Der Test wurde in einer Fachwerkstatt durchgeführt und auf dem Display erschien als Fehlermeldung " Kurbelwellensensor".Den Code weiß ich leider nicht mehr.
Er hat mir auch gezeigt wo dieser genau verbaut ist.
Bist Du sicher das der 9a keinen hat und wieso zeigt dieses bl... Gerät dann den Fehler an.
Ich werde Montag nochmals in einer anderen Werkstatt den Fehler auslesen lassen.
Mal sehen was der Anzeigt.
Impulsgeber wurde gewechselt.Fehler wieder Ausgelesen und wieder laut Tester Kurbelwellensensor Fehlerhaft.Also werde ich den Montag wechseln und dann hoffe ich auf sagen wir " Besserung"
Wünsch euch ein schönes Wochenende.
mfg
Sorry,daß ich erst jetzt Antworte.Aber ich war ein paar Tage beruflich unterwegs.
Danke für den Tipp.
Der Fühler wurde vor einigen Tagen gewechselt.Wie sich gestern herausstellte wurde der verkehrte Fühler eingebaut.Heute hab ich den korrekten Fühler eingebaut bekommen und siehe da,kein sägen,keine Schwankungen läuft absolut sauber in allen bereichen.
Nur das Digitaldisplay zeigt mir 150Grad an,ist aber nicht korrekt,da nach Messung im Motor 92Grad anlagen.Es sieht so aus als mein Display nicht mehr korrekt ist.
mfg
Günter
Ich kanns nicht glauben.Wie gesagt,korrekten Fühler eingebaut,lief dann absolut Perfekt.
Heute das gleiche Problem,ab zur Werkstatt Fehler Auslesen .
Fehlermeldung: Kurbelwellensensor defekt,also werde ich den jetzt auch noch erneuern.
Hat einer schon mal so ein Probem gehabt und könnte es wirklich am Kurbelwellensensor liegen?
Hallo Corrigemeinde
Ich hab ein problem mit meinem 16V-9a.
Wenn ich losfahre beginnt nach sehr kurzer Zeit mein Leerlauf zu "Spinnen".
Der Wagen sägt fürchterlich immer 1000 bis ca. 3000U/min immer hoch und runter.
Manchmal bleibt die Drezahl einfach bei ca.4000U/min stehen.Wie ein Formel 1 beim Start,echt grausam.
Leerlaufregler hab ich gewechselt.
Ich hoffe einer von euch hat einen guten Vorschlag.
Gruss an die Corrigemeinde
Günter
Danke für eure Antworten.Ich war heute nochmals in der Werkstatt,da alle Fühler usw. schon gewechselt worden sind.
Laut Anzeige 144Grad,direkte Messung ergab 92Grad.
Es liegt wohl definitiv am Kombi.
Also raus und neues rein.
Dann müßte alles behoben sein.
Nein,hab leider auch keins zur Hand
Hallo Leute
ich brauchte mal dringend einen guten rat.
Mein 16v -9a hat laut mfa zwischen 120 bis 150 Grad
Motortemperatur.Fühler wurden schon gewechselt und tatsächliche Temperatur wurde gemessen,um die 94Grad.
Aber es bleibt einfach ein blödes Gefühl wenn man unterwegs ist.
Bin für jeden Vorschlag dankbar.
Günter
Ich hab mein 16V jetzt komplett Motormäßig überholt.
Von der Zündspule angefangen bis zur Zylinderkopfdichtung.
Jetzt hab ich wieder ein Problem.Er springt schlecht an und läuft die ersten 4-5Kilometer saumäßig.
Danach rennt er wie verrückt,also so wie es sein sollte.
Kann mir einer sagen woran es liegen könnte.
Günter
Hurra,Hurra der Corri ist wieder da.
So wie es aussieht hat es am Tempfühler gelegen.
Wurde heute Gewechselt und siehe da,er springt wieder an.
Und das für 20Euro.
War die erste Reparatur die ich gerne bezahlt habe.
Also Leute bis dann,jetzt erst mal ab auf die Strasse
Günter
Wieviel Euros bedeutet das Wort " Druckspeicher"?
Wie kann ich Prüfen ob der Benzindruck stimmt.
Mengenteiler ist ausgetauscht worden,Tempfühler sehen wir dann Morgen.
Kaltstartventil wär dann wohl das nächste, wenn es nicht der Fühler sein sollte.
Pumpe,Relai kann ich mir nicht vorstellen.Denn wenn er warm ist (WENN) dann geht er wie Hölle.
Dank euch für euren Rat.
Hab den Stecker vom Mengenteiler gezogen,jetzt läuft er übers Notprogramm.Damit komme ich Morgen wenigstens
zum freundlichen VW Mann.
Lass den Kühlmitteltemperaturgeber austauschen.
Wenn das auch nicht hilft sehen wir weiter.
Günter:danke
Hallo, der Tip mit dem Massekontakt war gut.Das Kabel fiel bei leichten Bewegungen in 2 Teile.
Aber,erst lief er super.
Dann hab ich ihn abgestellt und eine Stunde später wollte ich ihn wieder Starten,WIE GESAGT, WOLLTE!!
Denn jetzt springt er gar nicht mehr an.
Strom,Zündfunke usw. alles da,er will nur einfach nicht mehr Anspringen.
Ich brauch einen guten Tip.
Günter
Hallo Leute ich hab da ein Problem.
Wenn ich mein 16V Anlasse,geht er sofort wieder aus.Wenn ich dies 3-4 mal wiederhole bleibt er an aber nimmt kein Gas an und läuft fürchterlich.Nach ein paar Minuten fängt er dann an normal zu laufen.
Ich hab schon Zündverteiler,Zündkabel,Verteilerkappe und Läufer sowie Mengenteiler,Zündspule gewechselt.Kein Erfolg.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!!
Günter
Hi,ich weiss das nervt.Aber besteht die möglichkeit das Du mir das Gutachten rübermailst.Brauch es dringend!
Gruß
Günter
Hi,sag mal könntest Du mir die ABE für den 16V rüberschicken.Ich such schon lange danach.
Gruss
Günter
Besteht die Möglichkeit,daß Du mir das Gutachten das Gutachten per mail oder Post zuschickst.
Ich brauch das Teil mehr als Dringend!!!
Gruß
Günter
Neuer Zündverteiler ist drin,springt trotzdem nicht an.Hab heute echt kein Bock mehr.
Morgen ab zur Werkstatt.Mal sehen was die sagen.
Wäre ein Versuch wert.Weißt Du was das Teil Neu kostet?
