Beiträge von CorradoVR6Dream

Johnny Flash:

Der Abrollumfang ist bei den 17 Zöllern auf jeden Fall größer, bzw. sogar der Durchmesser von Reifenaußenkannte zu Reifenaussenkante größer es bei den 15 Zöllern. Nimm einfach mal nen Zollstock und mess bei den Reifen mal die Durchmesser, dann wirst es sehen. Ich selbst merk es auch daran, das ich mit meinen 17 Zöllern problemlos in die Garage fahren kann und bei den 15 Zöllern immer Bretter unterlegen muß. Ohne Bretter bleibe ich sonst voll auf dem Kat hängen.

Und ein 15 Zoll Rad mit Felge und Reifen ist deutlich leichter wie ein 17 Zoll Rad. Der Motor braucht also mehr Kraft um das Rad zu drehen.

Hier die Bildergalerie:

http://www.thorsten-rohne.de/tinc?key=dvGuo…1,0,0,5,800,740

Wer noch ein paar Bilder einstellen möchte, kann das gern auch hier tun.

Hier mal was von mir:

http://www.bilder-space.de/show.php?file=U2c8oPhEfqTMsLt.JPG
http://www.bilder-space.de/show.php?file=hoVv1TuNkx9jiTq.JPG
http://www.bilder-space.de/show.php?file=kts862bf6B4xNcI.JPG
http://www.bilder-space.de/show.php?file=c8UCRNAsBKw25ZY.JPG
http://www.bilder-space.de/show.php?file=B1UY0t4laxWGF9w.JPG

Johnny Flash: 15 Zoll zu 17 Zoll find ich selbst auch einen extrem spürbaren Unterschied. Als ich meine 17 Zöller rauf gemacht hab umd gleich zu nem Kumpel gefahren bin um ne Testfahrt zu machen und dann Ortsschildsausgang voll drauf getreten hab, dachte ich mir was ist denn nun los. Da ging nix im Vergleich zu den 15 Zöllern. Hab mich nun aber dran gewöhnt, obwohl ich mir manchmal wünschen würde ich würde mit den 15 Zöllern fahren, das macht einfach mehr Spaß. Aber 15 Zöll sieht halt Sch... aus.

Zitat von corradomax21

ja will nen bi motor, mit dem ich viel rückwärts (aus der sicht des heckmotors dann vorwärts) fahren will, weswegen ich natürlich hinten derbe bremsleistung benötige

Was macht es denn für ein Sinn schnell rückwärts zu fahren, ist doch sinnlos. Man kann doch einfach vorwärts fahren, ist doch viel einfacher.

Oder planst eine Corrado Stuntshow?

kein Text drin

Gibt es denn nicht online? Wie D.A.D. schon fragte?

Guter Geschmack Ralf, mit Robert Miles-Children liegst auch auf meiner Welle.

Na dann los, die letzte Stuggi DVD wird doch noch wer haben wollen !!!

Wie wärs mit RMB - Spring

Hier für alle die sich gern mal dran wieder zurück erinnern wollen:

http://www.myvideo.de/watch/1575195/RMB_Spring

und METALLICA - nothing else metters

http://video.google.com/videosearch?q=metallice+nothing+else+metters&sitesearch=#

Thread kann geschlossen werden.

Dank Hilfe von "corradov6" der die Anzeige auch noch im vwszene Forum veröffentlicht hat.

Anzeige steht jetzt schon bei Motor-Talk online.

and up

Und noch zum Text dazu schreiben, das schon 28 Corrado´s angemeldet sind

Ist jemand im Motor-Talk Forum und VW-Szene Forum angemeldet?

Würde das VW Corrado Treffen in Thüringen 2008 dort gern noch ausschreiben, mich aber selbst nicht erst anmelden wollen. Vielleicht wär ja jemand so nett und veröffentlich dann dort im Forum unter entsprechender Kategorie noch den folgenden Text:

Großes Thüringer Corrado Treffen am 27.07.2008

Am Sonntag den 27.07.08 wird das 2.Thüringer Corrado Treffen stattfinden. Falls es an dem Tag regnen sollte, verschiebt sich das Treffen auf den 03.08.08. Falls es zur Verschiebung kommt, wird das am 26.07.08 im Forum im Thread im vwcorrado.de-Forum bekannt gegeben oder Ihr könnt mich auch unter 0172/3551121 kurzfristig erreichen.

Der Treffpunkt wird wieder bei Möbel-Höffner sein. Liegt direkt an der A4 Abfahrt Erfurt West. Abfahrt Erfurt West liegt wenn man von Dresden aus kommen würde ca. 3 km vor dem Erfurter Kreuz A4/A71. Also Erfurt West abfahren, dann Richtung Erfurt halten und ein paar hundert Meter weiter ist dann direkt Möbel-Höffner auf der rechten Seite. Hier die Adresse für alle die per Navi oder Routenplaner fahren:

Ort: Am Großen Felde 3, 99102 Erfurt-Waltersleben (Höffnerparkplatz) siehe auch: http://www.hoeffner.de/5standorte/standort10.htm

Treffzeit bei Möbel-Höffner wird 10.45 Uhr sein und Abfahrt ist 11.30Uhr.

Kurzristige Anmeldungen sind noch möglich, einfach Anmeldebestätigung im vwcorrado.de-Forum da lassen und Personenanzahl dazu schreiben.
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=109848

Was bis jetzt geplant ist:

Von Möbel-Höffner starten wir eine 50km Ausfahrt (Stück Autobahn, Stück Thüringer Wald) die auf der Alteburg endet. Die Alteburg ist nicht die selbe Burg vom letzten Jahr, ist eine andere Da es für das Treffen kein Beitrag oder ähnliches verlangt wird, bezahlt jeder seine Speisen selbst. Jeder kann dann selbst bestimmen wie lang er bleiben möchte.

Hier ein paar Bilder von der Burg:

http://www.hartmut-kuerschner.de/ind...numgebung.html

Anschließend wird es auf den Riechheimer Berg gehen zum Eis essen.

Hier ein paar Bilder vom riechheimer Berg:

http://www.gaststaette-riechheimer-berg.de/content/view/32/41/

Ich bin für alle die Fragen haben unter 0172/3551121 oder per PN im Forum erreichbar.

Und für alle die letztes Jahr nicht dabei waren als Vorgeschmack ein paar Bilder vom Thüringer Corrado Treffen 2007:

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=98817

guckst Du hier:

http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=88287

Den Beitrag von Screw-Driver mal genau lesen.

1x gekauft, hast Post.

Wie genau hast es denn umgelötet. Hab das ähnliche Problem. Hab das Schiebedach drin und auch die Komfort-Öffne Funktion, also antippen und Fenster fahren runter. Wenn ich mein Auto verriegel, fahren die Fensterheben und das Schiebedach von allein zu. Aber Tipp-Schließen im Wagen funktioniert einfach nicht.

Hatte meine Mille Miglia Cup3 9x17 von denen 2 nagelneu waren und 2 im sehr guten Zustand ohne irgendwelche Schäden ohne Reifen für 650€ verkauft.

Hatte meinen alten Corrado mit Toyo T-1S in 205/40/17 gekauft und waren damals fast runter. Die fuhren sich endgeil und klebten förmich auf der Straße. Als ich dann dieselben Reifen neu montiert hatte, wedelte der Heck vom Corrado in Kurven so nach, das ich dachte es sei was am Fahrwerk defekt, aber es lag an den Reifen. Also die T-1S mit neuem Profil führen sich im Grenzbereich echt zum kotzen, als sie dann wieder runter waren fuhren sie wieder Top. Ich weiß nicht ob das beim T-1R auch so ist, kann mir aber vorstellen das bei hohem Profil (neuer Reifen) sich das Profil bei schneller Kurvenfahrt verformt und somit schwammig wirkt.

Bei dem Aufwand würd ich mir lieber nen VR rein hängen.

Mein Kumpel fährt den Golf 5 2.0TDI mit 170PS ... geht auch ganz gut ab. Weis aber nicht, ob es den mit DSG gibt, er hat zumindest kein DSG an Board.