Das selbe Problem hab ich auch bei meinem 89er G60
Hab bis jetzt vermutet dass es irgendwie mit der Kupplung zu tun hat weil wenn ich die beim Anfahren kommen lasse und zuviel Gas gebe dann rüttelt es auch ziemlich derb vorne!
Was könnte das nun sein?
da werden bei deiner Kupplung die Torsionsfedern ausgeleiert sein
ich weis nicht, ich halte weder von dem 1-jahres bzw. 2-jahres-rythmus wie es aktuell praktiziert wird, etwas.
für mich wäre eher ein 2-jahres-rythmus mit kilometerbegrenzung akzeptabel
ganz deiner Meinung
auch vw fahrer machen sowas
lol schluckt der VR 6 soviel das er jetzt Autofahren spielen muss
bestimmt nur so ein alter e30 mit 1,6l in der Garage 
totaler Blödsinn mit jährlichen TÜV weil das ziemlich Kilometerabhängig ist mit dem Verschleiss jemand der nur z.B. 8000km im Jahr fährt braucht sicherlich keine neuen Bremsbeläge in einem Jahr und es schlägt auch nicht so schnell ein Gelenk aus bei den wenigen Kilometer also wirkt sich das negativ für Wenigfahrer aus.Andersrum gesehen reicht auch kein Jahres TÜV aus für jemanden der 60000km oder noch mehr auf die Uhr bringt in der Zeit kann auch jede Menge kaputt gehen.Wenn dann wäre ich nur dafür das man meinetwegen jedes Jahr zum TÜV muss aber dann nur die Hälfte vom bisherigen Preis zahlen muss aber leider will der TÜV mehr Geld in seiner Kasse sehen. Ich kenne auch welche mit Youngtimernummer die total Verkehrsunsicher sind. Z.B. Vorderachse durchgerostet, Auspuff hängt nur noch an Fetzen und so weiter.Da sollte man TÜV Pflicht einführen meiner Meinung nach weil dort viele die Nummer nur ausnutzen.
GENAU deshalb find ich diese regelung nicht verkehrt
...
ich weiß einige werden mich hauen wollen aber wenn ich sehe was für Karren im täglich beruf-verkehr-krampf in berlin rumgurken ist es mir lieber ich zahle "ne mark mehr" (weil ja dann jährlich) aber der grossteil ist dann weg von der strasse...Ich weiß auch das mein polo (93er) sowie meene Cora im guten bis sehr gutem Zustand sind..aber wie schon gesagt weiss ich ob der hinter mir auch so denkt oder derjenige der am kindergarten und an der schule (mit abgefahrenen reifen und 2mm bremsklötzen) vorbeifährt.....oder,oder,oder
ist natürlich überspitzt aber ich bin dafür...
schade nur das man die restlichen rostlauben aus dem ostblock nicht mit dieser regelung bekommt:(
ich glaube du hast ein gutes Monatseinkommen andere leider nicht
wenns wenigstens sinnvoll für die Mehrheit wäre
abgefahrene Reifen erkennt sogar der Laie und dafür brauch ich kein TÜV
@ Yoman diesen Wert schaffst nicht mal mit einem Neuwagen mit vergleichbarem Motor.
Glaub nicht alles was deine MFA anzeigt (ausser du lässt ihn bergab rollen)
dann müsstest ja theoretisch grob gerechnet über 1000 km mit einer Tankfüllung kommen. Schön wärs.
Achja zu unterturig fahren schadet jedem Motor
ja brutal da wirst ja voll deppert
das Mittel ist überflüssig vielleicht hilft es bei der Suche welcher Keilriemen da pfeift ansonsten kann man auch ein Stück Seife nehmen hatt den gleichen Nutzen
ich hatte auch mal einen 86C der ist ständig aus gegangen und sprang schlecht an.Bis ich eines Tages merkte das der Steuergerätestecker nicht richtig draufwar.Vielleicht haste ja Glück ansonsten kann das VIEL sein
jo kannst du spielt keine Rolle
michelin wird sich da schon ein Kopf gemacht haben bei der Entwicklung 
früher gabs nur Reifen ohne Laufrichtung ca. vor 20 jahren
ich persönlich halte nicht viel von so einem Plastikbomberstyle
mein Laptop ist zu teuer für sowas
bei Ebay Artikelnr.: 110193882193
ist aber ein Universaler
mit meinem Winterauto bin ich jetzt bei DA Direkt ist ein Golf 2 Madison 70PS BJ 1990 und zahle bei 45% monatlich nur 15€ Versicherung.So billig hatte ich es noch nie.Man kann sogar online sich eine Doppelkarte ausdrucken
solang er doch noch keine Mängel aufweist ist das doch nicht nötig?
genau das dachte ich mir auch
meine Frage ist warum hast du das vor?
wenn einen neuen Block drin hast hast immer noch einen alten Zylinderkopf und Anbauteile
Niemand der das gleiche von Ebay in seinem Corri hatt?
nein falsch du musst schauen ob die Schläuche am Motorkühler beide gleichzeitig warm werden.
normal heisst es ja alle 120000 km. Aber bei jedem Kundendienst ist der Zahnriemen anzuschaun und gegebenenfalls zu wechseln wenn Verschleiss sichtbar ist.Ich würde einen neuen einbauen wenn schon alles offen hast.Kostet doch nicht die Welt der Zahnriemen und du bist auf der sicheren Seite.Kaufst halt einen ohne Spannrolle Kosten ca.30 €
