laufende kosten können schon recht hoch sein.
was für ne abgas norm hat der?
ist der umgerüsstet oder nich?
das macht dann schonmal entweder 400 und nen paar € oder nur 200 und nen paar €für steuern im jahr!
versicherung muss man halt schauen, wie das geregelt werden soll.
haftpflicht geht da eigentlich, wobei man überlegen muss obe man keine kasko nimmt.
dann brauch er halt seinen < 10 liter super +.
und dann halt reperaturen(wartungen), die garantiert kommen werden und einiges kosten können.
weiss nicht, aber so normale sportlenkräder ohne airbag sehen über 28 einfach nicht aus, find ich.
is so leer in der mitte, mag ich nicht.
hab in meinem vr6 nen 28er raid hp, muss man zwar schon gut festhalten, aber egal.
hät ich einen mit airbag würd ich mir nen 32er silberpfeil einbauen.
Ui, das sieht meiner Meinung nach richtig schlecht aus.
ja, weiss auch nicht.
könnt an der felge liegen.
als beim astra auf seite 1 gefällts mir besser.
zum efh problem: da wird dir wohl diese kunststoff bogen abgebrochen sein, auf dem der bowden zug läuft.
hatte ich auch.
entweder den bogen irgendwie reparieren, oder nachbauen, oder wenn du an einen gebrauchten rankommen kannst denn einbauen.
20k nur für den motor umbau?
das schon heftig imo.
ohne schweller und diffusor imo besser, aber sonst... jor.
wenn ich normal nach hause fahre von der arbeit hat er mir für die tour ach schon oft unter 9 liter angezeigt beim vr.
zu erstmal: lol, was hab ich verwirrt geguckt, als ich den ersten post gelesen hab.
nen vr für 10, kay, das heute ja fast standart.
aber nen 16v für 8???
dann hab ich aber gesehen, dass der erste post von 01 ist und dass es da noch DM gab. 
zu den neuen posts: wieso willst denn jetzt wissen wie gut nen auf 200 ps getunter g 60 geht?
hast nicht das geld für die anschaffung und den unterhalt eines vr und willst dir nun nen günstigen g60 holen und den dann mit auspuff, luftfilter und
m3 spiegeln auf 200 ps bringen?
ey, kp, aber iwie ist der für die golf vorm zu hoch, bzw. zu schmall!
mag ihn wie den letztn 9n nicht leiden.
komm aus freepsum in der krummhörn.
ca 10 minuten von emden.
dafür gibs in nen paar jährchen gebrauchte golf 6 fürn appel und nen ei! 
nee, ist schon echt der hammer stellen weise.
manchen rennen ja, so bald ihr auto 9 jahre alt ist hin und lassen ihn verschrotten.
letzte stand beim schrottpaltz, wollt für meinen 95er polo 6n nen bissel kleinkram hollen, weil der jetzt verkauft wird, für mehr als 2500, nen älterer herr vor mir, der seinen gerade 10 jahre alt gewordenen mazda 626 mit 85t auf der uhr verschrotten lassen wollte.
hey, musste heut feststellen, dass die bremse vorne rechts wohl nicht mehr richtig löst.
war am qualmen und stinken wie ***, felgen kochend heiss usw.
hatte das letztes jahr hinten.
weiss einer woher das kommt und was man dagegen machen kann?
jede woche mal hingen, wagen anschmeissen und nen paar mal bremsen?
oder andere sättel dranbauen?
hab meinen aussem winterschalf geholt und nun ruckelt er wenn man mit hohen gängen und niedriger drehzahl beschleunigen will.
ja, bei der arbeit wird er auch immer nur scirocco genannt.
und andauert werd ich gefragt, wo er ist und wann ich ihn den endlich wieder fahren. 
Na ja sieht vielleicht gar nicht mal so schlecht aus wenn er nicht soooooooo tief wär
nee, weiss nicht, an nem polo 6n kommt die geil.
aber da iwie garnicht.
ist die wirklich mehrteilig?
der stern sieht ja unbeschadet aus.
meinst, dass das nen unterschied macht bei der versicherung ob vr6 mit 174 oder 190 ps?
und sicher, dass da nen neue AAA reigekommen ist?
denk eher die haben aus deinem US-VR6 denn AAA rausgenommen und hier nen ABV eingebaut und darum die 190 PS im schein?
kp.
nee, er sagt: scheisse, ich hab den wagen geschrottet.
zu geil echt.
Alles anzeigenkay, ich war sowieso der meinung, dass das alles VRs sind.
das dir nur um die 15° und nur einen kopf haben wusst ich auch. auch das der golf 4 v6 nen vr ist.
kollege meinte jetzt nur, dass der r36 keiner wäre, weil da die zylinder nicht mehr so versetzt sind wie beim aaa oder abv.
ist es eigentlich wirklich so, dass beim r36 die zylinder der 2 reihen direkt gegen überliegen?
und wies das beim r32? versetzt wie bei unseren oder gegenüber?
Was heißt bei dir: "nicht mehr so versetzt und direkt gegenüber"??
Direkt gegenüber ist ja technisch schonmal garnicht möglich weil die Pleuel nebeneinander sitzen müssen.
Hier noch ein paar Änderungen:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=116010
OOO
.OOO
so ist es ja beim abv. (hab ich gesehen )
OOO
OOO so meinte er wers beim r36 motor nur halt immer noch munter einem kopf.
wobei das aber auch möglich wäre oder nicht, die pleuel können ja direkt neben einander laufen und dann am kolben versetzt angebraucht sein, oder nicht?
naja, egal.
OOO
.OOO so ist es beim r36 also auch noch?
dann muss ich ihn nochmal genau fragen, was fürn motor die auseinander hatten und was er da gesehen haben will.
