Beiträge von Smolly

  • Bitte um eure Mithilfe beim Voting!!!

    Moin alle miteinander,

    einer meiner besten Kumpels hat sich dies Jahr einen Hund angeschafft, nachdem vor ein paar Jahren Er und Ich seinen alten in einer dramtaischen Aktion zur Tierklinik gefahren haben und der Hund die Notop leider nicht überstanden hat.

    Nun ja, nun gibt es Gizmo und der kleine ist an einem Voting angemeldet, wo es um die schönsten Hundefotos aus unserer Region geht. Da Gizmo in die Endauswahl gekommen ist, geht es nun in die Endrunde.

    Daher appeliere ich an euch, meine Freunde gesunden Autogeschmacks und bitte euch beim Voting mitzumachen. Kein Anmelden etc notwendig!

    Bitte gibt eurer Stimme "Kathrin Unger" unter:

    http://www.hildesheimer-allgemeine.de/hundefotos.html


    Ihr könnt jeden Tag eine neue Stimme abgeben. Gibt euch mal nen Ruck und tippert in die Tasten!

    Als Preis gibt es einen Artikel über den Hund und 50,00€ in Wert von Spielzeug!

    :danke::danke::danke:

    Grüße

    Micha

  • VR6-SLS Tuning Variante 1?

    Nun ja, was soll ich dazu sagen?
    Mein erster Motor ruckelte und lief net gut, hab ihn mit Harry überholt und er lief bis sich bei 250km/h ein Auslassventil anderen Motorteilen einen Besuch abstatte. Ist aber Materialermüdung gewesen. Also wieder zu Harry und einen neuen Motor rein. Der lief auch, jedoch fraß er Öl ohne Ende. Es lag aber auch net an Harry, sondern an den Komponenten der Fa. Schrick die ich verwendet habe (siehe mein Thema) und nun mittlerweile steht ein dritter Motor fast fertig bei mir in der Garage und wartet auf die Hochzeit.
    Harry macht gute Arbeit und hat auch Ahnung, sein Problem ist jedoch ein wenig die Zeit. In letzter Zeit ging es bei ihm echt net, dass kann ich hier beurteilen!
    Aber was ich net verstehe, wenn dir Harry seine Hilfe anbietet, warum willst du dann zu einer Firma fahren? Hast du den die Gelegenheit, dass dir wer vor Ort den Motor einbaut?
    Das du quasi einen Motor per Palette geschickt bekommst?
    Alternativen sind WFT oder SLS, beide auch in Kassel. Ich denke aber jeder Turboumbauer im Süden wird so einen Motor auch überholen können, vielleicht mal da durchrufen, dann hast du nicht so eine Strecke auf dir;-)

    Hast du den die Zündkabel alle Richtig dran? Dann ruckelt er auch schon! Läuft er auf allen 6 Zylindern?

    Grüße

    Micha

    Ich für mein Fazit: Einmal Harry, immer Harry!

  • VR6-SLS Tuning Variante 1?

    Moin,

    schreib mir doch bitte mal per PM den Namen des Users oder den User;-)

    Ansonsten kann ich dir den User 89erheliusblau aus der Nähe von Kassel empfehlen.
    Der macht sehr gute Arbeit, misst alles nach etc. und gibt ein Jahr Garantie und steht auch dazu!!! Bei deinem Beispiel, wäre deine Kette durch aus vielleicht noch nicht geweitet und noch lange zu gebrauchen, warum nicht wieder verbauen?...Wenn du jedoch sagst, du willst eine Neue haben egal was ist, solltest du diese auch bekommen!
    Eine def. Kurbelwelle würde ich hier mal ausschließen, da dir sonst auch die Lagerschalen flöten gehen würden...

    Bzgl. deines Setups, würde ich den User "Leise" anschreiben, der macht dir eine Onlineabstimmung und du wirst sehr überrascht sein:cool:
    Dazu gab es hier auch schon genug zu seiner Arbeit!
    Zu der VSR und den Übergängen ließt man unterschiedliches. Die einen munckeln, dass ein Versatz zwischen original und Schrick ist aber was ich mir immer gefragt habe, wie wollen die das sehen wollen:kopfkrat:
    Ich habe die VSR zu Hause liegen und lasse alles wie es ist. 268° Nocken habe ich auch verbaut. Da gehts aber auch schon los. Bleiben Hydros normal oder verstärkte etc...

    Wo ist denn dein finazieller Rahmen?

    Grüße

    Micha

    PS: Kannst dich gerne an mich wenden, da ich gerade im Aufbau deiner Komponenten und mehr bin :winking_face: