Beiträge von Spoonman25

Zitat von Spoonman25

Wie siehts denn mit dem Riemen und den Lagern von M&M Tuning aus, sind die wenigstens original? Bin auch ein M&M Opfer und habe schon mit Tobi gesprochen. Zum Glück werden bald Dichtleisten und WRD's von Ihm getauscht!

Nochmal zu meiner Frage, sind die Lager und der Riemen von M+M wenigstens brauchbar und original? Weil ich nicht gleich alles tauschen wollte, die Lager sind erst 1 Jahr drin und haben 8000 km Laufleistung. Der Riemen ist auch noch nicht älter. Tobi sagte, er tauscht auch nur defekte Teile.

Wie siehts denn mit dem Riemen und den Lagern von M&M Tuning aus, sind die wenigstens original? Bin auch ein M&M Opfer und habe schon mit Tobi gesprochen. Zum Glück werden bald Dichtleisten und WRD's von Ihm getauscht!

Würd mich auch interessieren, wie man die Ventilschaftdichtungen im Innenleben des Zylinderkopfes von außen sehen kann, ich glaube nicht, dass raven_03 den Kopf ab hatte.

Bei mir war das Ventil defekt! Es hat keine warmen Flüssigkeiten ab einer bestimmten Temperatur mehr durch gelassen.
Hab es gewechselt, ist bei VW mit knapp 35€ noch immer erhältlich, danach entlüftet und alles lief einwandfrei.

Viel Erfolg!

Schau mal hier ...

http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…ghlight=heizung

würde erstmal mit dem Entlüften der Anlage beginnen!

Dieser Punkt wurde schon des Öfteren besprochen! Hier einen Link dazu!

http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…hlight=g60+kauf

einfach mal ein bisschen in der Suche nach geeigneten Themen stöbern!
ach ja, herzlich willkommen im Forum!

Hi, ich bin stolzer Besitzer von 4 loch Jubi Felgen in 16 Zoll. Nun ja, da meine Felgen in die Jahre gekommen sind und nicht mehr so gut aussehen, wollte ich kommende Woche meinen Felgenrand neu aufpolieren. Nun meine Frage, da dies 2 teilige Felgen sind, wollte ich zur Arbeitserleichterung den Felgenstern abmontieren. Können die "alten" Schrauben wieder verwendet werden, und sind sie in besonderer Reihenfolge wieder einzuschrauben. Ich will ja nicht, dass sich die Felgenstern bei Fahrt verabschieden und ich Probleme bekomme! Ebenso möchte ich nicht, dass die Felgen dadurch unrund laufen, da ich die Schrauben in möglich falscher Reihenfolge wieder eingeschraubt habe.

Ich bedanke mich schon einmal für eure Hilfe und hoffe auf Rat von Leuten, die schon ein oder mehrere Male Erfahrungen mit mehrteiligen Felgen gemacht haben.

Vielen dank danilo, ist sehr nett von dir!

Alles klar, vielen dank stefan, hab jenny gerade erstmal geschrieben!

Hallo, ich suche dringend Bilder von schwarz lackierten Sebring Felgen für den Corrado, am besten auf dem Wagen montiert.

Grüße, Marco

@ Schorsch, ich habe die Originalen drinne, ich schaue mal nächste Woche nach bzw. messe, welche Größe die haben oder poste ein Bild davon.

@ Schormann VR6, ich habe definitiv 10er LS gekauft, steht auf der Verpackung drauf und ist auch in der Verpackung drin.

Also, ich kriege nicht einmal den Magneten in die Öffnung der Aussparung. Wäre die Box dann angenommen drinne, würde der äußere Rand locker die Clipschlitze der Abdeckung überdecken

Hi Leute, ich habe mir gestern 10cm Boxen für's Amaturenbrett gekauft, da ich hier im Forum gelesen habe, die sollen passen. Nur lieder will ich mein Amaturenbrett nicht verschnibbeln. Die passen passen einfach nicht rein. Sieht im Amaturenbrett eher nach 8er aus, falls es diese überhaupt gibt.

Kann mir vielleicht jemand von euch mit rat und tat zur seite stehen?

Geschwindigkeit zeigt er normal an, da geht alles, ist analog!

Also meint ihr das Tacho selbst ist nicht mehr so ganz in Ordnung!?
Ist dies reparabel oder würdet ihr ein neues nehmen?

Ich habe da auch noch ein Problem mit der Anzeige des Benzinverbrauchs, die will mal und mal nicht. Liegt das ebenfalls am Tacho oder gibt es da eine andere defekte Stelle?

Vielen dank im voraus!

Hi, ich habe seit Kurzem Probleme mit meinem Tacho.

Es läuft nicht mehr richtig weiter, manchmal nur stockend!

Verändert sich nur ab und zu um einige hundert Meter, obwohl mehrere hundert Kilometer gefahren wurden!

Ist die Tachowelle hin oder woran könnte das liegen?

Zitat von kampfhamster

Zitat von redgolf

Wann gibt es den jetz ein Video?

Das Video muss ich nächste Woche nachreichen.Da es bei mir hier etwas an Komplikationen gab wegen meiner Jetzt Ex, habe ich die Fertigstellung verschieben müssen.
Und Tobias kommt dann nächste Woche rum und wir werden das dann mal einstellen.

Es ist nun nächste Woche und wir sind schon ganz gespannt auf ein Video!
Ich denke, ich spreche hier für alle Interessierten!

... wir warten ungeduldig und können es kaum abwarten!

Also, eure Empfehlung wäre noch ein wenig mehr Ladedruck

Beipielsweise durch Laderad und Chip, damit es sich überhaupt lohnt, den großen LLK zu verbaut zu haben!

Alles klar, ich gebe den Vorschlag weiter, ist ja nicht mein Auto!

Danke euch für eure Tips

Hy, ich habe eine Frage an euch und hoffe auf eure Hilfe.
Und zwar baue ich den Corrado eines Bekannten am Wochenende auf den großen Golf G60 LLK.

Er hat sonst kein Motortuning, also er ist völlig original (160PS)!
Würdet ihr mit dem geänderten LLK das Motorsetup optimieren oder läuft die Geschichte von selbst?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Ah, das war mir nicht bekannt. Das klingt doch prima, vielen Dank Dirk!

Wie oben schon steht, diese Diskussion gehört zum alten Eisen.
Ich persönlich fahre Koni-Gewinde und kann dieses auch gut empfehlen ebenso wie Fahrwerke von Bilstein, H&R und KW ...
Von FK halte ich persönlich nicht viel, bisher nur schlechte Erfahrungen mit gemacht!

Viele Erfolg bei der deiner Auswahl und gutes Cruisen!

P.S. Ich verweise auf diesen Treat, schau mal rein!

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=92196