Also meiner (original) dreht bei 130 km/h bei 3000U/min.
Das sollte beim g60 Getriebe ja auch ziemlich normal sein.
aber das hat mit chip u laderrad soweit ich weiß nichts zu tun,
sondern allein mit dem getriebe...vlt ein kürzeres verbaut?
gruß Hendrik
alles klar..danke für den Tipp!!
werd ich mal testen!
gruß
also da ich den motor erst seit freitag eingebaut habe und es mein erster g60 ist würde ihc mal sagen ganz gut
allerdings halt das prob mit dem leerlauf...manchmal schwankt er auch im stand etwas um die 1000u/min herum...
inwiefern denn das lsv..also arbeiten tuts...
weiß aber net obs richtig eingestellt ist
moin moin,
bei meinem G60 sinkt der Leerlauf auch den "letzten paar metern" seh langsam!
Also genauer gesagt er sinkt normal bis ca 1500u/min und dann langsam auf ca 1100u/min und dann noch langsamer auf ca 900u/min!!
Woran könnte das liegen?
Hoffe ihr könnt mir helfen!
Gruß Hendrik
jip..ich könnte da glatt auch so einiges bestellen^^
sammelbestellung würde ich gut finden !!!
coole sache!
Weiß jemand wo man solch einen Schriftzug herbekommt?
Gruß
ist natürlich auch ne möglichkeite!
allerdings weiß ich nicht was daran schwachsinn sein sollte die leute mal drauf hinzuweisen das sie oftmal ziemlich wenig ahnung haben!
teilweise bringt es sogar auch mal was, denn sie können einem meistens selbst nicht erklären was sie erzählen!
gruß
sag dem tüv macker doch einfach das er keine ahnung hat und dass er sich sonst mit lumma in verbindung setzen solle!
kurze zwischenfrage:
ist es mit oder ohne reso-rohr empfehlenswerter zu fahren?
gruß H.Sterzik
das dicht bezog sich auf das Einstellen!
wenn ich also an der seite durchpuste und mit der schraube das lsv einstelle, ob dann noch luft durchströmen darf oder gar keine mehr!?!?
gruß
Muss das LSV denn ganz dicht sein oder schon noch etwas luft durchlassen?
gruß Hendrik
Moin moin,
da ich eine neue leerlaufeinstellschraube habe und ein "neues" LSV möchte ich nun mein standgas neu einstellen!
Leider weiß ich aber nicht genau wie und in der suche finde ich leider nichts konkretes!!
hoffe ihr könnt mir helfen!
gruß Hendrik
Naja aber ich denke mal der originale Schlauch, an welchem der Auslass dann rangeht, ist ja auch flexibel und gibt nach!
der originale Schalldämpfer ist ja auch steif^^
moin moin,
wollte mal kurz fragen was ihr hiervon haltet : Art-Nr. 270234080991
Kenne das nähmlich nur mit dem silikonschlauch und nicht komplett aus "rohr"
gruß Hendrik
vielen dank für eure tipps!!!
mir ist heute ersteinmal als ich die Drokla abgenommen habe aufgefallen, dass ich gar keine standgasschraube drin habe!
Die muss sich wohl mal verabschiedet haben und deswegen hab ich die auch immer nicht gefunde^^
werde nun morgen mal zu VW und die neu besorgen!
vlt lag es ja daran! .. gege nochmal bescheid!!
Gruß Da_Luck
Moin moin,
ist zwar eine blöde Frage aber : Wo sitzt die Standgasschraube beim g60?
Kann mir das jemand genau erkären ich finde die einfach nicht
vielleicht bin ich ja blind^^
gruß Hendrik
Moin moin,
mein Motor (g60) dreht im Leerlauf bei ca 2600 bis 3000 u/min !
Wenn ich den stecker vom Leerlaufstabi (Zigarre) abmache dreht
er bei ca 1300 bis 1500 u/min! 
Wie kann das dein? oder woran könnte es liegen?
währe sehr dankbar für eure hilfe denn ich weiß net weiter!!
Achja:
Das Leerlaufstabi war außer betrieb, da das Stromkabel eine kabelbrand hatte!
Hab ich aber neu verlegt!
gruß Hendrik
Und was sollte ich denn am besten machen mit dem Leerlaufschalter?
hab da leider keine ahnung 
gruß Hendrik
