Das ist sehr wohl eine Multipoint Einspritzung, nur eben eine die Simultan einspritzt.
Wird auch simultane Multipointeinspritzung genanntGruß
checkerpig
So was ergibt doch keinen sinn ??? 4 unabhängige Einspritzdüsen und dann werden alle gleichzeitig angesteuert ??? also kein MPI Mehrpunkteinspritzung 
Gibt es eine alternative zu Digifand und wo bekomme ich sie..
MPI Mehrpunkteinspritzung
The Doc
Was heißt eigentlich
Multipoint-Einspritzung?
Darunter versteht man ein heute gängiges Einspritzsystem für Benzinmotoren. Dabei verfügt jeder Zylinder über ein eigenes Einspritzventil.
Gegenüber der früher verwendeten Zentraleinspritzung mit einer Einspritzdüse im Ansaugkrümmer, die alle Zylinder versorgen musste, arbeitet die Multipoint-Einspritzung effizienter, da Einspritzzeitpunkt und –menge genauer dosiert werden.
So die Theorie
Ist bei einem Corrado G60 Pg Motor mit Digifant Einspritzung ist doch eine Multipoint - Einspritzung mit EV 1 Stecker oder muss ich jetzt an den Weihnachtsmann glauben
Man will mir weis machen das Digifant Einspritzung keine ist ???? 
The Doc
Ich habe die Dinger gekauft und den Hersteller um eine ABE oder TÜV Bescheinigung gebeten
Habe seidel_tuning und Tuning-Papst angeschrieben.
Der TÜV würde die eintragen aber nur wen ich von einer Baugleichen Firma eine ABE mitbringe und es musste eine Vollabnahme erfolgen ??? Irgendwie verstand ich das nicht nur wegen 10 cm Plastik ( Abzocke finde ich, deshalb kosten die Seitenschweller nix )
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Antwort von seidel_tuning
Hallo,
bitte senden sie uns Name und Anschrift vom besteller wenn wir diesen bei uns im System haben schicken wir Ihnen diese gern nach.
Mfg
seidel-tuning.de
Toll stehen ja kein hersteller Drauf ...
Mfg
The Dok
BioFormula 85 – Alternativer Kraftstoff aus Bioethanol (bekannt als E85)
Schonmal davon was gehört ?
Kraftstoff auf Basis von nachwachsenden Rohstoffen
Neutrale CO2-Bioethanol-Verbrennung. CO2-Ausstoß liegt dabei um bis zu 80% unter den CO2-Emissionen im Benzinbetrieb
Aktiver Klimaschutz durch Reduzierung des CO2-Ausstoßes und Rückgang der Treibhausgase
Keine Probleme mit Feinstaub und Fahrverboten in Innenstädten
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Beitrag zur Erfüllung des Kyoto-Protokolls
Verminderung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen
Kostengünstige Alternative zur herkömmlichen Betankung (Langfristig steigende Mineralölpreise)
Geringe Zusatzkosten für FFV-Motoren, schnelle Amortisierung durch geringere Kraftstoffkosten
Stärkung deutscher Landwirte und des deutschen Mittelstands
Mehr Fahrfreude durch Leistungssteigerung des Motors >110 
E 85 weist bei der Verbrennung im Vergleich zu reinem Benzin folgende
geringere Schadstoffemissionen auf:
- 15 % weniger Kohlendioxid-Ausstoß
- 10 % weniger Stickoxid-Ausstoß
- 20 % weniger Feinstaub-Ausstoß
- 40 % weniger Kohlenmonoxid-Ausstoß
- 80 % weniger Schwefelverbindungen
Alle Ottomotoren vertragen eine Beimischung von bis zu 40% Ethanol 
Und mit dem Bioethanol-Umbau darf jeder Benziner E85 für 0,89 Euro tanken
Ist doch was oder
The Doc
Hallo
ist es normal
Wenn man beim Corrado G60 mit Klima das Heizgebläse innen anmacht der Kühler Lüfter vorne im Motorraum mit angeht?
Mir ist nicht aufgefallen das es vorher so war.
The Doc
gestern bin ich mit meinen Corrado zum Bosch Dienst gefahren 144.- netto 171.- brutto
Über Eine stunde Docktorte der Mechaniker rum Kann man nicht CO wert und Zündzeitpunkt selber einstellen und was brauch man dafür?
Co Poti einstellt , Zündzeitpunkt eingestellt, einziger Mängel die Lamda-sonde regiert etwas langsam und der Auspuff ist etwas undicht aber es geht noch … aber es sieht so aus das es ein tropfen Öl der Motor verliert aber wo kommt so was her hab alles abgesucht und nix gefunden ( Die Scheiß maschine soll mindesten 20.000 Km halten ( dachte ich ))
The Doc
Hallo
Corrado G60 MIT KLIMA 
( Dauerbaustelle Corrado )
Warum die Singnatur einfach das größte leid tut man sich selber an man kauf ein corrado
Ich nannte mich The Corrado Docktor weil es meinem Spitznamen sehr ähnlich kommt den man mir gegeben hatte.
Im herbst leasten Jahres bot ich bei Ebay auf ein Corrado und bekam den Zuschlag weil 2 Käufer vor mich einfach nicht zahlen wollten und per Mail der reihe nach 2 und 3 Bietern mal gefragt worden ist och ich Interesse bestand ich führ nach Berlin und fuhr mit nach hause wohl wissend ich kaufe Schott da ich schon ein schwarzen Corry besitze dachte ich mir mach aus 2 eins. So weit so gut ( hätte aber besser einen Fiat Panda gekauft )
Als ich das Auto unter die Lupe nahm stellte ich folgendes fest:
Ein loch in der Zuleitung zum ladeluftkühler sieht durchgescheuert aus,
Die schraube hinten an der Drosselklappe fehlt und es pfeift raus,
Rückwärtsgang kracht beim Einlegen
so was muss Leidenschaft sein wenn man auf Sex verzichtet die Freundin sich langweilt und am kalten öligen Motor rumschraubt
Wärmetauscher oder Heizungskühler getauscht, Himmel repariert,
Mobiler KFZ Auto DVB-T Receiver eingebaut
TFT Soundsystem und Zeus Endstufe verbaut
2te 74 Ah Banner Power Bull Autobatterie im Kofferraum platziert
7ner TFT im Armaturenbrett Cockpit eingebaut
Motor vom 2 Corrado getauscht und fast alle schauben mit Kupferpaste behandelt, Motorteile gesäubert,
G-Lader neu gefettet einige Stromkreise durch neue getauscht,
Unterdruckschläuche erneuert,
Zündkerzen Bosch Neu
Eins steht fest nach der Probefahrt
Der Motor arbeitet auf zeit beim gas geben ist ein seltsames Geräusch zu hören, konnte der Auspuff sein oder Zylinderkopf? wer weis..
Ich denke das beste ist neu anzufangen um später weiter aufbauen zu können so scheibte ich S-Tec und SLS Tuning an wobei natürlich SLS näher von Köln entfernt ist
Ich lasse zwar den Motor jetzt erstmal drin und werde in beim Bosch dienst einstellen lassen aber ich denke das ist nur vorübergehend eine Lösung
> hallo was wurde es kosten wenn ...
>
> VW 1.8 G60 Motor (160PS): MKB PG
>
> Block auf Kolbenmaß hohnen Schmiedekolben ( mahle ) in Übermaß
> Ausgewogene Serienpleuel Dazu Polierte Kurbelwelle mit optimierten
> Ölaustritten für verbesserte Standfestigkeit
> Verstärkte Lagerung mit gesputterten Lagerschalen
> Neu abgedichtet dazu Zylinderkopf Bearbeitung was würde das parket kosten
> und wie wir so was abgewickelt
>
> was ist alles im parket enthalten bieten sie auch ein Einbau an oder sind die
> arbeiten zum Selbsteinbau ?
Hier die Antwort 1:
Hallo,
der Aus- und Einbau des Motors beläuft sich auf ca. 800,00 Euro mit VW
Ersatzteile wie neue Motorlager, Dichtungsmaterial, Schrauben ect. Die Preise auf der Homepage sind so berechnet, dass wir die fertig ausgebauten Einzelteile hier haben. Also Motorblock/Zylinderkopf anliefern und wir bearbeiten diese dann.
Ein Sportmotor für den G60 inkl. bearbeitetem Zylinderkopf beläuft sich auf 2.590,00 Euro + Aus- und Einbau des Motors.
der Sportmotor ist ein komplett neu aufgebauter Motor mit Schmiedekolben,
ausgewogenen Pleueln, optimierter Kurbellwelle und bearbeiteten und
überholtem Zylinderkopf. Sozusagen ein Austauschmotor mit verbessertem Innenleben.
Mit freundlichen Grüßen, S-Tec Tuning Büro
Hier die Antwort 2:
der angefragte Motor –Schmiedekolben -Lagersatz Sputter KW/pleul -KW bearbeiten
-Pleuelstangen erl.winkeln/polieren -Ölpumpe RS
-Block bohren Übermaß -Dichtsatz Block
Preis 2380,-
Kopfbearbeitung RS 450,-
Kopfbearbeitung RS2 750,-
weiterhin wird benötigt -Kopfschraubensatz 50,- Dichtsatz Kopf 150,-
Montagekosten betragen 650,- Euro incl. Einstellarbeiten/Flüssigkeiten
--
SLS Tuning Steffen Johannes
Ich denke beide firmen sind top ten aber wollte gerne mal eure Meinung dazu hören
The Corrado Docktor ( Dauerbaustellenleiter Corrado building centre Köln )
Der muss eh das Amaturenbrett ausbauen wegen Climatronic, dan kann er auch den Wärmetauscher mitmachen, mir iss das jetzt grad mal egal wers macht hauptsache es wird gemacht!
he he Welcome to the Club
sehr beschlagende Scheiben + Qualm
sowas hab ich auch hintermir
The doc
Ich finde diese Diskussionen immer toll.
Es sind die Ringe.Was soll es sonst sein?
Denkt doch mal wie ein Mechaniker (nicht Teiletauscher).
Wenn es die Zylinder der Kupplungsbetätigung wären, würden ALLE
Gänge krachen beim einlegen.Speziell der Rückwärtsgang.
mmmmmmmmmm
ermal hallo
ich hab das problem bein einlegen des Rückwärtsgang seit ich einen anderne motor din hab ... Dazu kommt das sich die motorgeräusche verändert haben beim gasgeben hört man so ein rattern nur bei Volllast denke es ist der abgaskrümmer aber wer weis
Kan es auch sein das dich kuplung und schaltung verstellt haben ?
The Doc
Ich würde gerne mal eure Meinung hören. Bei stöbern in eBay bin ich auf folgende Artikel gestoßen Artikelnummer: 290072129574
http://cgi.ebay.de/VW-G60-SCHMIED…1QQcmdZViewItem
Ich bin der Meinung kommt mir da was faul vor ……
Den bei genaueren hinsehen erkennt man doch so einiges
1. Schiedekolben sieht eher nach Original Vw Kolben aus, und wo sind da Hohnspuren ? 
Sollten sie nicht so aus
http://www.amazoncars.nl/onderhoud/arti…otor/honen2.JPG
wo sind die Profis ich würde sowas sowieso lieber bei einen Tuning Werkstatt.
machen lassen .
The Dok.
Das muss nicht unbedingt die Ventilschaftdichtungen sein es kan auch ein reste einens Ölabstreifring sein
oder ???
The Doc
ach ja wie war das such Kabelbaum, STG, Co-Poti, Leerlaufventil vom G60 hab alles da ...
wo kann man sowas kaufen ??
den ich dachte a eine lösung 2 Banner 12V74Ah (+pol rechts) und ein
Drehschalter mit Rastsperre in den 4 Schalterstellungen Batterie 1, 2, 1+2(Both), Batterien aus (off).
http://www.block-und-log.de/images/batteriewahlschalter.jpg
oder geht sowas nicht ???
The Doc
Wo wird eigenlich der Zusatzölkühler angeschlossen über den Ölfilter ? und wie montiert man sowas ? Muss man eine Ölpumpe mit erhöter fordermenge kaufen und woher bekommt man sowas
the Doc ( Die Corrado Dauerbaustelle )
ich will nicht mehr 
und was kan ich jetzt für ein Steuergerät nehmen ???
hatte eins mit der nummer 037 906 022 EH bei Ebay ist keins
The Doc werde zu Mr.Heid
ich etwas verwirrt
den in einer liste der Steuergeräte von http://www.corradotechnik.de/index.php/Steu…C3%A4te_Corrado
ist aber kein C oder DC aufgelistet.
The Doc
Hast du ein neues Tacho? mit digit. Km Anzeige? .
nein habe kein Tacho? mit digit. Km Anzeige würde gerne ein haben oder Kaufen
The Doc
Folgendes …
Ich fahre einen Corrado 53I G60 mit Klima MKB: PG
Ich habe vor meine motortausch Problem gehabt .
Ich fahre einen Corrado G60 MKB PG 1,8 mit Klima
mit eine eingebauten Steuergerät der nummer 037 906 022 EH (Bosch 0 261 200 522/553 ) 15.06.98
ich würde gerne mal wissen was der Unterschied zu eine Steuergerät mit der nummer 037 906 022 B ( Bosch 0 261 200 280 ) ist.
das ist aber nicht alles in der Steuergerät mit der „B“ Serie war ein „F. T. S. - Chip 6800 U/ min“ drin für ein 70er Laderat sowie beipassventil auf ein Corrado G60 Ohne Klima .
als ich den Flügeltürer bekam ein G60 mit Klima baute ich das ganze um aber da ich noch ein Treibach Chip übrig hatte tauschte ich den F. T. S Chip gegen den Treibach Chip in das Steuergerät „EH“
das hatte zufolge das nach 1 Woche der Motor einfach stehen blieb und nicht mehr anging der
G_Lader war voller Sprit und starten ging einfach nicht.
Jetzt baute ich das Steuergerat mit der B Serie ein und original Chip und es läuft ohne das ich ein Fehler erkennen kann
????? Chip´s frisch Funny Frisch sag ich nur dazu
Nun hab ich die schnauze voll da ich schon die ganze klimaanlager erneuere kann ich mit dem steuergerat weitermachen was würdet ihr tun ?
The Doc.
hallo
jungs he he
wist ihr nicht wie man die blonde trocken legt .. (waschen legen stöhnen )
ich hab alles gesäubert und trockengelegt
außerdem mit einem Raumentfeuchter 24 stunden und das Baby ist trocken
The Doc
Hallo
Ich habe mich mit Absicht nicht auf ein VR6 eingelassen und einen G60 PG 1,8 L gekauft den beim G60 kann ich 100 alles selbst einbauen
…. Und den Motor beim Bosch dienst einstellen lassen kostet nicht die Welt
The Corrado doc
Also heute war ich bei VW nur mal so um zu wissen was die teile so kosten
1H1819031B Wärmetauscher für VW Corrado 95 Euro
357820103 Verdampfer Klimaanlage 240 Euro
535820742 Klimaleitung Kältemittelrohr 150 Euro
535820743B Klimaleitung Kältemittelrohr 240 Euro
Hallo ????? bekomme ich bei Bestellung das Boxenluder gratis? 
Ich schau jetzt bei Ebay nach
The Corrado Doc
