Beiträge von Golfben279

Danke, danke...

Bad Rothenfelde wird sich so die nächsten 3 Wochen entscheiden...

Ja Felgen sind von der Sache her ja gut aber der Zustand ist schlecht, sind zwar dicht und laufen rund, aber sonst -> Klarlackschäden und Bordsteinschrammen, und das nicht wenig. Die kommen also runter und irgend etwas Originales in 15 Zoll rauf, hätte wohl noch nen Satz gute Le Castellet.

Weiß gar nicht genau was den 93er zu den 92er G60 Motoren entscheidet, DK mit Poti wusste ich, sonst die geänderten Ladeluftrohre, andere KW Riemenscheibe, Super Plus STG, P Kopf hatten die 92er ja auch alle oder ?!

So habe jetzt seit Juli 2011 auf dieses Auto gewartet denn der Besitzer (damaliger Arbeitskollege) konnte sich nicht trennen, da er aber einen kapitalen G-Laderschaden erlitten hat (220tkm nur mal Dichtleisten erneuert) und sonst auch noch diverse Reparaturen anstehen hab ich ihn nun doch erwerben können.

Und hier ist er nun: 93er G60 in LA9V, ja nen echter 93er Mit P-Kopf, DK Poti und was die sonst so haben... Unfallfrei, Erstlack und keine Eingedrückten Schweller. War aber Alltagsfahrzeug Sommer wie Winter und hat somit paar Macken mit denen ich aber noch gut Leben kann...

Zuerst muss ich mich dem Lader widmen, sowie diverse Verschleißteile erneuern, Bremse rundum, Fahrwerk, Buchse VA und HA, etwas Ölundichtigkeit beseitigen usw.

Bislang nur abgeholt und kurz auf der Bühne gehabt... aber es geht weiter. Nur 2 kleine Bilder mit dem Handy

http://s14.directupload.net/file/d/2902/tedfxpsh_jpg.htm

http://s7.directupload.net/file/d/2902/zngsj9g4_jpg.htm

Ne ist identisch, keine Ahnung warum die ne andere Nr hat... hatte sie selber bei mir drin gehabt. Alles bestens. Teilenummer steht im anderen Thread.

Wozu das ganze diese eine ausm 16v ist optisch die selbe und passt, funktioniert und ist noch verfügbar für knapp 5 Euro

Hab den Jubi Auspuff von Imasaf unterm 3er Golf. Passgenau, günstig aber wie hier schon erwähnt nach dem ersten Winter schon Rostansätze, nach dem 2. habe ich in schon mit der Drahtbürste bearbeitet und lackiert. Muss aber auch sagen das ich viel fahre damit, ca 35tkm im Jahr.

14,6 riecht doch nach mehr Leistung als 180 PS

Hättest mal gleich paar neue Reifen aufziehen können

Danke, denn kann ich das ja so wieder zusammenbauen.

Hat es das jemals so gegeben ? Kenne nur die starren Wackelaugen oder mit Seegering. Ist nen 90er Lader. Wüsste aber auch nicht was dort nen Sicherungsring bringen würde ?!

http://s7.directupload.net/file/d/2872/olz8k5wp_jpg.htm

Finde die schwarz roten auch besser !

Hmm... man kann aber schon sehen wie der Motor beim Anfahren extrem schief und hoch kippt... der ist 100% nicht mehr so drin wie es sich gehört. Naja aber Hauptsache schnell, selbst in der Werkstatt ist ja heutzutage für nix mehr Zeit

Kaum vorzustellen das das geht, der war doch gelöst und angesägt ?!

Um Bremen kostet das 16 Cent mehr pro Liter als Super

Weiß nicht mehr genau welche Kabel, aber beim ABF laufen welche doof überm Krümmer wo viel Hitze hin kommt... falls du nachher doch Kabel prüfst

Womit wurde der ausgelesen ?

Kann das auch nicht beschwören das es am Tester liegt, aber wenn ich in der Firma nen 1551 an z.b. Golf 4 anschließe sagt er "Hallgeber kein Signal", VAS5052 nix, VCDS nix, Bosch KTS nix

Wenn er zum falschen Zeitpunkt zündet müsste er aber wenigstens blubbern oder knallen. Evtl ist der Funke nicht stark genug. Kannst dir ne "Testkerze" bauen und die Masse Elektrode abkneifen, wenn er es trotzdem noch schafft über zu springen gegen den Rand ist dies ok.

Zitat

Manche Motoren der älteren VW Generationen schmeißen den Fehler auch,wenn du beim auslesen nicht den Motor laufen lässt,sondern nur Zündung an hast.Zum Thema das er mit defekten Hallgeber auch läuft,sag ich mal jein.Bei neueren Motoren die Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor haben,dient der Nws nur als Ersatzsignal,

Ja das liegt aber nicht an den Fahrzeugen sondern an den Testgeräten, dort steht dann: "Hallgeber kein Signal" wenn er während des Auslesens nicht läuft.

Nockenwellensensor macht schon etwas mehr als Reserve zu sein, z.b. bestimmt er wann der 1. Zylinder im Verbrennungs-OT steht, wichtig für vieles wie Einspritzung, Klopfregelung usw.

Ich habe den Post zu Ende gelesen, wollte das nur mal anmerken bevor jeder damit kommt. Denn das ist nen anderes Thema, und wie heißt es so schön: "Themen nicht mischen"

Zitat

Die Aussage von Danilo stimmt soweit schon! Auch ich bin froh, dass ich nicht irgendwo in Somalia oder im Kongo oder sonstwo wohne, nix zum fressen und nichtmal sauberes Wasser, geschweige denn eine gescheite Unterkunft und ein Auto

Ich finde hier geht es um die Benzinpreise und nicht ob Deutschland jetzt besser ist als irgend ein anderes Land, oder schlechter oder was auch immer. Denn könnte man jetzt ca. 200 Länder vergleichen was gut ist und was nicht...

Ok das bringt nix...

was braucht man schon, Wasser, Brot und Luft ?! Sonst noch was ?