Beiträge von grüner corrado

hallo
corrado läuft wieder,habe steuergerät überprüfen lassen,war ok,haben dann relais 109 gewechselt,zündfunke war da,sprang aber nicht an,konnte dann wieder fehlerauslese machen,einspritzdüsen 1-6 kein strom da,haben dann stecker von den wasseranschlüssen und 3 sicherungen abgezogen und wieder drauf gemacht(anweisung durch orginal werkstatthandbuch)danach war wieder strom da,nun läuft er wieder.

hallo
kann ihn nicht mit gas halten,gestern haben wir eine fehlerauslese gemacht,zeigte an masse kurzschluss an allen einspritzdüsen und leerlaufregelventil,wollen nun mal die kabel an den einspritzdüsen überprüfen

habe steuergerät überprüfenlassen,es ist ganz,darauf hin haben wir das relais 109 gewechselt,nun ist der zündfunke wieder da,benzinpumpe geht auch wieder,motor springt nun kurz an geht aber wieder aus,
weiss nun nicht was ich noch machen soll.
wer weiss noch was????

hattest du dasselbe problem ???? wäre ja das billigste, wenn nur das relais kaputt ist

Zitat von valencia

Hey habe ein Problem mein Corrado 2.0 (Bj. 1994) stottert und bleibt stehen Motor lässt sich nich mehr starten. Nach ca. 5 min lässt er sich wieder starten, und läuft wieder einige Kilometer.

hallo

habe dasselbe problem , habe aber kein 2,0 sondern vr6 corrado. hallgeber mit verteiler getauscht ebenso kurbelwellensensor, was könnte es noch sein. evt. zündanlassschalter??? oder gibt es noch was anderes werkstatt tippt auf steuergerät zündfunke ist manchmal da, manchmal nicht.

zündspule wurde jetzt überprüft.geht strom durch.
wenn ich die zündung einschalte geht sofort strom durch die zündspüle auch wenn ich an den schlüssel hinundher bewege bleibt der stromfluss da.

Zitat von tomas

ich habe bisher noch keinen ocidierten zas gesehen...

tomas

war mein fehler habe den stecker gemeint, mit den vielen polen, den man zusammendrehen muß.

kann es auch an der kraftstoffzufuhr liegen ??? nur wie ist das dann mit dem zündfunken, der ist manchmal da und manchmal nicht.oder ist es dann eher an der zündspule????

mal ist der Zündfunke da dann wieder nicht. das ZAS hatten wir rausgedreht war Oxidiert haben es gesäubert,woran kann ich denn erkennen , ob es defekt ist.

weiß ich nicht hat ein kumpel gemacht, hat gesagt, er hat ihn überprüft.

zündanlaßschalter ist es nicht wurde gerade überprüft, hat jemand noch eine idee was es sein könnte ????

geht aus bevor ich überhaupt einen gang einlegen kann. wenn ich ihn anmache und auf p laufen lasse geht er manchmal schon nach einer halben min. aus manchmal läuft er auch etwas länger

drehzahlgeber wurde gewechselt. werkstatt meinte da fehler noch da war es wäre das steuergerät. denke aber wenn steuergerät kaputt ist geht er gar nicht mehr an oder ???? geht ja an und dann gleich wieder aus. solange bis batterie leer ist.

welchen schalter bei der automatik meinst du ???? Corradoman

wäre nett wenn sich die automatikexperten mal melden könnten, vielleicht fällt denen ja noch was ein.

hatte die ersten aussetzer am 01.05. als ich auf der autobahn unterwers war. ging bei 180kmh einfach aus. konnte in nothaltebucht rollen. habe motor ausgemacht und dann wieder gestartet. lief dann ohne probleme. bis nach stuttgart u nd wieder zurück, hatte nur manchmal das gefühl, daß er hart in den nächsten gang schaltet. nächsten tag wollte ich in der stadt zum lakierer fahren sind ca . 3 km ging unterwegs 6- 7 mal aus. am nächsten tag dann immer nu r kurz an , läuft 1-2 min und fgeht dann aus.

funke ist mal da und mal nicht. verteiler mit hallgeber getauscht und auch kurbelwellensensor . macht es bei dem problem einen unterschied ob corrado schaltung oder automatik hat??? meiner hat automatik

hallo hat keine wegfahrsperre, kam auf einmal

hallo habe seit kurzem ein problem mit meinem vr 6. geht kurz an und dann gleich wieder aus. hallgeber mit verteiler wurde gewechselt, sowie kurbelwellensensor, (hatte bei fehlerauslese als defekt angezeigt), geht aber immer noch nicht. werkstatt meinte evtl. steuergerät defekt. kann mir jemand sagrn was es noch sein könnte. hat jemand schon mal das selbe problem?? was wurde getauscht. ?? kann es an der zündspule sein ???