Ich würde erstmal den FS auslesen (lassen) und gucken was da drin steht.
Könnte am Drosselklappenpoti liegen, dass der nicht mehr richtig funktioniert, denn dann weiß die Automatik nicht mehr wann sie schalten soll.
Könnte auch am Automatiksteuergerät liegen oder am Getriebe selbst.
Schwer zu sagen.
Ja, die habe ich mir vor kurzem bei meinem Dealer auch geholt.
Wenn du sie dir doch kaufen willst:
Teilenummern: Zierleiste rechts 535 853 705 Preis: 42,40€ und Zierleiste links 535 853 706 Preis: 42,40€
Hätte sie mir glaube ich auch nicht für diesen Preis gekauft.
Habe das Glück das ich durch meinen Arbeitgeber alles billiger bekomme, daher hab ich sie mir auch gekauft.
Sonst glaub ich nicht, weil 84,80€ ein stolzer Betrag für ein bisschen Gummi ist.
Abdichten tun die nichts und cleanen würde ich es an deiner Stelle nicht.
Könntest auch anfragen ob gerade jemand einen Corrado schlachtet, der noch gute Dachzierleisten hat.
Kuschel und Mohr ziehen/bördeln auf jeden Fall...
Hast du schonmal bei Kuschel oder Mohr nachgefragt?
Die machen sowas auch.
Adresse Kuschel: KUSCHEL GMBH
WESTRAMPE 1
38442 Wolfsburg
Telefon: 05362 / 2344
Adresse Mohr: Carsten Mohr oHG
Sudammsbreite 43
38448 Wolfsburg
Telefon: 05363 / 1084
Das habe ich bei mir auch noch vor. Bin blos am überlegen, ob ich nicht gleich auf die CT ausm Passat umbauen soll.
Vor dem Umbau hab ich eigentlich keine Angst, weil ich mich bis vor einem Jahr noch sehr intensiv mit Kälteanlagen beschäftigt habe.
@ Holgi
Propan (R290) hat leider zwei sehr große Nachteile, wenn man es zum Abdrücken eines Kältekreislaufs nimmt.
1) R290 ist leider brennbar und daher im Kraftfahrzeug weder zum Abdrücken noch als Kältemittel zu gebrauchen, da es einfach viel zu gefährlich ist.
2) Das Öl im Kompressor nimmt leider Propan auf und wird dadurch verunreinigt und der Druck im System fällt ab. Daher denkt man oft, dass man ein Leck hat.
Würde auf jeden Fall lieber Stickstoff zum abdrücken nehmen, weil es das Öl im Kompressor nicht verunreinigt und es wird nicht vom Öl aufgenommen.
Hab mal rot eingezeichnet, wo der Dämpfer sitzt:
*toter Link*
Quelle des Fotos: Google
Qualmt er hinten aus dem Auspuff weiß?
Kann schon sein, dass die Motorhaube von innen nass war. Wenn es über dem Kühlmittelausgleichsbehälter war, dann ist das normal.
Da blässt der Kühlerverschlussdeckel ab, wenn der Druck im System zu hoch ist.
Achja, guck mal in den Ausgleichsbehälter. Wenn das Kühlwasser bräunlich ist mit einem Schmierfilm, dann ist das ein indiz für die Kopfdichtung.
Du bekommst den G auf Euro 2. Benutz mal die Suche, da steht viel zum Thema Euro 2.
Ansonsten hört sich der Corrado ganz gut an. Fahr ihn Probe und wenn er dir zusagt, dann würde ich ihn an deiner Stelle kaufen.
Der Drehzahlgeber ist am Motorblock befestigt. Der sitzt vorne am Motorblock unten.
Hast du ruhende oder Verteilerzündung?
Naja, mal wieder zu spät:)
Vielleicht war er noch gar nicht angemeldet und hat einfach mitgelesen;)
@ Superhude
Du kannst aber nicht alle Leute über einen Kamm scheren.
Es gibt immer Leute die aus der Reihe tanzen, aber der Großteil hier im Forum ist doch nett und hilfsbereit
Was schreib ich das überhaupt, sind ja deine Sachen.
Musst du wissen, was du machst.
Mein Beileid, ich habe sowas kurzem auch erst durchgemacht, nur meiner war noch zu retten.
Gute Besserung für deine Freundin und dich!
Sorry, aber 4200€ ist doch ein Witz oder?
Du glaubst nicht erntshaft dass du so viel bekommst.
Nur mal als Anhaltspunkt:
Nach dem Unfall von mir, wurde mir ein 95er mit 120tkm für 5000€ angeboten.
Hatte zwar nicht viel an Ausstattung, aber trotzdem.
Wer kauft denn für 800€ weniger deinen Unfaller, wenn er einen gut erhaltenen für 5000€ bekommt.
Meiner hatte laut Gutachter einen Restwert von 700€ und in einer Börse hat der Höchstbieter 1220€ geboten. Also weißte, was deiner so ca. wert ist.
So sah meiner aus: http://img136.imageshack.us/img136/2765/04052008179gm7.jpg
Der Link zu Autoscout, weil ihr ja alle so blind seid und es nicht findet
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vxjx2htptxjt
Lass mal von jemandem den Zündschlüssel drehen, während du misst, ob am Anlasser Spannung anliegt. Sollte keine Spannung anliegen, wenn der Zündschlüssel gedreht wird, dann ist der Zündanlassschalter kaputt.
Der sitzt hinter dem Zündschloss;)
Der Lackcode steht hinten im Kofferraum und im Serviceheft oder Handbuch.
Wenn ich mich nicht täusche ist hier gerade ein Corrado VR6 Luftfilterkasten für 30€ im Marktplatz.
Musste mal suchen;)
Läuft auf jeden Fall ohne Probleme.
Wenn du allerdings gerne auch mal Radio hörst, dann solltest du dir keins holen.
Die Rdios aus den USA laufen in 200kHz Empfangsschritten und unsere mit 100kHz.
Du findest dann leider nicht mehr viele Radiosender, die Störungsfrei laufen.
Kaltreiniger und Motorversiegelung.
300€? Waren die breit als die dir das gesagt haben?
Also bei der Versicherung (VGH) von meinem Vater war das gar kein Problem meinen Corrado auf Vollkasko zu versichern.
Das stimmt was hier geschrieben wurde.
Der Käufer muss vor den Augen des Paketzustellers das Paket öffnen und wenn alles i.O. ist, dann erst unterschreiben ansonsten hat er pech gehabt.
Lass dich von dem nicht verrückt machen.
ZAS=Zündanlassschalter
Hast du schon gemessen, ob am Anlasser überhaupt Saft ankommt?
