Eben hab ich den ZAS getauscht. Man ist das eine fummelei im Gegensatz zum 35i 
Ist es normal, dass man nicht den Alugussträger mit samt dem Zündschloss beim Corrado runter bekommt?
Beim 35i musste man nur den Schlüssel ins Zündschloss stecken und dann konnte man das ganze Alugussteil mit dem Zündschloss abziehen.
Könnte Einbildung sein, aber ich finde er springt schon besser an wenn er kalt ist.
2.0L 16V ist aber selten, wenn er BJ. 95 sein soll.
Sieht sehr gut aus.
Ich hätte gerne den Namen, Bezugsquelle und den Preis
Ist das Zeug transparent und frischt nur auf, oder ist es schwarz?
Ich schließ mich Dirk an;)
Sieht echt gut aus.
Ist richtig Günter. Mir wurde die im Teileprogramm ab Modelljahr -R- aufwärts angezeigt.
Steht auch so im Programm, wie es Jürgen geschrieben hat.
3Bar Pumpe für 2E und ADY.
4Bar Pumpe für ABV
Auch von mir ein Willkommen und viel Spaß hier!;)
Im Teileprogramm ist sie mit 4 Bar angegeben.
Kraftstoffpumpe mit Gehaeuse 1H0 919 651 Q ca. 300€.
Kettenspanner richtig entlüftet?
Ja, da hat Andreas recht.
Einer der größten Schwachpunkte ist das normale VR6 Getriebe, denn das ist bei weitem nicht für das Drehmoment ausgelegt. Wirst sowieso öfters schrauben.
Wenn du es haltbarer haben willst dann würde ich das 02A-Getriebe rausschmeißen und gegen ein 02M austauschen. z.B. vom r32, V6 4-motion etc
Musst du allerdings ein paar Sachen ändern (anpassen)
Die Sachs Racing mit organischer Reibscheibe hält ca. 530NM, wenn ich mich richtig entsinne.
Dann würde ich keine Sintermetallkupplung nehmen. Die hat nämlich einen relativ schmalen Schleifpunkt und somit im Alltag eher unpraktisch.
Wo wird das Auto dann bewegt? Auf der Viertelmeile, im Alltag oder nur mal am Sonntag bei schönem Wetter?
Danach sollte man sich auch richten.
Ich würde sagen:
Viertelmeile = Sintermetallkupplung Sachs Racing
Alltag = Sachs Racing mit organischer Reibscheibe
Ja, fand ihn auch am Anfang besser, wobei er jetzt auch nicht so schlecht aussieht. Die Parabol gefallen mir auch gut!
Ich finde der alte Innenraum kommt billiger rüber als der Neue. Wobei ich auch einen Corrado, wenn er von der Substanz her gut ist, auch mit dem alten Innenraum nehmen würde.
Ich würde den Kauf nicht davon abhängig machen.
Willkommen hier im Forum!
Kannst ja mal ein paar Bilder einstellen, auch wenn er nicht fahrbereit ist;)
Mfg
Manuel
Schön, mal wieder ein Corrado der neu aufgebaut wird und nicht immer nur geschlachtet.
Ich bin der Meinung, dass es schon mal so einen ähnlichen Tread gab.
Ich finde die letzte Modellreihe (MJ. 95 - S) am "besten", weil Airbags bestellbar waren, elektronisches Zündsystem ohne Verteiler, schönerer Innenraum, usw
Nur mal eine Frage, was erhoffst du dir dadurch?
Kannst ja Björn fragen, ob er ein bisschen was von seinem Glück abgibt, er hat ja zwei Sahneteile gefunden
Und mit Getriebeschaden kannst du dich von den 2500€ verabschieden.
Wenn du ihn verkaufen willst, dann häng da ein gebrauchtes Getriebe rein und verkauf ihn dann.
