Beiträge von ARMIN

Jetzt kann ich es wieder lesen ohne mir die Augen zu verdrehen.

Bei Ebay werden ab und zu Sportbremsbeläge von Pagid angeboten - Keramikbasis - natürlich top.

Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht ?

Mit meinem ersten 1991 neue gekauft war ich 355.000 km sehr zufrieden.
Mit meinem zweiten, auch BJ. 91 hält sich die Zufriedenheit in Grenzen - ist halt fünfte Hand und wohl nicht immer so gewartet wie es sein soll. Ab er nach und nach habe ich fast alle Fehler beseitigt.

Da mir zweimal in meiner "Laufbahn" der Steuerriemen übersprungen ist und den Ventilen nichts passiert ist - muss der PG wohl ein Freiläufer sein.

Ich spreche aus der Erfahrung von über 400.000 km G 60 (Jahre siehe Signatur)

Vielleicht habe ich deshalb Schwierigkeiten beim Lesen der Site.

Habe von meinem "Alten" noch die Klimaanlage - also Lüftungskasten, Kompressor, Gebläse, Wärmetauscher, Kabel und Leitungen, Klimakühler usw.

Was kann man hierfür realistisch verlangen ?

Wenn's am 22.1.08 war und der Fahrer altersmäßig nicht zum Auto gepasst hat war ich es.

habe schon unter dem o.g. Suchbegriff gearbeitet - aber keine Antwort gefunden.

Ich habe mir zur Reserve einen Zylinderkopf (PG) besorgt. Jetzt ist mir aufgefallen, daß zwischen 3. und 4. Zylinder das Nockenwellenlager fehlt - ist das immer so ?

Mein erster Motor hat 240.000 km gehalten - hätte ich irgendwelche "Mittelchen" reingekippt würde es an diesen liegen - hab ich aber nicht - im Gegenteil meist billiges Öl verwendet - so liegt vielleicht am sorgfältigen Warmfahren und am Langstreckenverkehr.

Der Rat "Leerdrucken und Wegschmeißen" ist nür richtig, wenn die beigelegten Patronen voll wären - meist sind diese aber nur zu einem Drittel gefüllt - oft weniger. Irgendwo, auf Verpackung oder Anleitung wird auch dezent und kleingedruckt darauf hingewiesen.

Bin damals mit der Birne in die Filiale und habs mir raussuchen lassen.

Ich habe eine von Conrad gekauft und eingelötet

Als ich heute nachmittag die Seite aufrief, dachte ich hier soll der abgestürzten Börse gedacht werden.

Aber Spass beiseite: Wir Älteren ( und offensichtlich auch einige Jüngere)haben jetzt Schwierigkeiten mit dem Lesen der Seite.

Ich unterstütze daher den mehrfach gemachten Vorschlag der Farbwahl.

Bei ATU gibt es ein Rep. - Kit für Alus. Ist für leichte Schäden brauchbar - allerdings ist die Masse grau und muss überlackiert werden (Lack ist im Set) - deshalb ist es für polierte Oberflächen nur bedingt geeignet.

Danke für die schnellen Antworten.

Wenn ich das richtig verstehe muss man die Scheibe lösen - wieviele Schrauben ? - und kann dann die beiden Arme nach unten drücken ??!

Laut Rep.- Anleitung Nieten ausbohren ist klar - nun steht aber auch drin, daß der Fensterheber nach unten gefahren werden muss - was macht man wenn der Motor nicht mehr funktioniert - gibt es eine Möglichkeit, wie beim Schiebedach, mit Schraubenzieher o.ä. ? Die Suche war nicht hilfreich.

Ja - Zig.- Anzünder hat Dauerstrom - also ohne Zündung und/oder Licht.

Gute Erfahrungen habe ich mit KAJA - Tachodienst gemacht - die reparieren jeden mechanischen Tacho und fertigen auch nicht mehr lieferbare Teile nach.

Da ich nicht weis, ob man Firmen öffentlich nennen darf - Adresse per PM.

Zitat von corradov6

beim scheinwerfer kannst du normale politur oder wachs benutzen für innen und aussen da kannst du ja das glas wegnehmen, für die blinker/nebler aussen geht das auch

Wieso innen ?? Hier wird doch, normalerweise nichts verkratzt ?

Bei Kunststoffteilen wie Blinker funktioniert Lackpolitur - ob bei Glasscheinwerfern Zahnpasta funktioniert ? Ich glaube eher nicht.

Waren die Schenwerfer von Mopeds früher aus Kunststoff ? Ist bei mir auch ein Weilchen her.

Nach der zweiten Antenne habe ich auf Scheibenantenne umgerüstet - Empfang ist besser als bei der Serienantenne - fällt hinter dem Innenspiegel kaum auf.