In diesem Setup fuhr ich meinen Corri dann ca 1,5 Jahre zwischendurch folgte schwarzes Leder und ein paar K5000 sitze .Im nächsten Winter wurde ein Spenderfahrzeug gekauft und der G60 durch ein VR6 Triebwerk ersetzt. Der Innenraum wurde umgebaut auf das Neue-Model.Und es wurden wiederma neue Felgen bestellt .
Dann passierte eine ganze Zeit lang NIX !!!
ann kam der erste Winter ,und ich entschloss mich den Corri neu Lacken zu lassen . Im Zuge dessen wurde der Motor überholt und ein paar Teile Poliert (Lader,Ventildeckel,Lima und Umbau auf großen LLK vom Golf G60 ).Außerdem wurde eine S3-Bremsanlage verbaut.
So die ersten Umbauten ließen dann nicht lange auf sich Warten .
Es folgte ein Besuch in Essen auf der Motorshow, auf der ich mir einen K&N und einen 1Arm -Wischer gönnte.
Da mir der Wischer aber viel zu gut war flog er nach ein paar wochen wieder Raus 
!!!
Nach und nach wurden 17zöller ein Gewindefahrwerk und eine Edelstahlauspuffanlage geordert !!!
Irgendwie is das in der falschen Kategorie ich hab noch jede menge text und bilder wie er jetzt aussieht !!! naja ich mach dann mal weiter !!!
Hallo Leute !!
Also dann will ich euch auch mal meine Geschichte erzählen.
Ich kam an meinen Corrado nur durch Zufall wie das so ist,hatte damals einen Golf3 Vr6 .
Also der Tag an dem ich zu meinem Corrado kam ist ca 6 Jahre her, ich arbeite damals noch beim Freundlichen.
Als mir zu Ohren kam, das ein Corrado bei uns auf dem Hof steht der für wenig Geld verkauft werden sollte aufgrund der hohen Rep.Kosten.
Also rief ich den damaligen Besitzer an, und erfuhr das das Antriebswellengelenk vorne rechts sich in seine Bestandteile aufgelöst hat und außerdem die Bremsen hinten beide "Fest" waren.
Dann kam die Frage nach dem Preis!! Als er mir dann sagte er wolle 500 euro dafür, habe ich nicht lang überlegt und direkt zugesagt . Ich muss dazu sagen, der Wagen war 1.Hand und hatte 148.000 gelaufen, und war ein G60.
So nachdem ich dann weitere 300eus in die Teile zur Reperatur steckte hatte ich ein schnittiges Coupe zum fahren .
Hast du schiebedach ?? Wenn ja check auch mal den Ablaufschlauch hinten rechts vielleicht ist der gerissen ??
535 867 551 1dh - Abdeckleiste ( Abschlussleiste himmel vorne )
535 867 838 01c - Clip ( Befestigungsclipse Innenverkleidung spiegeldreieck)
So sorry!! kam eben erst heim, also hier die Bilder
So das bin ich und mein Corri der noch nicht ganz Fertig ist
So ich habe es geschafft mich mal wieder mit den Spiegeln zu beschäftigen baue Morgen einen an und mache bilder !!
Hallo wie in der Überschrift schon gesagt würde ich gerne wissen ,welche Adapter man verwenden muss für die 312er scheiben vom s3 für die 996er Bremssättel. Oder ob es überhaupt sinnvoll ist die 312er Scheiben zu behalten . Die nummern der sättel sind 996.352.421 und 422
Und hat da schon jemand erfahrung gemacht wegen Eintragung usw.
gruß Mug
Es gibt zwar passende Lager ,aber man bekommt die nicht gewechselt ohne das die Rolle zu Bruch geht !!!
Bist du dir sicher das die Lambda dann trotzdem nicht drauf anspringt ???
Wenn es ein Einspritzventil wäre , würde das im Fehlerspeicher abgelegt werden und zwar Lambdareglung Regelgrenze unterschritten !!! Das bedeutet entweder , das ein Einspritzventil undicht ist oder defekt !!! Bei mir war damals das erste der fall
Kann es sein das Jom den Grill mit Spoiler nicht mehr im Programm hat ?? Ist euch da was bekannt ????
So sieht der Fuß aber nicht aus, hatte heute ein wenig zeit und habe mich mal dran gemacht einen zusammen zu Bauen
Hallo wollte mich mal wieder zu Wort melden. Also ich habe die Spiegel wieder , sind auch wirkich gut geworden leider komme ich nicht dazu an meinem Auto weiter zu machen da auf der Arbeit zur zeit wirklich viel zu tun ist. Zu den Spiegeln ist zu sagen das ich nix nacharbeiten musste, das Material ist kein GFK sondern ABS . Der Spiegelfuß sieht genauso aus wie der Spiegelfuß der Original Corrado spiegel, also werden auch weiterhin die original Spiegelfußdichtungen verwendet !!!
Soweit von mir ,ich hoffe das ich am Wochenende weitermachen kann und auch ein paar Bilder machen kann .
bis dann
