsere geliebten Corrados!

Stell dich doch nicht so an...

Da wo er hingehört

Oh, oh Was is'n mit der Stuggitown-Homepage los?

Der Schlauch gehört halt hinten an den Tacho, wo ist das Problem
Da muss irgendwo ein Nippel sein, scharz, Plastik... Oder hast du den dran und suchst das Gegenstück? Das müsste so nen Plastikschlauch (weiß) sein, der da irgendwo rumhängt und in den Motorraum läuft. Viel Erfolg, du schaffst das

PS: Kannst auch erstmal ohne den Schlauch fahren und anschließen kann man den auch noch, wenn der Tacho schon eingebaut ist.

Ganz toll...

Ok, werd's mal ausprobieren.

He Wieschen, den zweiten Modus kenne ich, aber wie lautet nun die Diagnose: Bei mir zeigt er auf allen Kanälen, in jedem Modus immer 0,0L an. Alle Schläuche sind i. O.

Es reicht übrigens, den Knopf bei Zündung zu halten und dann einmal aus und wieder an. Und die Speicher müssen auch nicht auf Null stehen.

He, VWL30N: Durchschnittsgeschwindigkeit ist ok. Was heißt das jetzt? MAP i.A.?

Wann hattet ihr denn vor, die Grillsession steigen zu lassen? Der September is ja auch schon wieder fast vorbei

Egal, mir wäre es eh lieber ab Mitte Oktober...

Also heute morgen hat's die ersten 2 km wieder nur 0,0L/100km angezeigt, danach gings dann wieder

Leztlich isses mir ja auch wurscht, aber wenn man über viele solche Kleinigkeiten wegschaut, geht irgendwann gar nix mehr...

Wo? Hier:

http://img525.imageshack.us/my.php?image=butyl1dp3.jpg
http://img210.imageshack.us/my.php?image=butyl2kp1.jpg

Wozu?