Beiträge von EditionBlack

Hallo Leute,
hier sind nun unsere Bilder. Viel Spass beim Anschauen

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...und hier die einzelnen Fahrzeuge.

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Dirk + Diana

...so sieht meiner in Kirsch-Schwarz-Perleffekt aus:

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...inzwischen 2,5cm tiefer, habe aber leider noch keine Fotos davon.

Hier noch ein Bild (Luftaufnahme) vom Dach. Jetzt müsste man den Effeckt besser sehen.

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@ all

ja, stimmt vorher ging garnicht. Aber so ist das nun mal wenn man sich einen Corrado kauft. Der ist meistens nie so wie er seinen soll.

Also Sonnatg bin ich defenitiv dabei. Stehe auch schon auf der Liste.

Gruß Dirk

Hallo zusammen!

Letztes Jahr im August habe ich mir mein Corrado gekauft und hier Vorgestellt.
Damals hatte er noch vorne eine GFK-Stoßstange und Rundum Schmidt VN-Line in 9x16 et15.

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...kurze Zeit später standen schon die ersten Modifikationen statt:

-JOM Rückleuchten Weiß/Rot
-JOM Grill inkl. Scheinwerferleiste
-Bastuckanlage ab Kat
-Org. Corrado Stoßstange
-Rundum RH – ZW3 in 8x17 et55 mit 25mm Adapterplatten
-Reifen 205/40R17 von Hankook

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Wie das nun in den Wintermonaten so ist, häufen sich die kleinen Auffahrunfälle.
So hat man mich samt Corri im Kreisverkehr zur Seite geschoben:(
...Grund genug um wieder etwas zuverändern

Fotos vom Umbau

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Was wurde verändert...?

-aus (Standard-)Schwarz wurde Kirschschwarz Perleffekt von Audi
-Kotflügel wurde alle bearbeitet
-Die Nummernschildbefestigung wurde in Wagenfarbe lackiert
-Türgriffe in Wagenfarbe lackiert
-Seitenleisten entfernt
-VW-Zeichen und Schriftzüge vom Heck entfernt
-Heckwischer entfernt
-Grill in Wagenfarbe lackiert
-Heckstoßstange erneuert

...und so sieht er zur Zeit aus

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...ich hoffe man den Perleffeckt ein bisschen erkennen.

Also ich kenne dein Auto nur von deiner Homepage, aber dieser Lack steht dem Wagen mal richtig gut.

...meinen bekomme ich erst nächste Woche vom lacker wieder.

Dirk

Hier sind unsere Mitbewohner:

Jule + Maxi die Hauskatzen
Tequilla das Streichenhörchen

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Hallo zusammen,

also mein Problem sieht wie folgt aus:

Motor aus...alle Gänge lassen sich Schalten
Gang reinlegen + Motorstarten = Gang läßt sich nicht mehr rausnehmen
Sobald der Motor wieder aus ist, kann ich wieder schalten.

Ich vermute meine Kupplung ist kaputt..., stimmt das?
oder könnte es auch etwas anderes sein?

MfG
Dirk

Hallo Leute!

Es gibt Neuigkeiten. Nachdem ich meine alten W6DP0 Zündkerzen sowie meine Zündkabel raus geschiessen hab und diese gegen W5DP0 und einen neuen Zündkabelsatz ersetzt hatte, lief die Karre wieder

Ja es sind W6DP0. Jedoch schon stark benutzt. Ich werde mir am Montag neue Kaufen. Nach dem was ich hier im Forum und bei einigen Tunern gelesen habe, wäre es besser ab Leistungen von 190PS die W5DP0 einzubauen. Diese haben einen besseren Wärmewert.

Hallo Leute!
Nachdem ich mich ums Auto kümmern konnte habe ich folgendes festgestellt.
Der Kat war schon Leer! Man hat in der mitte nurnoch ein Sieb sehen können. Von einer Keramik war keine Spur zusehen. Der rest der Bastuckanlage war ebenfalls leer. Wenn ich jedoch hinten am Auto die Auspuffanlage zuhielt, war da keine zischende Luft von unten mehr zuhören.
Die Zündkerzen selber sind gut abgenutzt aber jedoch noch nicht an der Verschleißgrenze. Mir ist jedoch folgendes aufgefallen: Wenn man vor dem Motor steht und von links nach rechts den zündstecker bei laufenden Motor zieht, kommt überall der Zündfunken. Aber, bei dem zweiten Zylinder fiehl auf, dass sobald der Stecker etwas Distanz zu Kerze hatte lief der Motor sauber und der Traktorsound war weg.
Zur Zeit fahre ich eine 70er LR+SLS-Chip+LS-Glader

Frage:
Habe ich evtl eine kaputte Zündkerze oder einfach Aufgrund der Mehrleistung die falschen Zündkerzen drin?
...oder hört sich das eher an als wären die Zündkabel hinüber?

Dirk

Morgen habe ich den ganzen Tag zeit um mich endlich um das Problem zu kümmern. Gehen wir mal davon das es der Kat kaaputt ist, würde ich sowas beim auseinanderbauen der Auspuffanlage sehen? Wenn ja, wie bekomme ich die restliche Keramik raus? Ich meine, ein Ersatzkat ist noch nicht vorhanden, jedoch brauche ich das auto. Ich muss also ein paar Tage überbrücken und brauche einen Fahrbaren untersatz.

Hallo Leute,

wie schon bereits geschrieben habe ich den chip zwar getascht, jedoch keine negativen veränderung festgestellt, her das Gegenteil. Der Wagen lief um Welten besser als vorher. Ich wollte die Einstellungen nach LS jedoch noch machen, kam aber durch meinen Arbeitgeber noch nicht dazu.

Bei einem Keramikkat würde man ein rasseln hören jedoch meine ich mal gelesen zu haben das die alten Modell einen Metallkat besitzen. Würde man diesen auch hören? Mein Corri ist von 89'.

Dirk

hallo zusammen!

Folgendes ist passiert:
ich habe vor etwa 2 wochen meinen sls chip gegen einen chip von ls-cartec getauscht. der wagen rannte danach wie ***. kurz darauf wollte ich nochmal die zündung und den co-wert neu einstellen lassen, jedoch bin ich noch nicht dazu gekommen. insgesammt wurden seid dem ca. 400km gefahren.

jetzt das komische:
auf der fahrt zur arbeit stand ich auf der bahn im stau. beim stop and go hörte ich auf einmal ein merkwürdiges geräusch. es hörte sich an als hätte man den vorschalldämpfer nicht richtig auf dem kat drauf "leicht dezenter traktorsound". seid diesem zeitpunkt bekomme ich dieses geräusch nicht mehr weg und wenn ich beschleunige ruckelt er gleichmäßig durch. meine freundin sagt sogar, das es leicht nach benzin riecht wenn man hinter mir herfährt.

-unterdruckschläuche: i.O.
-verteilerkappe / finger: i.O.
-auspussanlage dicht: i.O.
-ladedruck: voll da 0,85bar
-umbau auf alten chip: keine verbesserung

was ist das? hat sich mein kat aufgelöst und evtl. die auspuffanlage zugesetzt?

bin für jeden ratschalg dankbar.

dirk

Gelrrado

Also mit dem Runterschrauben ist das so ne Sache. Meine Kotflügel sind weder gebördelt noch gezogen und somit ist diese Tiefe maximum. Meine Scheinwerferunterkante ist nun 52cm vom Boden entfernt. Sobald meine Kotflügel bearbeitet worden werde ich den Wagen noch auf 50cm Scheinwerferunterkante schrauben. Alles andere gibt nur streß mit den Grünen.

hAkk : Danke !

Flachi : Danke!
SchorschG60 : klar, bin jederzeit dabei, sofert es die Freizeit zuläßt, mail mich einfach an und sag mir bescheid.
Jonny : naja, somit müßte ihr zumindest kein neuen Namen auswendig lernen

Hallo zusammen !!!
Für die mich am Samstag beim Treffen im Geldern nicht sehen, stelle
ich hier meinen vor. Im März'89 war sein erster Auftritt auf Deutschen Straßen. Gute 16Jahre später ist es nun meiner
..und folgendes wurde inzwischen geändert:

G60 -> neuer G-Lader von LS-CarTec, RS-Auslasskit, Chip, 70er Laderad
FK-Gewindefahrwerk
32er Momo
4x RH/ZW3 in 8x17et35 mit Spurplatten mit 205/40/17
Bastuckanlage ab Kat
Jom-Grill
Weiß/Rote Rückleuchten

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...viel Spaß mit den Bildern.

Bis dann euer Dirk aus Leverkusen und